كونفير إكس سي-99

إحداثيات: 39°46′39″N 84°05′44″W / 39.7773782°N 84.0955822°W / 39.7773782; -84.0955822
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

39°46′39″N 84°05′44″W / 39.7773782°N 84.0955822°W / 39.7773782; -84.0955822

كونفير إكس سي-99
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
التطوير والتصنيع
الصانع
سنة الصنع
1947
الكمية المصنوعة
1
طورت من
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1949
انتهاء الخدمة
1957
أول طيران
24 نوفمبر, 1947
الوضع الحالي
منتهية الخدمة
الخدمة
المستخدم الأساسي
مستخدمون آخرون

كونفير إكس سي-99 (بالإنجليزية:Convair XC-99) هي طائرة نقل عسكري ثقيل طويلة المدى بمحرك مكبس، من صناعة كونفير بالولايات المتحدة.[1][2][3] استند تصميمها على قاذفة القنابل الاستراتيجية كونفير بي-36. بدأت أعمال التصميم في عام 1947، وحلقت أول رحلة للنموذج الأولي في يوم 24 نوفمبر عام 1947، أنتجت وتم تسليما للقوات الجوية الأمريكية في 26 مايو 1949، كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية الأمريكية، انتهت خدمتها في 1957، وصنع منها طائرة واحدة فقط.

التصميم والتطوير[عدل]

كانت القدرة التصميمية ل كونفير إكس سي-99 45000 كيلوغرام من البضائع أو 400 جندي مجهز تجهيزاً كاملاً. تم تركيب مصعد البضائع لتسهيل التحميل فيها.

المواصفات[عدل]

الخصائص العامة[عدل]

  • الطاقم: 5 أساسيين + 5 احتياطيين.
  • القدرة: 400 جندي.
  • الحمولة: 45000 كيلوغرام (100000 رطل).
  • الطول: 55.64 متر.
  • جناحيها: 70.12 متر.
  • الارتفاع: 17.53 متر.
  • مساحة الجناح: 4772 قدم مربع (443.5 متر مربع).
  • الوزن فارغة: 61469 كيلوغرام.
  • وزن التحميل: 120455 كيلوغرام كحد أقصى.
  • وزن الإقلاع: 145455 كيلوغرام.
  • المحرك: 6 × برات آند ويتني R-4360-41 الزنبور الميجر 28 أسطوانات الهواء وتبريد محرك شعاعي، 3500 حصان (2611 كيلو واط) لكل منهما.

الأداء[عدل]

  • السرعة القصوى: 307 ميل/ساعة (267 عقدة، 494 كم/ساعة).
  • المدى: 8100 ميل (13041 كم).
  • سقف الخدمة: 30000 قدم (9150 م).

المستخدمون[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ Hill، Bruce R. Jr. "XC-99 begins piece-by-piece trip to Air Force Museum". U.S. Air Force Official Website. مؤرشف من الأصل في 2016-05-09. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-21.
  2. ^ "XC-99 Disassembled."Wikimapia. Retrieved: 2 November 2011. نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ (Millot 1987, p. 31)