المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.

خط تونس-حلق الوادي-المرسى

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018)


خط تونس-حلق الوادي-المرسى
Le train classic de Lingne TGM - panoramio.jpg

البلد  تونس
نقطة النهاية تونس البحرية،  والمرسى  تعديل قيمة خاصية المحطة الأخيرة (P559) في ويكي بيانات
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي 1872  تعديل قيمة خاصية تاريخ الافتتاح الرسمي (P1619) في ويكي بيانات
المالك شركة نقل تونس
المشغل شركة النقل بتونس  تعديل قيمة خاصية المشغل (P137) في ويكي بيانات
طول الخط 19 كيلومتر  تعديل قيمة خاصية الطول (P2043) في ويكي بيانات
مقياس السكة سكة حديد قياسية  تعديل قيمة خاصية مقياس السكة (P1064) في ويكي بيانات
خط تونس-حلق الوادي-المرسى
TGM goulette 2001.jpg
قطار في محطة حلق الوادي سنة 2001.

معلومات عامة
البلد  تونس
نوع قطار محلي ( تي جي أم )
حالة يشتغل
مكان تونس العاصمة، حلق الوادي، الكرم، قرطاج، سيدي بوسعيد، المرسى
نقطة البداية تونس العاصمة
نقطة النهاية حلق الوادي ثم المرسى
عدد المحطات 31
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي 1872  تعديل قيمة خاصية تاريخ الافتتاح الرسمي (P1619) في ويكي بيانات
إفتتاح منذ 1872 - 1874
المالك الشركة التونسية للسكك الحديدية (1871-1880)
شركة روباتينو للنقل البحري لجنوة (1880-1898)
شركة بون-قالمة للسكك الحديدية (1898-1905)
شركة ترامواي تونس (1905-1958)
تأميم الشركة (1958-1963)
الشركة الوطنية للنقل (1963-1981)
شركة المترو الخفيف بتونس (1981-2003)
شركة النقل بتونس (منذ 2003).
المشغل شركة النقل بتونس
مستودع تونس البحرية
معلومات تقنية
طول الخط 19 كم
مقياس السكة طريق عادي (1.435 مم)
المزود الكهربائي 750 V متواصل
قطار تي جي أم في تونس
خريطة توضيحية للشبكة والخطوط السريعة

خط تونس-حلق الوادي-المرسى أو تي جي أم (بالفرنسية: Tunis-Goulette-Marsa أو اختصارا TGM) هو خط سكة حديد يربط تونس العاصمة بمدينة المرسى مرورا بحلق الوادي. تم افتتاح الخط لأول مرة في 1872 و1874، وحمل اسمه الرسمي الحالي في 1905، تاريخ افتتاح أول خط مباشر يعبر بحيرة تونس.
يبلغ طول الخط 19 كم ويتكون من 31 محطة، بينما يبلغ مقياس السكة 1.435 مم. مدة العبور بين طرفي الخط تبلغ 45 دقيقة بسعر 0.68 دينار تونسي (680 مليم) في الدرجة الثانية، و1.090 دينار تونسي في الدرجة الأولى. كثافة مرور القطارات هي قطار كل 10-20 دقيقة.
يوجد مشروع لربط هذا الخط بشبكة المترو الخفيف لمدينة تونس، وإنشاء خط جديد نحو أحياء عين زغوان الشمالية والبحر الأزرق (8.4 كم). هذا المشروع يتطلب أشغال في أرصفة المحطات لتتلائم مع قطارات المترو الخفيف.

قطار نقل ركاب كهربائي موجود في تونس العاصمة تأسس في سنة 1872وهو تابع لشركة نقل تونس ويسمى خط تونس-حلق الوادي-المرسى ويتميز هذا القطار بأنه الناقل الأول لضاحية الشمالية لتونس كما أنه من أقدم خطوط السكك الحديدة الكهربائية في أفريقيا

التاريخ[عدل]

القرن التاسع عشر[عدل]

القرن العشرين[عدل]

الآلات المستعملة[عدل]

المحطات[عدل]

الخط الشمالي[عدل]

  • تونس الشمالية
  • بورجل
  • الشرقية
  • الطيران المدني
  • الطيران
  • العوينة
  • شط البحيرة
  • سيدي داوود
  • سفارة إنجلترا
  • مدينة المرسى
  • إقامة المرسى
  • شاطئ المرسى

الخط الجنوبي[عدل]

  • كازينو تونس (ألغيت)
  • تونس البحرية
  • البطاح
  • حلق الوادي
  • حلق الوادي الجديدة
  • كازينو حلق الوادي
  • خير الدين التونسي
  • المرسى الجوية
  • الكرم
  • صلامبو
  • دوار الشط (بيرصا حاليا)
  • درمش
  • قرطاج (حنبعل حاليا)
  • سانت مونيك (الرئاسة حاليا)
  • أميلكار
  • سيدي بوسعيد
  • الأبرشية (سيدي الظريف حاليا)
  • الكرنيش
  • شاطئ المرسى

مقالات ذات صلة[عدل]

بيبليوغرافيا[عدل]

  • صلاح الدين الحداد (2004). TGM, La Goulette : fragments (باللغة فرنسية). قرطاج: MC-Editions. ISBN 9973807448. 
  • لوسات فالنسي (2004). TGM (باللغة فرنسية). قرطاج: MC-Editions. ISBN 9973807456. 

المصادر[عدل]

P Rakevet.png
هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالقطارات والسكك الحديدية بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.