ارتشیبالد هاميلتون (مهندس)
| الميلاد | |
|---|---|
| الوفاة | |
| بلد المواطنة | |
| المدرسة الأم | |
| الأبناء |
| المهنة |
|---|
أرشيبالد ميلن هاميلتون (1898–1972) مهندس مدني نيوزيلندي ، اشتهر ببناء طريق هاملتون عبر كردستان وتصميم نظام جسر كالندر-هاملتون ، [3] وسقيفة الطائرات كالندر-هاملتون في أواخر الثلاثينيات.
الحياة المبكرة والزواج والأطفال[عدل]
ولد هاملتون في وايمات ، نيوزيلندا ، في 18 نوفمبر 1898. تلقى تعليمه في مدرسة وايتاكي الثانوية للبنين . في عام 1924 تخرج من كلية كانتربري بدرجة البكالوريوس في الهندسة (المدنية). [4]
تزوج هاملتون في عام 1934 من بيتينا ماترافيس كولير ، وهي طبيبة ، وأنجبا ستة أطفال. ثاني أكبر هؤلاء كان عالم الأحياء التطوري دبليو دي هاملتون ، إحدى بناته واسمها ماري آر بليس اصبحت مثل والدتها طبيبة وحققت انجازا بارزاً في تصميم افرشة طبیە تمنع تقرحات الفراش لدى مرضى الشيخوخة.
وظائف مبكرة[عدل]
عمل هاميلتون في مجلس ميناء ليتيلتون في نيوزيلندا حيث صمم نموذجًا موجيًا لتخطيط تحسينات الميناء. بعد ذلك ، عمل في الأدمیرالیة البحریة فی لندن ، حیث عمل على تصميم قاعدة سنغافورة البحرية. [4]
طريق هاميلتون[عدل]
بين عامي 1928 و 1932 كان هاملتون المهندس الرئيسي لطريق استراتيجي بريطاني عبر جنوب كردستان ، والذي يمتد من أربيل ، عبر رواندز ، إلى الحدود الإيرانية بالقرب من بيرانشهر الحديثة. أصبح الطريق معروفًا باسم طريق هاميلتون. على الرغم من أن هاملتون كان يأمل في أن يوحد الطريق شعوب المنطقة ، بل الحروب المستعرة هناك عدة مرات . ووصف بناء الطريق في كتاب صدر عام 1937 بعنوان الطريق عبر كردستان .
جسر كالندر-هاملتون[عدل]
أثناء بناء الطريق ، أدرك هاملتون الحاجة إلى جسور قوية وقابلة للتكيف مع مكونات يمكن نقلها وإقامتها بسهولة في المناطق النائية و / أو التضاريس الصعبة. مع الكبلات البريطانية Callenders المعزولة ، قام بتصميم نظام جسر Callender-Hamilton . تم ربط أجزاء الجسر معًا مثل قطع میكانو Meccano ، وكان يتمتع بشعبية لدى الجيش البريطاني بعيدًا عن جبهة المعركة. الفشل[بحاجة لمصدر] من جسر إنجليس في الحرب العالمية الأولى أدى إلى تطوير جسر بيلي . [5] ادعى هاميلتون بنجاح أمام اللجنة الملكية لجوائز المخترعين [6] أن جسر بيلي قد انتهك براءة اختراعه . نظرًا لأن جسر بيلي استخدم نظام ربط دبوس مشابهًا لذلك المستخدم في جسر مارتل الذي صممه الجنرال سير جيفارد لو كويسن مارتل ، أخبر هاملتون اللجنة أن جسر بيلي يجب أن يُطلق عليه اسم "Martel Mk2". [7] ساهم تصمیماته فی اضافة دخل مادی انتد لسنوات.
سقيفة الطائرات Callendar-Hamilton[عدل]
صمم أيضًا نوعًا مثيرًا للاهتمام من حظائر الطائرات القابلة للنقل في أواخر الثلاثينيات للاستخدام العسكري. على الرغم من عدم رغبة وزارة الطيران ، فقد تم بناء عدد من حظائر Callendar-Hamilton في بريطانيا في أواخر الثلاثينيات وبدایة الحرب العالمية الثانية . يمكن التعرف عليها بسهولة من حظائر Bellman و T-type المعاصرة الأكثر عددًا من خلال إطارها الداخلي المعقد وقضبان الأبواب العلوية الخارجية. يمكن رؤية الأمثلة المحفوظة - المدرجة الآن - من هذه الحظائر اليوم في متحف الطيران في إيست فورتشن بالقرب من إدنبرة.
المراجع[عدل]
- ^ مذكور في: ملف استنادي متكامل. مُعرِّف الملف الاستنادي المُتكامِل (GND): 141789263. الوصول: 18 أكتوبر 2015. لغة العمل أو لغة الاسم: الألمانية. المُؤَلِّف: مكتبة ألمانيا الوطنية.
- ^ مذكور في: المكتبة المفتوحة. مُعرِّف المكتبة المفتوحة (OLID): OL1438558A. باسم: Archibald Milne Hamilton. الوصول: 9 أكتوبر 2017. المُؤَلِّف: آرون سوارتز. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية.
- ^ "Expatriates - Biographies > United Kingdom > (search for:) Hamilton, Archibald Milne". The Encyclopaedia of New Zealand, 1966. مؤرشف من الأصل في 2023-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2011-02-05.
- ^ ا ب "Expatriates - Biographies > United Kingdom > (search for:) Hamilton, Archibald Milne". The Encyclopaedia of New Zealand, 1966. مؤرشف من الأصل في 2023-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2011-02-05."Expatriates - Biographies > United Kingdom > (search for:) Hamilton, Archibald Milne". The Encyclopaedia of New Zealand, 1966. Retrieved 5 February 2011.
- ^ Harpur، Brian (1991). Bridge to Victory: Untold Story of the Bailey Bridge. Stationery Office Books (Dec 1991). ISBN:0-11-772650-8.
- ^ "Royal Commission on Awards to Inventors (Cohen Commission): Records > Hamilton A M". The National Archives, Kew. مؤرشف من الأصل في 2023-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2011-02-04.
- ^ "Bridge Claim By General "Used As Basis For Bailey Design"". The Times. 26 يوليو 1955. ص. 4 col E.
روابط خارجية[عدل]
الفهارس[عدل]
- فرانسيس ، بول (1996). هندسة المطارات العسكرية البريطانية - من المناطيد إلى عصر الطائرات باتريك ستيفنز المحدودة ، سباركفورد ، سومرست ،(ردمك 1-85260-462-X) .
- هاميلتون ، آم (1937). طريق عبر كردستان: قصة مهندس في العراق. فابر ، لندن
- طبعة جديدة (1958). فابر ، لندن.
- (2004) طبع(ردمك 1-85043-637-1)
| دولية | |
|---|---|
| وطنية | |
| أخرى | |
| ارتشیبالد هاميلتون في المشاريع الشقيقة: | |
| |
