والتر فيجا
والتر فيجا
_1.jpg)
| صنف فرعي من | |
|---|---|
| الاستعمال | |
| البلد | |
| الشَّركة المُصنِّعة | |
| شكل المحرك | |
| المبرد | |
| عدد الأسطوانات |
5  |
والتر فيجا محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكوّن من خمس أسطوانات ومحرك يُبرد بالهواء.
استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات في نهاية عشرينيات القرن العشرين.[1]
التطبيقات[عدل]
استُخدم المحرك في الطائرات التالية:[2]
.jpg)
المواصفات[عدل]
مواصفات عامة[عدل]
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 5 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 105 مم.
- الشوط: 120 مم.
- الوزن الصافي: 102.5 كجم.
المكونات[عدل]
- سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم من نوع الصمامات العلوية لكل أسطوانة.
- نظام الوقود: مكربن زينيث 50 جيه.
- نوع الوقود: بنزين.
- نظام الزيت: مضخة ضغط وكسح.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
- وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة: تتصل مباشرة مع عمود الدوران.
الأداء[عدل]
- القدرة الناتجة: 85 حصان (63 كيلو وات) عند 1750 دورة/دقيقة.
- نسبة الانضغاط: 1:5.15
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.37حصان/باوند (0.61 كيلو وات/كجم).
انظر أيضا[عدل]
المراجع[عدل]
- ^ Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 168.
- ^ Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
- ^ Flight - 25 July 1929, p. 762. Retrieved: 29 May 2012 نسخة محفوظة 2016-11-08 في Wayback Machine [وصلة مكسورة]
 |
في كومنز صور وملفات عن: والتر فيجا |
