سفينة المحمودية
 | يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (ديسمبر 2018) |
| سفينة المحمودية | |
|---|---|
 سفينة المحمودية في عام 1829 بالقسطنطينية
| |
.svg) علم الدولة العثمانية
| |
| الخدمة | |
| المالك | البحرية العثمانية |
| الصانع | الترسانة العامرة |
| بداية الخدمة | 1829 |
| أول إبحار | 1829 |
| انهاء الخدمة | 1874 |
| الميناء | مرسى إسطنبول |
| الحالة | لم تعد في الخدمة |
| المصير | تم تفكيكها وبيع قطعها |
| اوسمة | حصلت على لقب غازي بسبب دورها في حصار مدينة سيفاستوبول (1854–1855) خلال حرب القرم |
| الطول | 76.15 م (249.8 قدم) |
| العرض | 21.22 م (69.6 قدم) |
| الطاقم | 1280 بحار |
| التسليح | 128 مدفع |
تعديل مصدري - تعديل  | |
سفينة المحمودية هي إحدى سفن البحرية العثمانية الحربية التي بُنيت في عهد السلطان العثماني محمود الثاني. اشتهرت بكونها من أكبر السفن الحربية الشراعية في ذلك الوقت وقد بقيت لسنوات طويلة أكبر سفينة حربية في العالم. امتازت باحتوائها على 128 مدفع موزعين على ثلاث طوابق، وقد كان عدد بحارتها 1280 بحاراً. في عام 1874 تم تفكيكها كقطع ليتم بيعها لدفع رواتب الضباط.
شاركت سفينة المحمودية في حصار مدينة سيفاتوبول تحت إمرة العميد بحري العثماني أحمد باشا في حرب القرم.
انظر أيضا
[عدل]
.svg){kind=small}
في كومنز مواد ذات صلة بـ سفينة المحمودية.
 | هذه بذرة مقالة عن النقل المائي أوالسفن أو الغواصات أو الناقلات بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |