تصادم جبال سان غابرييل الجوي

تصادم جبال سان غابرييل الجوي هيوز إيروسيت الرحلة 706، القوات البحرية الأمريكية الرحلة 609
'صورة لطائرة هيوز إيروسيت الرحلة 706 المنكوبة قبل بضعة دقائق من الحادث'
ملخص الحادث
التاريخ	6 يونيو 1971
البلد	الولايات المتحدة
نوع الحادث	تصادم جوي بسبب خطأ الطيار وخطأ المراقبة الجوية والأجهزة الإلكترونية للمراقبة الجوية العائدة إلي زمن الحرب العالمية الثانية وعدم التواصل بين الطيران المدني والحربي ونظام الأكسجين التالف لطائرة إف-4 فانتوم الثانية الذي يعمل عند الإرتفاعات الشاهقة وتصميم قمرة القيادة لماكدونل دوغلاس دي سي-9 بفواصل النوافذ الواسعة مما جعل رؤية الطيارين أضعف وحجبت الرؤية لقمرة قيادة ماكدونل دوغلاس دي سي-9.
الموقع	جبال سان غابرييل , لوس أنجلوس , الولايات المتحدة
إحداثيات	34°10′30″N 118°00′00″W
الجرحى	1
الوفيات	50
الناجون	1 (الملازم كريستوفر شيس)
الطائرة الأولى
'الطائرة المنكوبة نفسها في مطار سان فرانسيسكو الدولي في 1 أغسطس 1970' 'الطائرة المنكوبة نفسها في مطار سان فرانسيسكو الدولي في 1 أغسطس 1970'
النوع	ماكدونل دوغلاس دي سي 9-31
المالك	هيوز إيروسيت
تسجيل طائرة	N9345
بداية الرحلة	مطار لوس أنجلوس الدولي ، لوس أنجلوس ، الولايات المتحدة
محطة الوقوف	مطار سولت لايك سيتي الدولي , سالت ليك سيتي ، الولايات المتحدة
ثاني محطة وقوف	مطار بويسي الدولي , بويسي , الولايات المتحدة
ثالث محطة وقوف	مطار لويستون الدولي , لويستون , الولايات المتحدة
رابع محطة وقوف	مطار سيري كاتايس الدولي , باسكو , الولايات المتحدة
الوجهة	مطار سياتل تاكوما الدولي , سياتل , الولايات المتحدة
الركاب	44
الطاقم	5
الجرحى	0
الوفيات	49 (جميعهم)
الناجون	0
الطائرة الثانية
'الطائرة المنكوبة نفسها في قاعدة تشو لاي الجوية بجنوبي فيتنام في 6 سبتمبر 1968' 'الطائرة المنكوبة نفسها في قاعدة تشو لاي الجوية بجنوبي فيتنام في 6 سبتمبر 1968'
النوع	إف-4 فانتوم الثانية
المالك	قوات مشاة البحرية الأمريكية
تسجيل طائرة	151458
بداية الرحلة	قاعدة فالون البحرية ، فالون ، الولايات المتحدة
الوجهة	قاعدة إل تورو البحرية ، إرفاين ، الولايات المتحدة
الركاب	0
الطاقم	2
الجرحى	1
الوفيات	1
الناجون	1
الجرحى	0

تصادم جبال سان غابرييل الجوي هو تصادم جوي بين ماكدونل دوغلاس دي سي 9-31 التابعة لهيوز إيروسيت الرحلة 706 وإف-4 فانتوم الثانية التابعة للقوات البحرية الأمريكية الرحلة 609 الذي كانت تديرها قوات مشاة البحرية الأمريكية في 6 يونيو 1971 وكان سبب الحادث هو تصادم جوي بسبب خطأ طيار هيوز إيروسيت الرحلة 706 والقوات البحرية الأمريكية وخطأ المراقبة الجوية والأجهزة الإلكترونية للمراقبة الجوية العائدة إلي زمن الحرب العالمية الثانية وعدم التواصل بين الطيران المدني والحربي ونظام الأكسجين التالف لطائرة إف-4 فانتوم الثانية الذي يعمل عند الارتفاعات الشاهقة وتصميم قمرة القيادة لماكدونل دوغلاس دي سي-9 بفواصل النوافذ الواسعة مما جعل رؤية الطيارين أضعف وحجبت الرؤية لقمرة قيادة ماكدونل دوغلاس دي سي-9 وكان الأسوء حتي تصادم سان دييغو الجوي وتصادم سيريتوس الجوي.