غواصة الفئة السابعة
| تايب سبعة | |
|---|---|
 | |
| النوع | يو بوت |
| الجنسية | .svg){kind=small} ألمانيا النازية |
| الشركة الصانعة | بناء السفن والآلات الألمانية بلوم+فوس أتش دي دبليو سي. ستولكن سون فريدريش كروب فليندر فيرك نبتون ويرفت أودرفيرك شيتشاو-فيرك فيرفت دانزيغ نورد سي ويرك كريكسمارينفيفت فلنسبرجر شيتشاو سيبيكفيرت بريمر فولكان |
| المشغل | |
| المشغلون الحاليون | وسيط property غير متوفر. |
| المشغلون السابقون | وسيط property غير متوفر. |
| التكلفة | وسيط property غير متوفر. |
| منظومة التعاريف الاَلية للسفينة | وسيط property غير متوفر. |
|
|
| الخصائص العامة | |
| الإزاحة |
|
| الطول | |
| الارتفاع | 9.60 م (31 قدم 6 بوصة)[2] |
| الوزن | 769 طن، و871 طن |
| الغاطس | 4.74 م (15 قدم 7 بوصة)[2] |
| السرعة | 4.74 م (15 قدم 7 بوصة)[2] |
| المدى | |
| معلومات أخرى | |
| الكلفة | 4,189,000 رايخ مارك[3][4] |
| دخول الخدمة | 1936 – 1970 |
| انتهاء الخدمة | 1970 |
تعديل مصدري - تعديل  | |
.svg)
.svg)
تايب سبعة هو أحد نماذج غواصات اليو بوت الألمانية (بالإنجليزية: U-boat) والتي تختصر للكلمة الإنجليزية (Under sea boat) [5] ويشير المصلح الألماني لهذا النوع من القوارب بأنها غواصة. أستند تصميم هذا النوع من الغواصات إلى تصميم غواصات ألماني يعود للحرب العالمية الأولى يسمى غواصة يو بي-3 وبالذات الفئة يو جي منه الملغية التي صممت على يد شركة هولندية وهمية. هذه الشركة أسسها الألمان بعد الحرب العالمية الأولى من أنا من أجل الحفاظ على تطوير تكنولوجيا الغواصات الألمانية والالتفات على القيود التي وضعتها معاهدة فرساي، وقد تم بناء هذا النوع من الغواصات في أحواض بناء السفن في جميع أنحاء العالم. كما أستمدت هذه الفئة من الغواصات بعض أساسيات تصميمها من الغواصتين فيتيهينن [6] الفلندية والإسبانية إي-1. وبالاعتماد على الغواصتين الفلندية والإسبانية في التصاميم الأساسية تم الوصول إلى غواصتي تايب سبعة وتايب واحد الألمانيتين علما بأن تايب 1 كانت تبنى في حوض بناء السفن الخاص بشركة فيسر إيه جي في بريمن بألمانيا. لكن بعد ذلك عملية الإنتاج لتايب واحد توقفت بعد بناء غواصتين فقط بدون أسباب واضحة، وقد تكون الأسباب تراوحت بين أسباب سياسية ومشاكل في التصميم. تصميم تايب 1 قد أستخدم في تطوير وبناء تايب سبعة وتايب تسعة. الغواصات من تايب تسعة كانت أكثر نماذج الغواصات إستخداما في الحرب، كما كانت أكثر نماذج الغواصات إنتاجا في التاريخ حيث بني منها 703 غواصة.[7] أما تايب ثلاثة كانت النموذج الأكثر إستخداما في معركة الأطلسي (1939-1945).
مراجع[عدل]
- ^ Eberhard Möller, Werner Brack The Encyclopedia of U-Boats ISBN 978-1-85367-623-9 pp 69-73
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ Helgason، Guðmundur. "Type VIIC". U-Boat War in World War II. Uboat.net. مؤرشف من الأصل في 2017-01-12. اطلع عليه بتاريخ 2010-02-10.
- ^ Erich Grörner, "German Warships 1815-1945" Annapolis, Naval Institute Press, 1990, p. 77.
- ^ Michel Thomas Poirier, Commander, USN: "RESULTS OF THE GERMAN AND AMERICAN SUBMARINE CAMPAIGNS OF WORLD WAR II". 20 Oct 1999. The cost of a Type VII is estimated at $2.25 million USD. [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 1 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ "U-boat". Online Etymolgy Dictionary. مؤرشف من الأصل في 2017-07-12. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-22.
- ^ Vetehinen-class submarine
- ^ "Type VII U-Boat". German U-Boat. Uboataces.com. مؤرشف من الأصل في 2018-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2010-02-13.
- ^ post war; U-1057, U 1058, U 1064, U 1305 as respectively TS-14, S-81 – S-84
- ^ post war - U-995 and two others
- ^ U-570 as أتش أم أس Graph (P715)
- ^ U-471/الغواصة الألمانية يو-471, U-766/الغواصة الألمانية يو-766
- ^ G-7/الغواصة الألمانية U-573
 |
في كومنز صور وملفات عن: غواصة الفئة السابعة |
| ضبط استنادي: وطنية |
|---|
