دفع خلفي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
تبين طريقة الدفع الخلفي.

الدفع الخلفي نوع من أنظمة دفع السيارات لنقل الحركة من المحرك إلى العجلات الخلفية للسيارة، وهو أحد الأنواع الثلاثة للدفع، أما النوعان الأخران هما: الدفع الأمامي و الدفع الرباعي.[1][2] وهو ينقسم إلى قسمين: الدفرنس وهو التعليق الصلب ويستخدم للشاحنات وسيارات النقل نظرا لصلابته والنوع الاخر هو الفريول (نظام التعليق المستقل) والذي يستخدم في السيارات الفاخرة مثل المرسيدس و بي إم دبليو و اللكزس وهو مريح لانة حر الحركة علي سبيل المثال حين تعرض الإطار الخلفي الأيمن لمطب او حفرة او ماشابة فإنة لايؤثر بالحركة بشكل كبير على الجهة اليسرى . وبدأت شركة فورد باستخدام الفريول في سيارتها العائلية الضخمة اكسبدشن وايضاً شقيقتها الصغرى اكسبلورر. وهو يستخدم من قبل دودج و جيب و كرايسلر في جميع الفئات ماعدا ( دودج رام - جيب رانجلر )

سلبياته[عدل]

  • ضعف عزم السيارة، لأن بعض قوة المحرك تضيع إلى أن تصل إلى قوة الدفع (الإطارات الخلفية)، وحالياً يتم تفادي هذه المشكلة مع زيادة قوة المحركات.
  • ثقل السيارة.
  • تستهلك كميات وقود أكثر من سيارات الدفع الأمامي.
  • التروس الفرقية (الدفرنشل) غير مريح و غير ثابت مقارنةً بالدفع الامامي والرباعي.

إيجابياته[عدل]

  • صيانته أقل و أرخص.
  • الثبات في الخطوط و الطرق الطويلة، نظراً لثقل السيارة.
  • أفضل تحملاً للبيئة الصحراوية، و أفضل في الرمال مقارنة مع الدفع الأمامي.
  • يعتبرر الدفع الرباعي (التعليق المستقل)، أكثر راحة وثبات.
  • يعطي قوة دفع أكبر للسيارة

انظر أيضاً[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ [1]"1929: AEC started to build AWD trucks in conjunction with FWD (UK)" نسخة محفوظة 13 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ Ware، Pat (1994). In National Service. Warehouse Publications. صفحة 118. ISBN 0-9525563-0-8. 
Auto.gif
هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.