محطة سكك حديد فوصوليا

هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
إحداثيات: 59°54′28″N 30°18′26″E / 59.9077°N 30.3072°E / 59.9077; 30.3072
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
محطة سكك حديد فوصوليا
خريطة
معلومات عامة
جزء من
البداية
1851 عدل القيمة على Wikidata
الاسم الأصل
Варша́вский Вокза́л (بالروسية) عدل القيمة على Wikidata
البلد
تقع في التقسيم الإداري
الإحداثيات
59°54′26″N 30°18′26″E / 59.907253°N 30.307347°E / 59.907253; 30.307347 عدل القيمة على Wikidata
الطراز المعماري
تاريخ الافتتاح الرسمي
1860 عدل القيمة على Wikidata
تاريخ الإغلاق الرسمي
2001 عدل القيمة على Wikidata
الصفة التُّراثيَّة

59°54′28″N 30°18′26″E / 59.9077°N 30.3072°E / 59.9077; 30.3072

واجهة محطة السكك الحديدية السابقة
المحطة بالعرض

محطة السكك الحديد في فوصوليا (بالروسية: Варша́вский вокза́л) كانت محطة سكك حديدية لنقل الركاب مقرها في سانت بطرسبرغ في روسيا، أما الآن فهي موطن متحف مركزي للسكك الحديدية.[1]

التاريخ[عدل]

بُنِيَت المحطة الأساسية في عام 1851 للحصول على خط سكك حديدية، وأُنجِز المشروع في عام 1858، حيث كانت المحطة من المدينة إلى مقر القيصر في غاتتشينا. ومُدِّد الخط إلى بسكوف في عام 1859 وإلى فوصوليا في عام 1862، والتي كانت في ذلك الوقت جزءًا من الكونغرس البولندي والإمبراطورية الروسية. وفُرِّعَ من الخط الرئيس خطوط أخرى إلى الحدود البروسية في فيرباليس (يُطلَق عليها الآن ليتوانيا) حيث يربط سانت بطرسبرغ بعواصم أخرى في أوروبا. وقد صمَّم البناية بيوتر سالمونوفش بين عامي 1857 و1860 وجعله خليطًا من الأنماط التاريخية. وفي عام 2001، أُغلِقت المحطة، وأصبحت متحفًا للسكك الحديدية تحتوي على أكثر من 80 معروضة من المحركات البخارية والقاطرات الكهربائية والديزلية.

معرض لصور المتحف[عدل]

هنا صور لبعض القاطرات المعروضة في متحف محطة السكك الحديد في فوصوليا التابع لروسيا الاتحادية:

مراجع[عدل]

  1. ^ "معلومات عن محطة سكك حديد فوصوليا على موقع old.kulturnoe-nasledie.ru". old.kulturnoe-nasledie.ru. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)