بوليكاربوف آي-15

معلومات عامة
النوع	طائرة مقاتلة
بلد الأصل	الاتحاد السوفيتي
الصانع	Polikarpov (en) — Dux Factory (en) — Moscow Aviation Plant № 39 (en)
المصمم	نيكولاي بوليكاربوف
سنة الصنع	1934-1937
الكمية المصنوعة	3,313 (بالإضافة إلى 3,437 وحدة من طراز أي-153)
طورت من	بوليكاربوف أي-5
طرازات أخرى	بوليكاربوف أي-153
أسماء أخرى	Чайка - تشايكا
دخول الخدمة	1934
انتهاء الخدمة	1950 (إسبانيا) ; 1953 (منغوليا)
أول طيران	أكتوبر 1933
المصير	تقاعدت
نزاعات وحروب	الحرب الأهلية الإسبانية — الغزو السوفيتي لمنشوريا — معركة خالخين غول
المستخدم الأساسي	القوات الجوية السوفيتية
المحرك	شفيتسوف إم-25 — محرك شعاعي (العدد: 1)
الطول	240٫15 بوصة
باع الجناح	383٫75 بوصة
أقصى ارتفاع	24٬672 قدم
السلاح	PV-1 machine gun (en) — Berezin UB (en) — رشاش (العدد: 4)

بوليكاربوف أي-15 (بالروسية: Истребитель пятнадцатый، نح: إيستريبيتل بياتنادتساتي، أي المقاتلة الخامسة عشر، وتُعرف اختصارًا باسم И-15)، مقاتلة سوفيتية مزدوجة الأسطح، بدأ إنتاجها أوائل العٍقد الرابع من القرن العشرين، وحملت الاسم الكودي تشايكا، أي النورس (بالروسية: Чайка) نسبة إلى أجنحتها العلوية نورسية الشكل،^[3]^[4] استُخدمت على نِطاق واسع من قِبل القوات الجوية السوفيتية، كما شكّلت بجانب الطائرة بوليكاربوف أي-16 أحادية السطح، العمود الفقري لللجمهوريين الإسبان خلال الحرب الأهلية الإسبانية، حيث أُطلق عليها لقب تشاتو، أي فطساء الأنف (بالإسبانية: Chato) داخل قوات الجمهوريين الجوية، وكذلك لقب كورتيس(بالإنجليزية: Curtiss)‏ داخل قوات القوميين الجوية، نسبة إلى التشابه الكبير بينها وبين الطائرة كورتيس إف 9 سي سباروهاوك أمريكية الصُنع.

مراجع[عدل]

^ ^أ ^ب "Polikarpov fighters." wio.ru. Retrieved: 8 October 2012. نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج مذكور في: The Complete Encyclopedia of Flight 1848-1939, Chartwell Edition. الصفحة: 248. الناشر: Chartwell Books. تاريخ النشر: نوفمبر 2009. المُؤَلِّف: Malcolm V. Lowe.
^ Gunston 1995, p. 299.
^ Green and Swanborough 1979, p. 10.