طريق حافلات أوه بان
| طريق حافلات O-Bahn باديليد أستراليا | |
|---|---|
 Mercedes-Benz O305 على طريق حافلات O-Bahn
| |
| معلومات عامة | |
| البلد |  أستراليا |
| إحداثيات | 34°54′25″S 138°36′46″E / 34.90696°S 138.61271°E [1] |
| نوع | نقل سريع |
| نظام | نقل سريع |
| حالة | مفّعل |
| مكان | اديليد |
| عدد المحطات | 3 |
| عدد الركاب (يومياً) | 31,000 (2015) |
| تاريخ الافتتاح الرسمي | 9 مارس 1986 |
| طول الخط | 12 كيلومتر |
 |
|
تعديل مصدري - تعديل  | |
طريق حافلات أوه بان (بالإنجليزية O-Bahn Busway) هي عِبارة عن نظام نقل سريع يجمع بين الحافلات والقطارات حيث تسير الحافلات مُعدلة على طُرق مخصصة مثل القطارات.[2] تكون للحافلات عجلات جانبية مُرشدة تقوم بتحريك العجلات الأمامية للحافلة عند وجود دوران، فتكون وظيفة السائق الوحيدة هي التحكم في السرعة. صمم دايملر بنز نظام الحافلات لتمكين الحافلات من تجنب ازدحام المرور من خلال مشاركة أنفاق الترام في مدينة إيسن الألمانية.[3] يوجد النظام أيضاً في المملكة المتحدة وأُستراليا في لأديلايد، جنوب أستراليا.
الطريق[عدل]
مسار الحافلات مصنوع من الخرسانة. تُسكب أعمدة خرسانية في الأرض لضمان الاستقرار. المسارات الإسمنتية للحافلات أضيق وأخف من تلك الموجودة في تطوير السكك الحديدية الخفيفة و تقُلل من الضغط على الأرض. المكونات الخرسانية كانت مسبقة الصنع ثم وضعت على الأرصفة.
مراجع[عدل]
- ^ "صفحة طريق حافلات أوه بان في خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-05-20.
- ^ "معلومات عن طريق حافلات أوه بان على موقع openstreetmap.org". openstreetmap.org. مؤرشف من الأصل في 2021-05-09.
- ^ "Guided Busway Development". Transit Australia. يوليو 1997.
 |
في كومنز صور وملفات عن: طريق حافلات أوه بان |
