هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
هذه الصفحة ليس لها أو لها القليل فقط من الوصلات الداخلية الرابطة إلى الصفحات الأخرى

شبكة Vehicular ad-hoc

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Commons-emblem-copyedit.svg هذه الصفحة ليس لها أو لها القليل فقط من الوصلات الداخلية الرابطة إلى الصفحات الأخرى. (يناير 2014)


Vehicular Ad-Hoc Networkأو VANET, هي التكنولوجيا التي تستخدم سيارات متحركة في الشوارع (مدن أو خطوط سريعة) كالعقد في شبكة لاسلكية لإنشاء شبكة لاسلكية متنقلة. تقوم VANET بتحويل كل سيارة مشاركة في الشبكة إلى موجه لاسلكيRouter أو عقدة لاسلكية node، مما يسمح للسيارات تبعد عن بعضها البعض ما يقرب من 100 حتي 300 متر للتواصل، وبالتالي، إنشاء شبكة اتصال مع مجموعة واسعة النطاق. تصبح بعض السيارات ونتيجت الحركة (mobility) خارج نطاق إشارة الاتصال وبالتالي يتسبب هذا بالانقطاع عن الشبكة، ولكن من الممكن ان تأتي سيارات أخرى تنظم للشبكة وتقوم بربط المركبات مع بعضها البعض بحيث يتم إنشاء اتصال إنترنت عبر هذه الشبكة المتنقلة. وتشير التقديرات إلى أن الأنظمة الأولى التي سوف تدمج هذه التكنولوجيا ستكون من سيارات الشرطة وسيارات الإطفاء والطواريء للتواصل مع بعضهم البعض لأغراض السلامة. مغ ذلك نشهد في هذه الأيام بعض المشاريع التي تنفذ فكرة التاكسي الذكي، وهي فكرة مرتبطة بال VANET.

التطبيقات[عدل]

معظم الأمور ذات الصلة بـ MANET هي مرتبطة بشكل ما بـ VANET، ولكنها تختلف في التفاصيل. فبدلا من أن تتحرك المركبات على نحو عشوائي كما هو الحال في MANET، المركبات تميل إلى التحرك في شكل منظم بأتباع قوانين الطريق مثل التوقف وتخفيف السرعة وتغيير الاتجاه. وأخيرا، السيارات تكون محدودة الحركة، فعلى سبيل المثال، تكون مقيدة باتباع الطريق المعبدة. في عام 2006 مصطلح MANET كان يصف مجال بحث أكاديمي اما مصطلح VANET فأنه يصف مجال تطبيقات واعدة. VANET توفر طيف واسع من الفوائد للمستخدمين مثلا وصل الإنترنت عالي السرعة بكمبيوتر السيارة يجعل السيارة تتواصل مع العالم عن طريق الويب. في حين أن مثل هذه الشبكة لا تشكل مخاوف تتعلق بالسلامة معينة (على سبيل المثال، لا يمكن للمرء أن يكتب رسالة بريد إلكتروني بأمان أثناء القيادة)، وهذا لا يحد من إمكانات VANET باعتبارها أداة الإنتاجية. أنها تسمح باسغلال الوقت (مثل الانتظار في طابور طويل) لإنجاز بعض المهام. يمكن الاستفادة من تقنيات تحديد المواقع جي بي اس من خلال ربطها بتقارير عن سير المركبات من أجل إيجاد أفضل طريق لمحل العمل. إضافة لربط تقنيات وخدمات الاتصال الصوتي عبر الإنترنت لتقليل تكاليف الاتصال بين الموظفين.

تقنية[عدل]

تقنيات الاتصال الاسلكية المستخدمة في VANET هي IEEE 802.11p, WAVE IEEE 1609, WiMAX IEEE 802.16 والتي تجعل الاتصال أسهل واكثر كفاءة بين المركبات وفق حركة ديناميكية. هنالك اتجاه في مجال البحث هذه الأيام لجعل VANET تقوم بدور أفضل من خلال تجاوز بعض المحددات وإيجاد أفضل الحلول إضافة إلى إيجاد تطبيقات جديدة ودراسة مدى كفاءة هذه التطبيقات في بيئة VANET التي تعاني من مشاكل الحركة الدائمة للمركبات وانقطاع الاتصال بين هذه المركبات.

معلومات اضافية[عدل]

  • Kosch, Timo ; Adler, Christian ; Eichler, Stephan ; Schroth, Christoph ; Strassberger, Markus : The Scalability Problem of Vehicular Ad Hoc Networks and How to Solve it. In: IEEE Wireless Communications Magazine 13 (2006), Nr. 5, S. 6.- URL http://www.alexandria.unisg.ch/Publikationen/30977
  • Schroth, Christoph ; Strassberger, Markus ; Eigner, Robert ; Eichler, Stephan: A Framework for Network Utility Maximization in VANETs. In: Proceedings of the 3rd ACM International Workshop on Vehicular Ad Hoc Networks (VANET) : ACM SIGMOBILE, 2006.- 3rd ACM International Workshop on Vehicular Ad Hoc Networks (VANET).- Los Angeles, USA, p. 2
  • Eichler, Stephan ; Schroth, Christoph ; Eberspächer, Jörg: Car-to-Car Communication. In: Proceedings of the VDE-Kongress - Innovations for Europe : VDE Verlag, 2006.- VDE-Kongress - Innovations for Europe.- Aachen, p. 6.- URL http://www.alexandria.unisg.ch/Publikationen/30950