كليموف أر.دي-33
| ||||
|---|---|---|---|---|
 رسم لمحرك كليموف أر.دي-33
| ||||
| النوع | تربين مروحي | |||
| بلد الأصل |  الاتحاد السوفيتي |
|||
| الصانع | كليموف | |||
| أول دوران للمحرك | 1974 | |||
| تستخدم في | ميج-29 ميج-29 إم ميج-29 إس.إم.تي ميج-29 كيه ميج-35 جيه.إف-17 ثاندر |
|||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
الكليموف أر.دي-33 هو محرك نفاث سوفييتي من تصميم وإنتاج شركة كليموف لإنتاج المحركات النفاثة.[1][2][3] صمم ليستخدم في المقاتلة الحربية ميج-29 واستخدمت عدة محركات مطورة منه للطائرات المشتقة من الميج-29 مثل الميج-29 إم، الميج-29 إس.إم.تي، الميج-29 كيه وأخيرا الميج-35. أيضا استخدمت أحد طرازات المحرك في الطائرة الصينية-الباكستانية جيه.إف-17 ثاندر «أر.دي-93».
يستطيع الأر.دي-33 تحقيق 8000-9000 كيلو غرام ثقلي وهو محرك تربين مروحي مزود بحارق خلفي.
الطرازات المختلفة
[عدل]RD-33
[عدل]الطراز الأول الأساسي، صمم للميج-29 ودار لأول مرة عام 1985.
RD-33B/NB
[عدل]طراز بدون حارق خلفي صمم ليستخدم في أنواع مختلفة من الطائرات.
RD-93
[عدل]طراز صمم ليستخدم في الطائرة جيه.إف-17 ثاندر (تھنڈر).
SMR-95
[عدل]صمم هذا الطراز لتطوير محركات مقاتلات الجيل الثاني والثالث. حيث تم تعديل مكان علبة السرعات لتصبح تحت المحرك. نجح هذا المحرك في الاختبارات على الطائرة سوبر ميراج إف-1 وحققت الطائرة تحسنا ملحوظا في الأداء والفعالية القتالية.
RD-33 الجيل 3
[عدل]طراز معدل ذو عمر أطول استخدم في الطرازات الأخيرة من الميج-29 وفي الطرازات المطورة منها مثل الميج-29 إم والميج-29 إس.إم.تي.
قوائم ذات صلة
[عدل]مراجع
[عدل]- ^ MiG-29 development history on Airwar.ru نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ "RD-33". www.leteckemotory.cz (بcz). 25 Sep 2007. Archived from the original on 2019-06-04. Retrieved 2017-02-19.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف|auteur1=تم تجاهله يقترح استخدام|author1=(help) and الوسيط غير المعروف|auteur2=تم تجاهله (help)صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ^ Klimov (ed.). "Thrust Vectoring Nozzle (TVN) specifications" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2007-07-08. Retrieved 2017-02-19.
