Ares V: الفرق بين النسختين

هذه الصفحة تخضع لتحريرٍ مُكثّفٍ في الفترة الحالية
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تصفح التاريخ تفاعلياً
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
لا ملخص تعديل
JarBot (نقاش | مساهمات)
17٬592٬533 edits
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.9
سطر 1: سطر 1:

{{يحرر}}
{{يحرر}}


سطر 16: سطر 15:
|stages = 2
|stages = 2
|LEO-payload = {{convert|188000|kg|lb|abbr=on}}<ref name=hsf200910>
|LEO-payload = {{convert|188000|kg|lb|abbr=on}}<ref name=hsf200910>
[http://www.nasa.gov/pdf/396093main_HSF_Cmte_FinalReport.pdf HSF Final Report: Seeking a Human Spaceflight Program Worthy of a Great Nation], October 2009, ''Review of U.S. Human Spaceflight Plans Committee'', p. 65-66.</ref>
[http://www.nasa.gov/pdf/396093main_HSF_Cmte_FinalReport.pdf HSF Final Report: Seeking a Human Spaceflight Program Worthy of a Great Nation], October 2009, ''Review of U.S. Human Spaceflight Plans Committee'', p. 65-66. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20190216063908/https://www.nasa.gov/pdf/396093main_HSF_Cmte_FinalReport.pdf |date=16 فبراير 2019}}</ref>
|alt-LEO =
|alt-LEO =
|payload-location = [[Trans Lunar Injection|TLI]]
|payload-location = [[Trans Lunar Injection|TLI]]
سطر 49: سطر 48:


كان من المفترض أن يكون أريس 5 الغير مأهول مكملا لأخيه الأصغر منه اريس 1 الذي كان مصمما لحمل 4 - 6 رواد فضاء على المركبة الفضائية [[أوريون]]. وكان الصاروخان يعتبران أكثر أمنا من [[مكوك الفضاء]] ، وكانا مصممان لمتابعة [[برنامج أبولو]] و برنامج رحلات المكوك والصاروخ [[دلتا 4]].
كان من المفترض أن يكون أريس 5 الغير مأهول مكملا لأخيه الأصغر منه اريس 1 الذي كان مصمما لحمل 4 - 6 رواد فضاء على المركبة الفضائية [[أوريون]]. وكان الصاروخان يعتبران أكثر أمنا من [[مكوك الفضاء]] ، وكانا مصممان لمتابعة [[برنامج أبولو]] و برنامج رحلات المكوك والصاروخ [[دلتا 4]].
,.<ref name="SafetyDesign">{{مرجع ويب |مسار=http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/aresl/index.html |عنوان=NASA – Ares I Crew Launch Vehicle |تاريخ الوصول=May 13, 2009 |ناشر=[[ناسا]] |تاريخ=April 29, 2009| مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20090504015905/http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/aresl/index.html| تاريخ أرشيف= May 4, 2009 <!--DASHBot-->| وصلة مكسورة= no}}</ref> ولكن بعد أن قامت [[ناسا]] بإلغاء برنامج كونستليشن في عام 2010 ، أفصحت ناسا في سبتمبر 2011 عن [[نظام اقلاع فضائي]] ليكون دعامتها للقيام ببعثات مأهولة خارج المدارات الأرضية.<ref>[http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls1.html NASA Announces Design for New Deep Space Exploration System]. Nasa.gov (September 29, 2011). Retrieved June 7, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20190207070526/https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls1.html |date=07 فبراير 2019}}</ref> . في نفس الوقت عملت ناسا على أن يكون نقل رواد الفضاء إلى [[المحطة الفضائية الدولية ]] ونقل المؤونة والعتاد من شأن شركات تجارية فضائية، تتعاقد ناسا معها بغرض خفض النفقات.
,.<ref name="SafetyDesign">{{مرجع ويب |مسار=http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/aresl/index.html |عنوان=NASA – Ares I Crew Launch Vehicle |تاريخ الوصول=May 13, 2009 |ناشر=[[ناسا]] |تاريخ=April 29, 2009| مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20090504015905/http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/aresl/index.html| تاريخ أرشيف= May 4, 2009 <!--DASHBot-->| وصلة مكسورة= no}}</ref> ولكن بعد أن قامت [[ناسا]] بإلغاء برنامج كونستليشن في عام 2010 ، أفصحت ناسا في سبتمبر 2011 عن [[نظام اقلاع فضائي]] ليكون دعامتها للقيام ببعثات مأهولة خارج المدارات الأرضية.<ref>[http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls1.html NASA Announces Design for New Deep Space Exploration System]. Nasa.gov (September 29, 2011). Retrieved June 7, 2012. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20190207070526/https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls1.html |date=07 فبراير 2019}}</ref> . في نفس الوقت عملت ناسا على أن يكون نقل رواد الفضاء إلى [[المحطة الفضائية الدولية]] ونقل المؤونة والعتاد من شأن شركات تجارية فضائية، تتعاقد ناسا معها بغرض خفض النفقات.
<!-- <br style="clear: left" /> -->
<!-- <br style="clear: left" /> -->
{{clear left}}
{{clear left}}

نسخة 05:29، 9 أبريل 2019

Ares V

صورة تخيلية لانطلاق الصاروخ أريس 5 وقت انفصال صاروخي الدعم.
الوظيفة Cargo Launch Vehicle
بلد الأصل United States
القطر 10 م (33 قدم) or 8.4 م (28 قدم)
المراحل 2
السعة
حمولة صافية to LEO 188,000 كـغ (414,000 رطل)[1]
الحمولة إلى
{{{موقع الحمولة}}} 		71,100 كـغ (156,700 رطل) or 60,600 كـغ (133,600 رطل)
تاريخ الإطلاق
الحالة Canceled
موقع الأطلاق Kennedy Space Center, LC-39B
عدد الإطلاقات الكلية 0
التعزيزات - 5- or 5.5-segment Shuttle-derived SRB
عدد التعزيزات 2
المحركات 1 solid
اندفاع
Burn time
Fuel APCP (solid)
First stage
Engines 5 or 6 RS-68B[2] or 5 SSME (RS-25)
Thrust 8350kN (10350kN upper atmosphere (figures for RS-25))
Burn time
Fuel LH2/LOX
Second stage - Earth Departure Stage
Engines 1 or 2 J-2X
Thrust
Burn time
Fuel LH2/LOX


كان اريس 5 Ares V صاروخا حاملا يجري تطويره من مجموعة صواريخ آريس. وكان في الأصل مصمما لحمل وحدة هبوط على القمر تسمى ألتير ، وكان الصاروخ مصمما أيضا للقيام ببعثات فضائية من دون رواد فضاء. وطبقا لتصميمه الحالي يكون في استطاعة أريس 5 حمل 188 طن وتوصيلها إلى مدار منخفض حول الأرض ، أو 71 طن إلى القمر. هذا الصاروخ واخيه الصاروخ اريس 1 يشكلان جزءا من برنامج كونستليشن الذي وضعته ناسا ، وفي 1 فبراير 2010 قامت ناسا بإلغاء هذا البرنامج .

كان من المفترض أن يكون أريس 5 الغير مأهول مكملا لأخيه الأصغر منه اريس 1 الذي كان مصمما لحمل 4 - 6 رواد فضاء على المركبة الفضائية أوريون. وكان الصاروخان يعتبران أكثر أمنا من مكوك الفضاء ، وكانا مصممان لمتابعة برنامج أبولو و برنامج رحلات المكوك والصاروخ دلتا 4. ,.[3] ولكن بعد أن قامت ناسا بإلغاء برنامج كونستليشن في عام 2010 ، أفصحت ناسا في سبتمبر 2011 عن نظام اقلاع فضائي ليكون دعامتها للقيام ببعثات مأهولة خارج المدارات الأرضية.[4] . في نفس الوقت عملت ناسا على أن يكون نقل رواد الفضاء إلى المحطة الفضائية الدولية ونقل المؤونة والعتاد من شأن شركات تجارية فضائية، تتعاقد ناسا معها بغرض خفض النفقات.

التقنية

Start einer Ares V (Computergrafik)

تتكون أريس 5 من مرحلتين صاروخيتين ، تعمل كلاهما بالهيدروجين المسال أكسجين المسال.وتستخدم المرحلة الأولى للصاروخ هذا النوع من الوقود لتغذية 6 محركات صاروخية من نوع RS68B وتدعمها صاروخان دعم يعملان بالوقود الصلب مثلما كان في مكوك الفضاء . خلال الدقيقتين لعملهما يحرقان وقود مركب من بركلورات الأمونيوم، وهو مخلوط بستخدم البركلورات الأمونيوم كمؤكسد والألمونيوم كوقود. ويمكن استعادة صاروخي الدعم بعد الإقلاع لاستخدامهما في اقلاعات أخرى.

خزان الوقود لصاروخ اريس 5 يشبه في هيأته الخزان الخارجي الكبير لمكوك الفضاء ، ولكن قطره أكبر ، بحيث يتسع لاحتواء كمية وقود أكبر. تصنع الصاروخان الداعمان في شركة "أليانت تيك سيستمز" بالقرب من مدينة بريغهام سيتي أوتا كما تتم صيانتها هناك. وتصنع المحركان RS68B في مصانع "برات آند ويتني روكيت داين".

.

مكان الإقلاع

منصة الاقلاع المخطط هو منصة الإقلاع 39 إيه ، في مركز كينيدي للفضاء.

اقرأ أيضا

مراجع

  1. ^ HSF Final Report: Seeking a Human Spaceflight Program Worthy of a Great Nation, October 2009, Review of U.S. Human Spaceflight Plans Committee, p. 65-66. نسخة محفوظة 16 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع AresV_overview
  3. ^ "NASA – Ares I Crew Launch Vehicle". ناسا. 29 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 2009-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2009-05-13.
  4. ^ NASA Announces Design for New Deep Space Exploration System. Nasa.gov (September 29, 2011). Retrieved June 7, 2012. نسخة محفوظة 07 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين.


مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=Ares_V&oldid=34028071»