نورثروب غرومان إكس 47

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
(بالتحويل من طائرة إكس 47)
إكس 47 أ "بيغاسوس" ، مقاتلة دون طيار.

طائرة إكس 47 أو نوتروب غرومان إكس 47 (بالإنجليزية:Northrop Grumman X-47) هي مقاتلة دون طيار اختبارية، يوجد منها نوعين . النوع الأول X-47A Pegasus وهي من ضمن مشروع أمريكي يسمى " استعراض نظام مقاتلة دون طيار" UCAS ، والغرض منها حاليا هو إدخالها في القوات البحرية للولايات المتحدة بعد اختبارها، وتسمى إكس 47 ب . ستقوم تلك الطائرة من ضمن طاقم طائرات حاملات الطائرات . هذا يدخل في مشروعات أمريكية كبيرة تسمى "مشروعات البحث التقدمي للدفاع DARPN . وتختلف الطائرة إكس 47 أ عن غريمتها التي تقوم شركة بويغ بتطويرها - وهي الطائرة بوينغ إكس 45 Spiral أن تكلفة تطوير إكس 47 أ تقوم بها شركة نوتروب غرومان بمفردها.

سوف تدخل المقاتلة دون طيار إكس 47 ب العمل على حاملات الطائرات الأمريكية، وسوف تحمل أسلحة بوزن إجمالي 2 طن ، بذلك فسوف تستطيع القتال من على بعد أكبر كثيرا منما تستطيعه المقاتلات العادية التي يقودها طيار .

تطوير X-47 أ[عدل]

تم اختبار الطائرة إكس 47 أ في 30 يوليو 2001 على الأرض، وكان أول طياران لها في 23 فبراير 2003 . اثناء أختباراتها الأولى لم تقم الطائرة بقذف قنابل . يمكن للطائرة حمل قنبلتين عيار 225 كيلوجرم . أثناء اختبار الطيران في الجو استبدلت القنبلتين بكتلتين بنفس المقدار . أثناء الاختبار عولجت بعض الصعوبات الخاصة بتعرض الطائرة إلى ماء البحر المالحة . كما اختبرت طرق أسهل لأعمال الصيانة . ثم انهت الولايات المتحدة برنامج UCAS في 13 ريناير 2006 ، وانصب اهتمامها على تطوير إكس 47 ب.

أكس 47 ب[عدل]

أول اقلاع للمقاتلة دون طيار إكس 47 ب عام 2011

وقع اختيار البحرية الأمريكية على الطائرة دون طيار إكس 47 ب للعمل على حاملات طائراته، بغرض رحلات استطلاع ودخول مواقع العدو وتحديد مواقع للهجوم والضرب .[1] وكان من أهم تصميماتها كيفية التعامل مع محيط من الماء المالح . سوف تزود البحرية الأمريكية بالمقاتلة إكس 47 ب ابتداء من عام 2019.

مواصفات X-47B[عدل]

رسم تقني للمقاتلة دون طيار إكس 47 ب.
  • الطول = 11.63 متر
  • عرض الجناحين = 18.92 متر بالتالي 9.41 متر (متغير)
  • ارتفاع الطائرة= 3.10 متر
  • الوزن (فارغة) = 6,350 كيلوجرام
  • الوزن الأقصي عند الإقلاع = 20,215 كيلوجرام
  • وزن الوقود = 717 كبلوجرام
  • المحرك نفاث = Pratt & Whitney F100
  • عدد المحركات النفاثة = 1
  • متوسط السرعة= ماخ 0.9+ [2][3]
  • المدى = 3,889+ كيلومتر
  • الأسلحة= خليجين بحمولة 2000 كيلوجرام .

اختبارات الطيران[عدل]

اختبار اقلاع المقاتلة إكس 47 بي من حاملة الطائرات CVN في 14 مايو 2013

كان أول اختبار اقلاع للمقاتلة إكس 47 ب من قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا في 4 فبراير 2011. [4][5] واجري عليها اختبار ثاني يوم 22 نوفمبر 2011 حيث اقلعت أيضا من قاعدة ادواردز الجوية . [6]

صنع من إكس 47 ب طائرتين بغرض أجراء 50 اختبارات عليهما لمدة 3 سنوات تبدأ بالإقلاع من قاعدة إدواردز الجوية، ويتبعها اختبارات في قاعدة بحرية على نهر باتوكسينت، ماريلاند ، ثم اختبارات في عرض البحر في عام 2013 . [6][7] ونظرا لنجاح الاختبارات فقد اكتفي بـ 16 اختبارا .

واختبرت الطائرة للأقلاع والهبوط على حاملة طائرات وعلى التزود بالوقود جواً . تستطيع المفاتلة إكس 47 ب الطيران إلى مدى 2200 كيلومتر وتستطيع البقاء في الجو مدة 6 ساعات . في نوفمبر 2011 أعلنت البحرية الأمريكية عن تزويد الطائرة بأجهزة التزود بالوقود جوا وبالبرمجة الحاسوبية خلال عام 2014 للاختبار.[8] />

في عام 2012 زودت الطائرة 47 ب بنظام للتحكم عن بعد يسمح بتوجيه الطائرة اثناء وجودها على حاملة طائرات . [9] في مايو 2012 بدأت اختبارات عليها بواسطة الداخل الكهرومغناطيسي في قاعدة نهر باتوكسينت، لاختبار كفاءتها وتوافقها مع أنظمة الحرب الإلكترونية. [10] ووصلت الطائرة الثاني من نوع إكس 47 ب إلى القاعدة النهرية باتوكسينت لإجراء اختبارات الإقلاع بواسطة المقلاع والهبوط الممسوك (محاكاة الإقلاع والهبوط على حاملة طائرات ) للتأكد من استطاعة الطائرة القيام بتلك العمليات على حاملة طائرات . .[11][12][13]

وفي يوم 26 نوفمبر 2012 بدأت الطائرة إكس 47 ب اختباراتها على متن حاملة الطائرات هاري ترومان . [14] وأتمت بنجاح اختبار آخر في البحر واظهرت توافقها مع مدرج الإقلاع وأماكن تخزينها وأنظمة الإتصلات الموجودة على حاملة الطائرات . [15]

الطائرة X-47B تجمع جناحيها على مصعد حاملة الطائرات جورج دبليو بوش يوم 14 مايو 2013

ثم قامت البحرية الأمريكية باختبار إكس 47 ب على حاملة الطائرات جورج دبليو بوش (CVN-77 ) في صباح 14 مايو 2013 14في المحيط الهادي. بهذا أثبتت إكس 47 ب كفاءة المقاتلة دون طيار بالإقلاع والهبوط على حاملة طائرات .

ثم أجري عليها أول اختبار للإقلاع والهبوط ثم عودة الإقلاع بعد تلامسها مع مدرج الهبوط من على حاملة الكائرات جورج دبليو بوش في المحيط الهادي في 17 مايو 2013 .[16]

وصلات خارجية[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ أسبوع الطيران وتقنية الفضاء. "Tailless Tailhooker: Autonomous U.S. Navy X-plane flight marks sea change toward unmanned carrier aviation". 14 February 2011. p. 28.
  2. ^ "Northrop Grumman UCAS-D Datasheet" (PDF). Northrop Grumman. 6 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 2019-02-03. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-07.
  3. ^ "Northrop Grumman UCAS-D Datasheet" (PDF). Northrop Grumman. 6 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 2019-05-26. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-07.
  4. ^ "Northrop UCAS-D Completes First Flight". Aviation Week. 4 February 2011. Retrieved 11 July 2013. [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 15 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ "Edwards flight engineers perform first X-47B flight". US Air Force. 7 February 2011. Retrieved 11 July 2013. نسخة محفوظة 26 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ أ ب "Navy's Second Stealthy X-47B Drone Flies". DefenseTech.org. 28 November 2011. Retrieved 5 December 2011. نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ "X-47B UCAS". نورثروب غرومان. Retrieved 2 February 2012. [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 21 يناير 2013 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ "Navy to outfit an X-47B prototype with refueling gear". Defense Systems. 7 November 2011. Retrieved 9 November 2011. نسخة محفوظة 25 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ "The next step in directing drones: hand signals"[وصلة مكسورة]. Navy Times. 1 April 2012. Retrieved 17 April 2012.
  10. ^ "Electronic Blast Slated for Unmanned Attack Aircraft" نسخة محفوظة 20 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.. أسبوع الطيران وتقنية الفضاء. 3 May 2012. Retrieved 7 May 2012. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2013-12-20. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-20.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  11. ^ ""Beltway UFO" has DC Talking". NBC Washington. 14 June 2012. Retrieved 14 June 2012. نسخة محفوظة 02 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ "Navy Preps Killer Drone for First Carrier Launch". مجلة وايرد. 30 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2014-01-21. اطلع عليه بتاريخ 2012-12-01.
  13. ^ "X-47B Drone Meets the Fleet". Aviation History. March 2013 issue. p. 10.
  14. ^ Taylor DiMartino (26 نوفمبر 2012). "Truman Hosts X-47B Unmanned Aircraft Demonstrator For Carrier-Based Testing". NNS121126-07. USS Harry S. Truman Public Affairs. مؤرشف من الأصل في 2017-07-30. اطلع عليه بتاريخ 2012-12-07. {{استشهاد ويب}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |ناشر= (مساعدة)
  15. ^ "X-47B Unmanned Combat Air System Completes First At-Sea Tests". Defense-Aerospace.com. 18 December 2012. Retrieved 20 December 2012. نسخة محفوظة 11 أبريل 2018 على موقع واي باك مشين.
  16. ^ Mass Communication Specialist 3rd Class Brandon Vinson, USN (17 مايو 2013). "X-47B Accomplishes First Ever Carrier Touch and Go aboard CVN 77". NNS130517-15. USS George H.W. Bush (CVN 77) Public Affairs. مؤرشف من الأصل في 2018-09-23. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-17. The Navy's X-47B Unmanned Combat Air System Demonstrator (UCAS-D) has begun touch and go landing operations aboard the aircraft carrier USS جورج بوش الأب (CVN 77) May 17.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link)

انظر أيضا[عدل]

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=نورثروب_غرومان_إكس_47&oldid=64580838»