طيران أسيا
| طيران أسيا AirAsia Penerbangan AirAsia 亞洲航空 ஏர் ஏசியா |
||
|---|---|---|
 |
||
| إياتا AK |
إيكاو AXM |
رمز النداء ASIAN EXPRESS |
| تاريخ الإنشاء | 1993م | |
| المراكز | ماليزيا, تايلاند, اندونيسيا, الفلبين, اليابان, فيتنام | |
| المطارات الرئيسية | مطار كوالالمبور الدولي | |
| المطارات الثانوية | مطار كوتا كينابالو الدولي مطار بينانغ الدولي (en) مطار كوتشينغ الدولي (en) |
|
| أفرع أخرى | طيران أسيا (تايلاند) طيران أسيا (اندونيسيا) طيران أسيا (الفلبين) طيران أسيا (فيتنام) طيران أسيا (أكس) طيران أسيا (اليابان) |
|
| حجم الأسطول | 54 (معا الشركات التابعة) | |
| وجهات | 73 | |
| الشركة الأم | مجموعة لحن (en) | |
| شعار الشركة | يمكن للجميع أن يطير | |
| المقرات الرئيسية | (المكتب الرئيسي: مطار كوالالمبور الدولي) افرع اخري: سيبانغ، سيلانغور بيتالينغ جايا، سيلانغور سيبانغ، سيلانغور |
|
| شخصيات رئيسية | توني فرنانديز (المدير التنفيذي) | |
| الموقع الإلكتروني: www.airasia.com | ||
طيران أسيا بيرهاد هي شركة طيران أسيا الدولية المحدودة (بالإنكليزية:AirAsia)(أير أسيا) وهي شركة طيران ماليزية تعمل بنظام التكلفة المنخفضة وتعتبر أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أسيا ورائدة هذا القطاع في أسيا [1], تشغل شركة طيران آسيا وشركاتها التابعة في ست دول مايزيد عن 400 وجهه تغطي 25 بلد، يعتبر مركزها الرئيسي في مطار كوالالمبور الدولي[2][3] الذي يغذي شركاتها التابعة وخصوصا محاورها الرئيسية في تايلاند وأندونيسيا من خلال مطار سوفارنابومي الدولي في بانكوك ومطار سوكارنو هاتا الدولي في جاكرتا، حصلت شركة طيران أسيا جائزة سكايتراكس كأفضل شركة طيران منخفضة التكلفة في أعوام 2009م، 2010م، 2011م.[4] وحققت انجاز بعملياتها التشغيلة بحصولها علي أدني تكلفة تشغيل علي مستوي العالم حيث حققت 0,035 دولار أمريكي لكل مقعد بالكيلومتر خلال عام 2010م[5] وتعتبر أول شركة طيران في منطقة جنوب أسيا تطبق نظام التذاكر الإلكتروني.
محتويات |
التاريخ [عدل]
تأسست الشركة في 1993 م من خلال تكتل حكومي ورجال اعمال بدأت عملياته التشغيلية في 18 نوفمبر 1996 م حققت الشركة بداية بطيئة وأثقلت بالديون بعد ذلك استحوذ عبر عملية شراء المليونير الماليزي توني فرنانديز علي الشركة في 2 ديسمبر 2001 من خلال مجموعة لحن الشركة القابضة التي يملكها المليونير الماليزي، وقدم استراتيجة للشركة تحت يمكن لأي شخص ان يطير حيث قدم استراتيجية تعتمد علي تخفيض الأسعار وانتقل الشركة التي كانت مديونة بمبلغ 11 مليون دولار أمريكي وحقق في أول عام في 2002 م تحولا من الخسارة الي الربحية وأطلق خطوط جديدة من مطار كوالالمبور الدولي وكسر احتكار الخطوط الجوية الماليزية لبعض الخطوط.
التوسع [عدل]
توسعت الشركة في عام 2003 داخليا في ماليزيا عبر افتتاح مركز تشغيلي اخر مطار سيناي (en) الواقع في جوهر بهرو قرب سنغافورة وتوسعت بأطلاق رحلات دولية في جنوب شرق أسيا وفي 8 ديسمبر 2003 تم تأسيس فرع لشركتها في تايلاند وعملت من خلال محاورها في ماليزيا وتايلاند علي رحلات الي ماكاو والصين والفلبين وفيتنام وبروناي وميانمار وكمبوديا، حتي توسعت في الاستحواذ علي شركات طيران خارجية وتأسيس اخري، اليوم تملك شركة طيران أسيا أفرع وشركات تابعة في كل من
الأفرع [عدل]
شركة طيران أسيا (تايلاند) ومقرها في تايلاند.
شركة طيران أسيا (اندونيسيا) ومقرها في إندونيسيا.
شركة طيران أسيا (الفلبين) ومقرها في الفلبين.
شركة خطوط فيت جيت ومقرها في فيتنام.
شركة طيران أسيا (اليابان) ومقرها في اليابان.
شركة طيران أسيا (أكس) وهو ذراع الشركة الدولي للخطوط الطويلة ومقرها في ماليزيا.
وصلات خارجية [عدل]
المصادر [عدل]
- ^ Kurlantzick، Joshua، “Does Low Cost Mean High Risk?”، The New York Times، 23 ديسمبر 2007.. وصل لهذا المسار في 28 أبريل 2010.
- ^ "AirAsia Annual Report 2008[وصلة مكسورة]." AirAsia. 3 (5/137). Retrieved on 6 October 2009.
- ^ Chan Tien Hin. "AirAsia Has Record Drop on Loss, Analyst Downgrade." Bloomberg. 1 December 2008. Retrieved on 27 September 2009.
- ^ "The World's Top 10 airlines announced at the 2010 World Airline Awards". Skytrax. http://www.worldairlineawards.com/main/2010Awards.htm. Retrieved 5 June 2010.
- ^ Mertens، Brian، “Flying On A Budget Page 2 of 3”، Forbes، 20 ديسمبر 2010..
|
|||||||
