سيمنز ديسيرو
| صنف فرعي من | |
|---|---|
| الشَّركة المُصنِّعة | |
| مقياس السكة |
سيمنز ديسيرو (بالألمانية: Siemens Desiro) هي عائلة من قطارات الركاب متعددة الوحدات التي تعمل بالديزل أو الكهرباء والتي طورتها شركة سيمنز للتنقل، وهي قسم من تكتل سيمنز الألماني.[1] المتغيرات الرئيسية هي ديسيرو كلاسيك وديسيرو إم إل وديسيرو يو كيه والإصدارات اللاحقة ديسيرو سيتي وديسيرو إتش سي وديسيرو روس. تُستخدم القطارات في الغالب لخدمات الركاب والخدمات الإقليمية،[1] كما أن تسارعها السريع يجعلها مناسبة للخدمات ذات المسافات القصيرة بين المحطات. التصميم مرن، وأصبح شائعًا في العديد من الدول الأوروبية.
ديسيرو إتش سي[عدل]
في إينو ترانس 2014، قدمت شركة سيمنز عرض ديسيرو عالي السعة (ديسيرو إتش سي). يتكون ديسيرو إتش سي من سيارات ذات طابق واحد مع ما يصل إلى أربع حافلات متوسطة ذات طابقين، والتي تجمع بين إمكانية الوصول والسعة.
مصر[عدل]
في مايو 2022، أُعلن أن مصر طلبت 94 مجموعة من أربع عربات من طراز ديسيرو، من بين معدات السكك الحديدية الأخرى، لتطوير السكك الحديدية بطول 2000 كيلومتر (1200 ميل).[2][3]
مراجع[عدل]
- ^ أ ب "Desiro - Mobility - Siemens". web.archive.org. 20 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-03-20. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-06.
- ^ Dharma, RanjithKumar (30 May 2022). "Siemens Mobility secures high-speed rail contract in Egypt". Railway Technology (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2023-08-11. Retrieved 2023-09-06.
- ^ "مصادر بالنقل: القطار السريع الإقليمى بدورين". اليوم السابع. 10 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-07-13. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-06.
| سيمنز ديسيرو في المشاريع الشقيقة: | |
| |
