لافوتشكين-غوربونوف-غودكوف لاغغ-3

هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

هذه نسخة قديمة من هذه الصفحة، وقام بتعديلها ASammourBot (نقاش | مساهمات) في 16:55، 7 أغسطس 2020 (روبوت (1.2): إضافة قالب:يتيمة). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة، وقد تختلف اختلافًا كبيرًا عن النسخة الحالية.

لاغغ-3 (ЛаГГ-3)
لاغغ-3 بمعهد الطيران بموسكو
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
التطوير والتصنيع
الصانع
مصنع 21 (غوركي)
مصنع 23 (لينينغراد)
مصنع 31 (تاغانروغ/تبليسي)
مصنع 153 (نوفوسيبيرسك)
المصمم
سنة الصنع
1941-1944
الكمية المصنوعة
6,528
طورت من
لاغغ-1
طرازات أخرى
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1941
انتهاء الخدمة
1944 عدل القيمة على Wikidata
أول طيران
20 مارس 1940
المصير
تقاعدت
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
الطول
8٫81 متر عدل القيمة على Wikidata
باع الجناح
9٫8 متر عدل القيمة على Wikidata
الارتفاع
2٫54 متر عدل القيمة على Wikidata
أقصى ارتفاع
9٬700 متر عدل القيمة على Wikidata

افوتشكين-غوربونوف-غودكوف لاغغ-3 (بالروسية: Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3) طائرة مقاتلة سوفيتية يعود تاريخها للحرب العالمية الثانية، وتُعتبر النسخة المُطوّرة من سابقتها لاغغ-1، كما كانت واحدة من الطائرات الحديثة لدى القوات الجوية السوفيتية إبان الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي عام 1941.

وهي طائرة ثقيلة على الرغم من هيكلها الخشبي، ومع ذلك، وصلت معدّلات إنتاجها إلى 12 طائرة في اليوم، حتى وصل العدد الإجمالي من الوحدات المُنتجة إلى 6,528 وحدة وقتما توقّفت آخر المصانع المُنتجة لهذا الطراز؛ مصنع 31 بتبليسي؛ عن الإنتاج عام 1944 وتحويل خطوط الإنتاج للطائرة ياك-3.[1]

المراجع

  1. ^ Wheeler 1992, p. 73.