مشروع جسر بري بين مصر والسعودية: الفرق بين النسختين

تصفح التاريخ تفاعلياً

[مراجعة غير مفحوصة]

[نسخة منشورة]

→ التعديل السابق التعديل اللاحق ←

تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى

مرئينص الويكي

مضمن

نسخة 17:11، 13 أغسطس 2014

الجسر العربي هو مشروع جسر عملاق للمرور والسكك الحديدية طرحته الحكومة السعودية على الحكومة المصرية لربط مصر من منطقة منتجع شرم الشيخ مع رأس حميد في منطقة تبوك شمال السعودية عبر جزيرة تيران، بطول 50 كيلومترا، وكان من المخطط أن يستغرق إنشاؤه 3 سنوات.

يعتقد ان الجسر في حالة إنشاءه كان سيساهم في تأمين تنقل أفضل للمسافرين الذين يسافرون عن طريق العبارات أضافة إلى عشرات آلاف الحجاج والمعتمرين في مواسم الحج كل عام.

وكانت قد أوكلت أعمال الإنشاءات إلى كونسورسيوم يضم شركات سعودية ومصرية ودولية، بتكلفة إجمالية تصل إلى 3 مليارات دولار، ولكن تم رفض المشروع من قبل الحكومة المصرية لاعتقادهم بإن مثل هذا المشروع سيؤثر بشكل سلبي على الحركة السياحية في منتجع شرم الشيخ نتيجة لأعمال البناء وازدحام المدينة بالمسافرين طوال الوقت

رفض مبارك لجسر مفترض بين مصر والسعودية

عارض الرئيس حسني مبارك بشدة مشروع مفترض لبناء جسر بري يربط مصر والسعودية عبر جزيرة تيران في خليج العقبة بين رأس حميد في تبوك شمال السعودية، ومنتجع شرم الشيخ المصري، وكان سيمول من شركات النفط ^[1] حيث أنه وحسب تخطيط رئيس الجمعية العربية للطرق الذي اقترح المشروع "كان سيمرر خط أنابيب تنقل النفط السعودي إلي المواني المصرية في البحر المتوسط عبر خط "سوميد" المصري للبترول"، وأيضا من تعريفة المرور علي الجسر، وكان سيكون أول جسر يربط قارتي أسيا وأفريقيا ومدة عبوره كانت لن تتجاوز عشرون دقيقة ^[2]، وكان سيسهل من مرور الحجاج من وإلي مصر، وكان حسب اعتقادهم سيحدث حركة تجارية كان ستستفيد منه مصر والسعودية يقدر بمليارات الدولارات سنويا ^[2], ولكن الرئيس رفض إنشائه حتي لا يؤثر علي المنتجعات السياحية في مدينة شرم الشيخ مشيرا "إلى الحاق الضرر بالمشاريع السياحية وافساد الحياة الهادئة والآمنة هناك مما يدفع السياح إلى الهروب منها".^[3]^[4]، وقُبل هذا الرفض حينها من قبل خبراء ومراقبين المصريين بدهشة واستغراب لما ذكر أنه سيعود بنفع وجدوي اقتصادية مفترضة لكل من مصر والسعودية ^[5] وتجاوز عدد السياح الأجانب إلى مصر في مايو 2007 عتبة ال9 ملايين سائح سنويا بدخل تجاوز 7.5 مليار دولار أمريكي سنويا،^[6]

وفي الاطار نفى الرئيس مبارك في حوار صحفي علمه بأي مشروع مفترض لجسر بين مصر والسعودية، وأضاف في حوار صحفي مع جريدة المساء المصرية "أن ما أثير مؤخراً عن وضع حجر أساس الجسر البري لربط مصر بالسعودية مجرد إشاعة وكلام غير حقيقي لا أساس له من الصحة."^[7]

يجدر الذكر أن الحكومتين المصرية والسعودية نفتا علمهما بنيتهما اقامة أي مشروع مزمع لإنشاء الجسر، وكان الخبر قد ورد أولا في جريدة المدينة السعودية التي نقلته عنها جريدة الأهرام المصرية.^[8]

صوت إسرائيل": الجسر البري السعودي المصري يعرض إيلات للخطر.. ويخالف معاهدة كامب ديفيد]

قال موقع صوت إسرائيل باللغة العربية: إن إسرائيل تعارض فكرة إقامة الجسر البري بين مصر والسعودية، نظرًا لأن الدراسات الهندسية أوضحت وقوع هذا الجسر فوق جزيرتي تيران وصنافير الواقعتين عند مدخل خليج إيلات، الأمر الذي سيجعل الجسر يمثل تهديدًا استراتيجيًا على إسرائيل.

وكشف الموقع أن إسرائيل ترى أن هذا الجسر سيعرض حرية الملاحة من وإلى خليج إيلات للخطر. وأوضح أن إسرائيل أعلنت مرارًا أنها تعتبر إغلاق مضيق تيران سببًا مباشرًا للحرب.

وعرض الموقع نص المادة الخامسة من معاهدة كامب ديفيد الموقعة بين إسرائيل ومصر عام 1978، وهي المادة التي تؤكد حق حرية الملاحة عبر مضيق تيران والتي تقول: "يعتبر الطرفان مضيق تيران من الممرات المائية الدولية المفتوحة لكافة الدول دون عائق او ايقاف لحرية الملاحة او العبور الجوي، كما يحترم الطرفان حق كل منهما في الملاحة والعبور الجوي من وإلى أراضيه عبر مضيق تيران".

مراجع

^ جسر بري بين مصر والسعودية بتكلفة 3 مليارات دولار, البيان, 19 أبريل 2006 م
^ ^ا ^ب جدل حول حقيقة مشروع جسر بين مصر والسعودية, العربية نت, 14 مايو 2007 م
^ مبارك يعارض بناء جسر يربط مصر والسعودية, بي بي سي,14 مايو 2007 م
^ جسر بين السعودية ومصر يثير هلع إسرائيل, إيلاف, 11 مايو 2007 م
^ رفض مصري لاعتراض مبارك على إقامة جسر مع السعودية, الجزيرة نت, 19 مايو 2007 م
^ 7.5 مليار دولار دخل القطاع سنويا...وعدد السياح تجاوز 9 ملايين سائح - رويترز - تاريخ النشر 6 مايو-2007 - تاريخ الولوج 8 سبتمبر-2008
^ قال إن الفكرة مرفوضة لأنها تضر بالسياحة في شرم الشيخ - العربية نت - تاريخ النشر 13 مايو-2007 - تاريخ الولوج 7 سبتمبر-2008
^ ثلاثة مليارات دولار لجسر يربط السعودية بمصر - سي ان ان - تاريخ النشر 5 مايو-2007 - تاريخ الولوج 7 سبتمبر-2008

وصلات خارجية

مقالة في موقع العربية عن جسر الملك عبد الله
"دير شبيجل": الجسر المصري السعودي نصر للعرب، إخوان أون لاين، 18 يوليو 2011
بدء تنفيذ مشروع الجسر البري بين مصر والسعودية منتصف 2013، أخبار مصر، 1 مارس 2012

هذه بذرة مقالة عن موضوع متعلق بالسعودية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

هذه بذرة مقالة عن موضوع متعلق بمصر بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

بوابة مصر

[1] جسر بري بين مصر والسعودية بتكلفة 3 مليارات دولار, البيان, 19 أبريل 2006 م

[العربية_جسر1-2] ا ^ب جدل حول حقيقة مشروع جسر بين مصر والسعودية, العربية نت, 14 مايو 2007 م

[3] مبارك يعارض بناء جسر يربط مصر والسعودية, بي بي سي,14 مايو 2007 م

[4] جسر بين السعودية ومصر يثير هلع إسرائيل, إيلاف, 11 مايو 2007 م

[5] رفض مصري لاعتراض مبارك على إقامة جسر مع السعودية, الجزيرة نت, 19 مايو 2007 م

[6] 7.5 مليار دولار دخل القطاع سنويا...وعدد السياح تجاوز 9 ملايين سائح - رويترز - تاريخ النشر 6 مايو-2007 - تاريخ الولوج 8 سبتمبر-2008

[7] قال إن الفكرة مرفوضة لأنها تضر بالسياحة في شرم الشيخ - العربية نت - تاريخ النشر 13 مايو-2007 - تاريخ الولوج 7 سبتمبر-2008

[8] ثلاثة مليارات دولار لجسر يربط السعودية بمصر - سي ان ان - تاريخ النشر 5 مايو-2007 - تاريخ الولوج 7 سبتمبر-2008

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ سطر 7: / سطر 7: @@
 == رفض مبارك لجسر مفترض بين مصر والسعودية ==
-عارض الرئيس [[حسني مبارك]] بشدة مشروع مفترض لبناء جسر بري يربط [[مصر]] و[[السعودية]] عبر [[جزيرة تيران]] في [[خليج العقبة]] بين [[رأس حميد]] في [[تبوك]] شمال [[السعودية]]، ومنتجع [[شرم الشيخ]] المصري، وكان سيمول من شركات النفط <ref>[http://www.albayan.ae/servlet/Satellite?c=Article&cid=1145026198746&pagename=Albayan%2FArticle%2FFullDetail جسر بري بين مصر والسعودية بتكلفة 3 مليارات دولار], البيان, 19 أبريل 2006 م</ref> حيث أنه وحسب تخطيط رئيس الجمعية العربية للطرق الذي اقترح المشروع "كان سيمرر خط أنابيب تنقل النفط السعودي إلي المواني المصرية في [[البحر المتوسط]] عبر خط "سوميد" المصري للبترول"، وأيضا من تعريفة المرور علي الجسر، وكان سيكون أول جسر يربط قارتي [[أسيا]] و[[أفريقيا]] ومدة عبوره كانت لن تتجاوز عشرون دقيقة <ref name="العربية جسر1">[http://www.alarabiya.net/articles/2007/05/14/34438.html جدل حول حقيقة مشروع جسر بين مصر والسعودية], العربية نت, 14 مايو 2007 م</ref>، وكان سيسهل من مرور الحجاج من وإلي [[مصر]]، وكان حسب اعتقادهم سيحدث حركة تجارية كان ستستفيد منه مصر والسعودية يقدر بمليارات الدولارات سنويا <ref name="العربية جسر1"/>, ولكن الرئيس رفض إنشائه حتي لا يؤثر علي المنتجعات السياحية في مدينة [[شرم الشيخ]] مشيرا "إلى الحاق الضرر بالمشاريع السياحية وافساد الحياة الهادئة والآمنة هناك مما يدفع السياح إلى الهروب منها".<ref>[http://news.bbc.co.uk/hi/arabic/middle_east_news/newsid_6652000/6652633.stm مبارك يعارض بناء جسر يربط مصر والسعودية], بي بي سي,14 مايو 2007 م</ref><ref>[http://www.elaph.com/ElaphWeb/Politics/2007/5/232811.htm?sectionarchive=Politics جسر بين السعودية ومصر يثير هلع إسرائيل], إيلاف, 11 مايو 2007 م</ref>، وقُبل هذا الرفض حينها من قبل خبراء ومراقبين المصريين بدهشة واستغراب لما ذكر أنه سيعود بنفع وجدوي اقتصادية مفترضة لكل من مصر والسعودية <ref>[http://www.aljazeera.net/News/archive/archive?ArchiveId=1058336 رفض مصري لاعتراض مبارك على إقامة جسر مع السعودية], الجزيرة نت, 19 مايو 2007 م</ref> وتجاوز عدد [[سياحة|السياح]] الأجانب إلى مصر في مايو 2007 عتبة ال9 ملايين سائح سنويا بدخل تجاوز 7.5 [[مليار]] [[دولار أمريكي]] سنويا،<ref>[http://www.asharqalawsat.com/details.asp?section=6&article=418092&issueno=10386 7.5 مليار دولار دخل القطاع سنويا...وعدد السياح تجاوز 9 ملايين سائح] - [[رويترز]] - تاريخ النشر [[6 مايو]]-[[2007]] - تاريخ الولوج [[8 سبتمبر]]-[[2008]]</ref>
+عارض الرئيس [[حسني مبارك]] بشدة مشروع مفترض لبناء جسر بري يربط [[مصر]] و[[السعودية]] عبر [[جزيرة تيران]] في [[خليج العقبة]] بين [[رأس حميد]] في [[تبوك]] شمال [[السعودية]]، ومنتجع [[شرم الشيخ]] المصري، وكان سيمول من شركات النفط <ref>[http://www.albayan.ae/servlet/Satellite?c=Article&cid=1145026198746&pagename=Albayan/Article/FullDetail جسر بري بين مصر والسعودية بتكلفة 3 مليارات دولار], البيان, 19 أبريل 2006 م</ref> حيث أنه وحسب تخطيط رئيس الجمعية العربية للطرق الذي اقترح المشروع "كان سيمرر خط أنابيب تنقل النفط السعودي إلي المواني المصرية في [[البحر المتوسط]] عبر خط "سوميد" المصري للبترول"، وأيضا من تعريفة المرور علي الجسر، وكان سيكون أول جسر يربط قارتي [[أسيا]] و[[أفريقيا]] ومدة عبوره كانت لن تتجاوز عشرون دقيقة <ref name="العربية جسر1">[http://www.alarabiya.net/articles/2007/05/14/34438.html جدل حول حقيقة مشروع جسر بين مصر والسعودية], العربية نت, 14 مايو 2007 م</ref>، وكان سيسهل من مرور الحجاج من وإلي [[مصر]]، وكان حسب اعتقادهم سيحدث حركة تجارية كان ستستفيد منه مصر والسعودية يقدر بمليارات الدولارات سنويا <ref name="العربية جسر1"/>, ولكن الرئيس رفض إنشائه حتي لا يؤثر علي المنتجعات السياحية في مدينة [[شرم الشيخ]] مشيرا "إلى الحاق الضرر بالمشاريع السياحية وافساد الحياة الهادئة والآمنة هناك مما يدفع السياح إلى الهروب منها".<ref>[http://news.bbc.co.uk/hi/arabic/middle_east_news/newsid_6652000/6652633.stm مبارك يعارض بناء جسر يربط مصر والسعودية], بي بي سي,14 مايو 2007 م</ref><ref>[http://www.elaph.com/ElaphWeb/Politics/2007/5/232811.htm?sectionarchive=Politics جسر بين السعودية ومصر يثير هلع إسرائيل], إيلاف, 11 مايو 2007 م</ref>، وقُبل هذا الرفض حينها من قبل خبراء ومراقبين المصريين بدهشة واستغراب لما ذكر أنه سيعود بنفع وجدوي اقتصادية مفترضة لكل من مصر والسعودية <ref>[http://www.aljazeera.net/News/archive/archive?ArchiveId=1058336 رفض مصري لاعتراض مبارك على إقامة جسر مع السعودية], الجزيرة نت, 19 مايو 2007 م</ref> وتجاوز عدد [[سياحة|السياح]] الأجانب إلى مصر في مايو 2007 عتبة ال9 ملايين سائح سنويا بدخل تجاوز 7.5 [[مليار]] [[دولار أمريكي]] سنويا،<ref>[http://www.asharqalawsat.com/details.asp?section=6&article=418092&issueno=10386 7.5 مليار دولار دخل القطاع سنويا...وعدد السياح تجاوز 9 ملايين سائح] - [[رويترز]] - تاريخ النشر [[6 مايو]]-[[2007]] - تاريخ الولوج [[8 سبتمبر]]-[[2008]]</ref>
 وفي الاطار نفى الرئيس مبارك في حوار صحفي علمه بأي مشروع مفترض لجسر بين مصر والسعودية، وأضاف في حوار صحفي مع جريدة [[جريدة المساء المصرية|المساء]] المصرية "أن ما أثير مؤخراً عن وضع حجر أساس الجسر البري لربط مصر بالسعودية مجرد إشاعة وكلام غير حقيقي لا أساس له من الصحة."<ref>[http://www.alarabiya.net/articles/2007/05/13/34384.html قال إن الفكرة مرفوضة لأنها تضر بالسياحة في شرم الشيخ] - [[العربية نت]] - تاريخ النشر [[13 مايو]]-[[2007]] - تاريخ الولوج [[7 سبتمبر]]-[[2008]]</ref>
@@ سطر 24: / سطر 24: @@
 == وصلات خارجية ==
-* [http://www.alarabiya.net/Articles/2007/05/06/34189.htm  مقالة في موقع العربية عن جسر الملك عبد الله]
+* [http://www.alarabiya.net/Articles/2007/05/06/34189.htm مقالة في موقع العربية عن جسر الملك عبد الله]
 * [http://www.ikhwanonline.com/new/Article.aspx?ArtID=87940&SecID=341 "دير شبيجل": الجسر المصري السعودي نصر للعرب]، إخوان أون لاين، 18 يوليو 2011
 * [http://www.egynews.net/wps/portal/news?params=161831 بدء تنفيذ مشروع الجسر البري بين مصر والسعودية منتصف 2013]، أخبار مصر، 1 مارس 2012
 {{بذرة سعودية}}
 {{بذرة مصر}}
 {{شريط بوابات|مصر}}
+[[تصنيف:النقل في الوطن العربي]]
+[[تصنيف:جسور]]
 [[تصنيف:جسور السعودية]]
+[[تصنيف:جسور عالمية]]
 [[تصنيف:جسور مصر]]
-[[تصنيف:جسور عالمية]]
+[[تصنيف:جسور مقترحة]]
-[[تصنيف:جسور]]
-[[تصنيف:النقل في الوطن العربي]]