بوابة:دبابات/مقالة 3
| بانزر-4 | |
|---|---|
 دبابة بانزر-4 ألمانية من الدفعة الثالثة
| |
| النوع | دبابة متوسطة |
| بلد الأصل |  Nazi Germany |
| تاريخ الاستخدام | |
| فترة الاستخدام | 1939–1945 (ألمانيا) |
| الحروب | الحرب العالمية الثانية |
| تاريخ الصنع | |
| المصمم | كروب |
| صمم | 1936 |
| صنع | 1936–1945 |
| الكمية المصنوعة | 8,800 (تقدير) |
| المواصفات | |
| الوزن | 25 طن |
| الطول | 7.02 م |
| العرض | 2.88 م |
| الارتفاع | 2.68 م |
| الطاقم | 5 |
| الدرع | 10–80 ملم |
تعديل مصدري - تعديل  | |
بانزر-4 (بالألمانية:Panzer IV) دبابة متوسطة ألمانية من إنتاج شركة كروب، طورت في نهاية عقد الثلاثينات من القرن العشرين، وأستخدمت على نطاق واسع من قبل الجيش الألماني خلال الحرب العالمية الثانية.
جاء تصميم دبابة البانزر-4 كدبابة دعم مشاة ولم يكن ينوى لها في الأصل أن تشتبك مع دروع العدو وهي الوظيفة التي كانت تؤديها دبابة البانزر-3 التي تحمل مدفعا مضادا للدروع، وبالرغم من عيوب عقيدة ما قبل الحرب فقد أصبح محتما أن تتولى البانزر-4 دور دبابة قتال في مواجهة دبابات القتال الروسية تي-34.
دخلت البانزر-4 مرحلة الإنتاج في العام 1936 وأستمر إنتاجها حتى عام 1945، وقد بلغ إنتاج البانز-4 بفئاتها المتعددة ما يقارب من 8,800 نسخة وكان الإنتاج قد بلغ ذروته عام 1944 بـ 300 دبابة شهرياً قبل أن يتقلص إلى الشهور الأولى عام 1945 إلى 55 دبابة في الشهر، عدت البانزر-4 أكثر الدبابات الألمانية تصديراً في الحرب العالمية الثانية حيث صدر منها 297 نسخة إلى حلفاء ألمانيا كرومانيا والمجر وفلندا.
التطوير[عدل]
صممت البانزر-4 لتكون دبابة دعم لقوات المشاة بحيث تستخدم ضد المدافع المضادة للدروع وضد التحصينات[1] وبحسب الأصل فإن كل كتيبة دبابات في فرق البانزر الألمانية تضم 3 سرايا متوسطة من دبابات البانزر-3 وسرية ثقيلة من دبابات البانزر-4.[2]
في 11 يناير 1934 كتب الجيش الألماني الموصفات المطلوبة "لجرار متوسط" وأرسلها لعدد من الشركات الدفاعية، وقد حمل العقد لأسباب تتعلق بالسرية وإلزامية معاهدة فرساي على ألمانية اسما رمزيا للدبابة هو "جرار متوسط"، غُير الاسم في ما بعد ليصبح "مركبة مرافقة".[3]