انتقل إلى المحتوى

بوم تكنولوجي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
(بالتحويل من Boom Technology)
.Boom Technology, Inc
الشعار
معلومات عامة
البلد
التأسيس
2014 عدل القيمة على Wikidata
النوع
الشكل القانوني
المقر الرئيسي
موقع الويب
المنظومة الاقتصادية
الصناعة
الفضاء
المنتجات
أهم الشخصيات
المؤسسون
المدير التنفيذي
أهم الشخصيات
Blake Scholl, chief executive.
Joe Wilding, chief engineer.
Josh Krall, CTO.
Co-founders are Scholl, Wilding, Krall.

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

بووم تكنولوجي (بالإنجليزية: Boom Technology)‏ هي شركة أمريكية تصمم طائرة أسرع من الصوت بسرعة ماخ 1.7 (1,800 كم / ساعة; 1000 عقدة)، بسعة 55 راكب. أُطلق عليها اسم بوم أوفرتشر، من المخطط أن يصل مدى الطائرة إلى 4250 ميل بحري (7870 كم) ومن المتوقع تقديمها في عام 2029.

بعد احتضانها بواسطة Y Combinator في عام 2016، جمعت بووم تكنولوجي 51 مليون دولار من رأس المال الاستثماري في عام 2017، و 100 مليون دولار بحلول يناير 2019.

تاريخ الشركة

[عدل]

تأسست الشركة في دينفر في عام 2014[1]، شاركت في برنامج حاضنة الشركات الناشئة واي كومبناتور في أوائل عام 2016، قام بتمويلها: سام ألتمان،و Eight Partners ،و Seraph Group ،و Y Combinator وآخرون.[2]

في مارس 2017 ، تم استثمار 33 مليون دولار من قبل عدة صناديق استثمارية: صندوق الاستمرارية (Continuity Fund)، RRE Ventures، بالم درايف فينتشرز، 8VC و Caffeinated Capital.[3] حصلت بووم على 41 مليون دولار من إجمالي التمويل بحلول أبريل 2017.[4] في ديسمبر 2017، استثمرت الخطوط الجوية اليابانية 10 ملايين دولار ، مما أدى إلى زيادة رأس مال الشركة إلى 51 مليون دولار، وهو ما يكفي لبناء نموذج "XB-1 Baby Boom" واكمال اختباراه ولبدء أعمال التصميم المبكرة للطائرة ذات الـ 55 مقعدًا.[5] في يناير 2019، جمعت بووم مبلغًا إضافيًا قدره 100 مليون دولار، ليصل المجموع إلى 151 مليون دولار، للتخطيط لأول رحلة للنموذج في وقت لاحق في عام 2019.[6][7]

في يناير 2022، أعلنت الشركة عن خطط لبناء منشأة تصنيع تبلغ مساحتها 400 ألف قدم مربع على موقع بمساحة 65 فدانًا في مطار بيدمونت ترياد الدولي في جرينسبورو بولاية نورث كارولينا.[8]

المشاريع

[عدل]

XB-1 بيبي بووم

[عدل]

تعتبر الـ XB-1 Baby Boom نموذج الثلث لطائرة أوفرتشر افتتاحية (مسرح)، مصممة للوصل لسرعة ماخ 2.2 ، مع مدى يزيد عن 1000 ميل بحري (1900 كم)، وسيتم تشغيلها بثلاثة محركات J85 دفع جاف من جنرال إلكتريك[9]، ومن المتوقع أن يتم اختبار الطيران في عام 2022.[10][11][12]

طائرة Overture

[عدل]

هي طائرة أسرع من الصوت من المقترح أن تصل سرعتها إلى ماخ 1.7 (1000 عقدة ؛ 1800 كم / ساعة)، بسعة 65 إلى 88 راكبًا بمدى مُستهدف يبلغ 4,250 ميل بحري (7,870 كم).[13] مع 500 مسار قابل للتطبيق، تشير بوم بأنه قد يكون هناك سوق لـ 1000 طائرة أسرع من الصوت بأسعار درجة رجال الأعمال.[14] قررت بووم استخدام تكوين جناح دلتا المستخدم سابقاً في طائرة الكونكورد[15] والاستفادة من المواد المركبة.[16] سيتم تشغيل الطائرة بواسطة ثلاثة محركات توربينية جافة تؤدي دفعا يتراوح ما بين 15000 و 20000 رطل (67-89 كيلو نيوتن).

في سبتمبر 2020، أعلنت الشركة أنه تم التعاقد معها لتطوير طائرة أفيرشر لاستخدامها المحتمل كطائرة الرئاسة الأميركية.[17] قدر الرئيس التنفيذي لشركة بووم Blake Scholl أن الرحلات الجوية على طائرة أوفيرشر ستكون متاحة في عام 2030."[18] في يناير 2021، أعلنت بووم عن خطط لبدء رحلات تجريبية للطائرة في عام 2026.[19] في يونيو، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها وقعت صفقة لشراء 15 طائرة من طراز Boom Overture ، مع خيار شراء 35 طائرة أخرى مستقبلاً. من المقرر أن تبدأ الطائرة بالخدمة بحلول العام 2029.[20][21]

انظر أيضا

[عدل]

طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

مراجع

[عدل]
  1. ^ Vance، Ashlee (مارس 2016). "This Aerospace Company Wants to Bring Supersonic Civilian Travel Back". مؤرشف من الأصل في 2021-12-16. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |عبر= (مساعدة)
  2. ^ Kokalitcheva، Kia (23 مارس 2016). "This Startup Is Developing Supersonic Planes for Virgin Group". مؤرشف من الأصل في 2021-06-04. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |عبر= (مساعدة)
  3. ^ Trimble، Stephen (5 ديسمبر 2017). "JAL invests heavily in supersonic Boom". مؤرشف من الأصل في 2019-03-09. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |عبر= (مساعدة)
  4. ^ Karp، Karp (3 مايو 2017). "Boom CEO sees market for 1,000 supersonic passenger jets by 2035". مؤرشف من الأصل في 2019-01-27. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |عبر= (مساعدة)
  5. ^ Trimble، Stephen (5 ديسمبر 2017). "JAL invests heavily in supersonic Boom". مؤرشف من الأصل في 2019-03-09.
  6. ^ "Boom Supersonic Closes 100 Million Series B to Develop Overture, its Revolutionary Mach-2.2 Airliner" (PDF) (Press release). Boom Supersonic. 4 يناير 2019. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-12-12.
  7. ^ Bogaisky، Jeremy. "Boom Raises $100M To Develop A Supersonic Airliner. It's Going To Need A Whole Lot More". Forbes. مؤرشف من الأصل في 2021-06-04. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-04.
  8. ^ Niles، Russ (31 يناير 2022). "Boom Picks Greensboro For Factory". مؤرشف من الأصل في 2022-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2022-02-02.
  9. ^ Norris، Guy (10 يوليو 2018). "Boom Focuses On Derivative Engines For Supersonic Airliner Plan".
  10. ^ Hemmerdinger، Jon (27 أبريل 2021). "First flight of Boom's XB-1 demonstrator could happen next year". مؤرشف من الأصل في 2021-11-08.
  11. ^ "Boom Supersonic to Roll Out Historic XB-1 Demonstrator Oct. 7" (PDF) (Press release). Boom Supersonic. 8 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-01-31.
  12. ^ "A revival of ultrafast supersonic passenger jet travel is inching closer to reality – take a look at the prototype debuting in October". Business Insider. 11 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 2021-06-04.
  13. ^ "Overture". Boom Supersonic. مؤرشف من الأصل في 2022-02-08. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-04.
  14. ^ Karp، Aaron (3 مايو 2017). "Boom CEO sees market for 1,000 supersonic passenger jets by 2035". مؤرشف من الأصل في 2019-01-27. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |عبر= (مساعدة)
  15. ^ Fehrm، Bjorn (17 نوفمبر 2016). "Will Boom succeed where Concorde failed?". مؤرشف من الأصل في 2021-08-03.
  16. ^ Trimble، Stephen (5 ديسمبر 2017). "JAL invests heavily in supersonic Boom".
  17. ^ Cook، Marc (8 سبتمبر 2020). "Boom Enters Supersonic Air Force One Race". مؤرشف من الأصل في 2021-11-19.
  18. ^ Hersey، Jon (7 أكتوبر 2020). "Reinventing Flight: An Interview with Blake Scholl". مؤرشف من الأصل في 2021-07-08. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |عبر= (مساعدة)
  19. ^ Verdon، Michael (14 يناير 2021). "Supersonic Aircraft Can Now Be Tested Over Land, FAA Rules". مؤرشف من الأصل في 2021-04-11.
  20. ^ Fox، Chris (5 يونيو 2021). "United plans supersonic passenger flights by 2029". مؤرشف من الأصل في 2022-02-08.
  21. ^ Bachman، Justin (3 يونيو 2021). "United Bets on Supersonic Future With $3 Billion Boom Jet Order". مؤرشف من الأصل في 2022-02-21.

روابط خارجية

[عدل]
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=بوم_تكنولوجي&oldid=68328111»