كليموف أر.دي-33
|
||||
|---|---|---|---|---|
 رسم لمحرك كليموف أر.دي-33
|
||||
|
|
||||
| النوع | تربين مروحي | |||
| بلد الأصل |  الاتحاد السوفيتي |
|||
| الصانع | كليموف | |||
| أول دوران للمحرك | 1985 | |||
| تستحدم في | ميج-29 ميج-29 إم ميج-29 إس.إم.تي ميج-29 كيه ميج-35 جيه.إف-17 ثاندر |
|||
تعديل  |
||||
الكليموف أر.دي-33 هو محرك نفاث سوفييتي من تصميم وإنتاج شركة كليموف لإنتاج المحركات النفاثة. صمم ليستخدم في المقاتلة الحربية ميج-29 واستخدمت عدة محركات مطورة منه للطائرات المشتقة من الميج-29 مثل الميج-29 إم، الميج-29 إس.إم.تي، الميج-29 كيه وأخيرا الميج-35. أيضا استخدمت أحد طرازات المحرك في الطائرة الصينية-الباكستانية جيه.إف-17 ثاندر "أر.دي-93".
يستطيع الأر.دي-33 تحقيق 8000-9000 كيلو غرام ثقلي وهو محرك تربين مروحي مزود بحارق خلفي.
محتويات
الطرازات المختلفة[عدل]
RD-33[عدل]
الطراز الأول الأساسي، صمم للميج-29 ودار لأول مرة عام 1985.
RD-33B/NB[عدل]
طراز بدون حارق خلفي صمم ليستخدم في أنواع مختلفة من الطائرات.
RD-93[عدل]
طراز صمم ليستخدم في الطائرة جيه.إف-17 ثاندر (تھنڈر).
SMR-95[عدل]
صمم هذا الطراز لتطوير محركات مقاتلات الجيل الثاني والثالث. حيث تم تعديل مكان علبة السرعات لتصبح تحت المحرك. نجح هذا المحرك في الاختبارات على الطائرة سوبر ميراج إف-1 وحققت الطائرة تحسنا ملحوظا في الأداء والفعالية القتالية.
RD-33 الجيل 3[عدل]
طراز معدل ذو عمر أطول استخدم في الطرازات الأخيرة من الميج-29 وفي الطرازات المطورة منها مثل الميج-29 إم والميج-29 إس.إم.تي.
قوائم ذات صلة[عدل]
