محطة قطار سيدي جابر: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
| سطر 10: | سطر 10: | ||
== التطويرات الحديثة == |
== التطويرات الحديثة == |
||
تعتبر الإسكندرية ال[[مصيف]] الأهم في مصر، وتستقبل ما يزيد عن |
تعتبر الإسكندرية ال[[مصيف]] الأهم في مصر، وتستقبل ما يزيد عن 120 مليون مصطاف سنويا، وتستقبل محطة سيدي جابر عدداً كبيراً من المصطافين، نظرا لقربها من مناطق إقامة المصطافين في [[حي المنتزه]] بالمقارنة مع [[محطة مصر (الإسكندرية)|محطة الإسكندرية (محطة مصر)]]، ولذلك فقد أصبح من الضروري تطوير المحطة لتستوعب الأعداد المتزايدة من المسافرين، فقامت شركة [[سكك حديد مصر]] بإطلاق مشروع لتطوير المحطة في عام [[2025]]. |
||
المشروع عبارة عن إنشاء [[مركز تجاري]] أعلى أرصفة محطة سيدى جابر مكون من طابقين علويين مجهز بسلالم متحركة ومصاعد وتكييف مركزي وأنظمة إنذار ومكافحة الحريق. بالإضافة إلى إنشاء جراج متعدد الطوابق بأرض [[نادى السكة الحديد]] يسع حوالى 600 سيارة ومسطحات خضراء ومن المقرر الانتهاء من التطويرات مطلع عام [[2012]]. |
المشروع عبارة عن إنشاء [[مركز تجاري]] أعلى أرصفة محطة سيدى جابر مكون من طابقين علويين مجهز بسلالم متحركة ومصاعد وتكييف مركزي وأنظمة إنذار ومكافحة الحريق. بالإضافة إلى إنشاء جراج متعدد الطوابق بأرض [[نادى السكة الحديد]] يسع حوالى 600 سيارة ومسطحات خضراء ومن المقرر الانتهاء من التطويرات مطلع عام [[2012]]. |
||
نسخة 12:31، 21 سبتمبر 2014
 | يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (أكتوبر_2010) |
31°13′08″N 29°56′33″E / 31.2189192°N 29.9425319°E
محطة قطار سيدي جابر هي المحطة الرئيسية الثانية في الإسكندرية لـسكك حديد مصر، وتوجد في حي سيدي جابر بوسط الإسكندرية الحديثة، وتمر بها قطارات السفر إلى القاهرة وبعض المدن الرئيسية في مصر، بالإضاقة إلى قطارات الخط الداخلي (خط أبو قير) الذي يربط بين محطة الإسكندرية وأبو قير شرق الإسكندرية.
التاريخ
تم إنشاء محطة مركز سيدي جابر مع إنشاء أول خط سكك حديدية في مصر وأفريقيا ، كانت سيدي جابر في ذلك الوقت خارج حدود مدينة الإسماعيلية، إلا أن التوسعات المتلاحقة بالمدينة بعد إنشاء خط ترام الرمل جعلت من مركز سيدي جابر أحد الأحياء الجديدة بالمدينة، حتى أصبح حي سيدي جابر مركز مدينة الإسكندرية الحديثة حالياً.
التطويرات الحديثة
تعتبر الإسكندرية المصيف الأهم في مصر، وتستقبل ما يزيد عن 120 مليون مصطاف سنويا، وتستقبل محطة سيدي جابر عدداً كبيراً من المصطافين، نظرا لقربها من مناطق إقامة المصطافين في حي المنتزه بالمقارنة مع محطة الإسكندرية (محطة مصر)، ولذلك فقد أصبح من الضروري تطوير المحطة لتستوعب الأعداد المتزايدة من المسافرين، فقامت شركة سكك حديد مصر بإطلاق مشروع لتطوير المحطة في عام 2025.
المشروع عبارة عن إنشاء مركز تجاري أعلى أرصفة محطة سيدى جابر مكون من طابقين علويين مجهز بسلالم متحركة ومصاعد وتكييف مركزي وأنظمة إنذار ومكافحة الحريق. بالإضافة إلى إنشاء جراج متعدد الطوابق بأرض نادى السكة الحديد يسع حوالى 600 سيارة ومسطحات خضراء ومن المقرر الانتهاء من التطويرات مطلع عام 2012. ويشتكي رواد المحطة من عدم وجود نفق للمرور بين الارصفة واضطرارهم للمرور من علي قضبان الحديد الامر الذي اودي بحياة العديد من الافراد اخرها في شهر ابريل 2011.
وصلات خارجية
 |
في كومنز صور وملفات عن: محطة قطار سيدي جابر |
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالإسكندرية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |
