كارل هان
كارل هان | |
---|---|
(بالألمانية: Carl Hahn junior) | |
معلومات شخصية | |
الميلاد | 1 يوليو 1926 كيمنتس |
الوفاة | 14 يناير 2023 (96 سنة)
[1] فولفسبورغ |
مواطنة | ألمانيا |
الحياة العملية | |
المدرسة الأم | جامعة كولونيا جامعة زيورخ جامعة برن (الشهادة:دكتوراه في الاقتصاد) (–1952) |
المهنة | صاحب أعمال، ورائد أعمال، وأستاذ جامعي، ومدير |
اللغات | الألمانية، والإيطالية، والفرنسية |
مجال العمل | صناعة المركبات، وإدارة |
الجوائز | |
تعديل مصدري - تعديل |
كارل هان (بالألمانية: Carl Hahn junior) هو رائد أعمال وشخصية أعمال ألماني، ولد في 1 يوليو 1926 في كيمنتس في ألمانيا. شغل منصب رئيس مجموعة فولكسفاجن منذ 1982 وحتى 1993.[2][3]
سيرة ذاتية
ولد ياهن في مقاطعة ساكسوني الألمانية وقضى أولى سنوات حياته في كيمنتس. كان والده مديرًا في شركة صناعة السيارات الألمانية دي كاي دبليو وكان مؤسسًا مشاركًا في أوتو يونيون في عام 1932 والتي أنتجت فيما بعد العلامة التجارية أودي. خلال سنوات دراسته، درس كارل إدارة الأعمال في جامعة كولونيا وجامعة زيورخ، ودرس الاقتصاد والسياسة في بريطانيا وفرنسا. في عام 1952، حصل على درجة الدكتوراه في الاقتصاد من جامعة برن في سويسرا، وبعد ذلك ذهب إلى إيطاليا لسنة واحدة ليدرس الفنون والآداب. ثم بدأ كارل ياهن مسيرته المهنية كخبير مالي في شركة أوروبية للسيارات في باريس، وفي سنة 1953 التحق بفولكسفاجن كمساعد للمدير العام للشركة، وبعد فترة وجيزة أصبح رئيس دعايا المبيعات في قسم التصدير، وبعد سنتين تقلد منصب رئيس فرع فولكسفاجن في الولايات المتحدة وظل يعمل هناك حتى سنة 1965.
مراجع
- ^ https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/carl-hahn-was-is-and-will-remain-an-integral-part-of-the-volkswagen-family-15413.
{{استشهاد ويب}}
:|url=
بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط|title=
غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) - ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2010-12-17. اطلع عليه بتاريخ 2011-02-09.
{{استشهاد ويب}}
: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link) - ^ Carl H. Hahn Carl und Marisa Hahn-Stiftung, n.d. retrieved 25 July 2017 نسخة محفوظة 09 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية
اقرأ المزيد
- Hiott, Andrea, Thinking Small: The Long Strange Trip of the Volkswagen Beetle, 2013.
- Keller, Marryann, Collision: GM, Toyota, Volkswagen and the Battle To Own the 21st Century, 1993.