برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي: الفرق بين النسختين

	طائرة ساب 90 سكانديا، مُشغلة بواسطة محركين أر-2180-إي-توين واسب إي
النوع	محرك شعاعي.
بلد الأصل	الولايات المتحدة
الصانع	برات أند ويتني
أول دوران للمحرك	1945
تستخدم في	ساب 90 سكانديا
تطور من	برات اند ويتني أر-2800 دوبل واسب ; برات اند ويتني أر-4360 واسب ماجور
	تعديل مصدري - تعديل

[نسخة منشورة]

نسخة 15:11، 21 مارس 2017

برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي محرك طائرة شعاعي، صُنع في الولايات المتحدة بواسطة برات أند ويتني.

تكون المحرك من صفين من الأسطوانات، وأُنتج فقط في طائرة ساب 90 سكانديا بعد الحرب العالمية الثانية.

كان محرك أر-2180-إي طراز مبسط مكون من 14 أسطوانة لمحرك برات أند ويتني أر-4360 واسب ماجور المكون من 28 أسطوانة، وكانت سعة المحرك مساوية لسعة واسب ماجور.^[1]

توفر محرك أر-2180-إي توين واسب إي على شكل "بيضة القدرة" في عام 1945، للاستخدام في طائرة دوجلاس دي سي-4 كتحديث لمحركها.^[2]

النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات في صفين، ومزود بشاحن توربيني فائق ويُبرد بالهواء.
قطر الأسطوانة: 146 مم.
الشوط: 152 مم.
سعة المحرك: 35.7 لتر.
الطول: 194 سم.
القطر: 137 سم.
الوزن الصافي: 850 كجم.

^ "World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, P.164
^ "World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, P.164

Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.