انتقل إلى المحتوى

قاطرة الغاز الطبيعي المسال

هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى مصادر موثوقة.
يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المناسبة.
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

هذه نسخة قديمة من هذه الصفحة، وقام بتعديلها AlaaBot (نقاش | مساهمات) في 16:02، 26 ديسمبر 2019 (روبوت (1.2): تخصيص البذرة من البوابة {{بذرة طاقة}}). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة، وقد تختلف اختلافًا كبيرًا عن النسخة الحالية.

قاطرة الغاز الطبيعي المسال هو منشأة لتسييل وتنقية الغاز الطبيعي المسال .

من أجل النقل العملي والتجاري للغاز الطبيعي من بلد إلى آخر ، يجب تقليل حجمه إلى حد كبير. للقيام بذلك ، يجب أن يكون الغاز مسالًا(مكثفًا) عن طريق التبريد إلى أقل من -161 درجة مئوية ( نقطة غليان الميثان عند الضغط الجوي). تتطلب هذه العملية احتياطات صارمة للسلامة خلال جميع مراحل التميع ، بسبب قابلية اشتعال الغاز.

هناك العديد من الشوائب التي تجمد في درجات الحرارة المنخفضة التي توجد في الغاز الخام. نظرًا لأن هذه العناصر ستمنع الجزء المبرد من النبات ، يجب تنقية الغاز قبل أن يتم تسييله.

يتكون كل مصنع للغاز الطبيعي المسال من قاطرة واحد أو أكثر لتحويل الغاز الطبيعي إلى غاز طبيعي مسال. تتكون القاطرة النموذجي من منطقة ضغط ، ومنطقة مكثف البروبان ، ومناطق الميثان ، والإيثان .

انظر أيضا

المراجع