المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.

بانزر-3

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث


بانزر-3
صورة معبرة عن بانزر-3
دبابة بانزر-3 ألمانية


النوع دبابة قتال متوسطة
بلد الأصل علم ألمانيا النازية ألمانيا النازية
تاريخ الإستخدام
فترة الاستخدام 1939–1945
الحروب الحرب العالمية الثانية
تاريخ الصنع
المصمم دايملر بنز
صمم 1937-1935
المصنع دايملر بنز
صنع 1939–1943
الكمية المصنوعة 5,774
المواصفات
الوزن 23 طن
الطول 5,56 م
العرض 2.90 م
الارتفاع 2.5 م
الطاقم 5

(قائد،سائق،مشغل الراديو،رامي،ملقم)


الدرع 50 ملم
السلاح الأساسي مدفع رئيسي عيار 50 ملم
السلاح الثانوي 2-3 × 7.92 ملم
المحرك محرك مايباخ V-12 يعمل بالبنزين

بقوة 300 حصان

المدى 165 كم
السرعة 40 كم/س (على الطريق)

20كم/س (خارج الطريق)

بانزر-3 دبابة قتال متوسطة ألمانية من إنتاج شركة دايملر بنز، تم تصميمها في عام 1935 لتدخل في بداية عام 1939 مرحلة الإنتاج، استمر إنتاجها حتى عام 1943، جاء تصميم البانزر-3 لكي تقوم بأدوار الاشتباك مع الدبابات المعادية جنبا إلى جنب مع دبابة دعم المشاة بانزر-4، إلا أن الألمان سرعان ما أدركوا خلال عملية بارباروسا ضعف دباباتهم أمام مدافع دبابات تي-34 المضادة للدروع لذا أوكلوا مهمة الاشتباك بدروع العدو للدبابة بانزر-4 لكونها تملك برجا دائريا أكبر مما لدى البانزر-3.

استخدم الألمان وحلفائهم الرومانيين والمجريين دبابات البانزر-3 بشكل مكثف خلال الحرب العالمية الثانية وجرى خلال 4 سنوات إنتاج ما يزيد عن 5,000 نسخه منها، استخدم الألمان دبابات البانزر-3 خلال غزوهم لبولندا وفرنسا وشمال أفريقيا.

في عام 1943 أوقفت الشركة إنتاجها من دبابات بانزر-3 وأعتمد الجيش الألماني على إنتاج الدبابة بانزر-4.

التطوير[عدل المصدر]

الأنواع[عدل المصدر]

الدفعة الأولى[عدل المصدر]

  • (بالألمانية: Ausf A) أو 1 / ZW أي "الكمية A" نموذج أولي قبل الإنتاج، تم إنتاج 8 نسخ في مايو 1937 (أرقام الشاصي من 60101 إلى 60108) خلال نفس العام. بنظام تعليق ذو ثمانية عجلات طريق ونظام تعليق النوابض الورقية ، وتم تسليحها بمدفع 3,7 سم KwK 36 L/46.5 ، ومحرك 250 حصان HL 108.[1]

الدفعة الثانية[عدل المصدر]

  • (بالألمانية:Ausf B) أو 2/ZW نموذج أولي، 15 نسخة (أرقام الشاصي من 60201 إلى 60215) في عام 1937، مع كوة بانزر 4 للقائد، تم تحسين الرؤية للسائق ونظام العادم. تم رؤية بعضها في الخدمة ببولندا.

الدفعة الثالثة[عدل المصدر]

بانزر-3 Ausf بولندا (1939)
  • (بالألمانية:Ausf C) أو 3a/ZW من مرحلة ما قبل الإنتاج، 15 نسخة (أرقام الشاصي 60301-60315) من يونيو 1937 إلى يناير1938،و تم تحسين القيادة.
  • (بالألمانية:Ausf D) أو 3b/ZW من مرحلة ما قبل الإنتاج، 30 نسخة ما بين يناير ويونيو 1938 (أرقام الشاصي 60221-60225 و 60316-60340 )، وزيادة الدروع لتصل إلى 30 ملم في الجوانب و المؤخرة [1]، علبة ست سرعات أمامية وخلفية.

الدفعة الرابعة[عدل المصدر]

  • (بالألمانية:Ausf E) أو 4/ZW أنتج في عام 1939، بداية الغنتاج الفعلي للدبابة ، تم إضافة بابين جانبيين في البرج مع نظام تعليق العارضة الإلتوائية مع ست عجلات طريق كبيرة وثلاث بكرات العودة، محرك 300 حصان HL 120 [1].

الدفعة الخامسة[عدل المصدر]

  • (بالألمانية:Ausf F) أو 5/ZW النسخة المنتجة خلال الفترة من يناير 1939، 435 نسخ مسلحة بمدفع 3,7 سم KwK 36 L/46.5 ، و في وقت لاحق،زودت بمدافع 5 سم KwK 38 L/42. تم تحسين الحماية والفرامل .

الدفعة السادسة[عدل المصدر]

بانزر-3 Ausf.G استولى عليه الإنجليز في شمال أفريقيا (1941).
  • (بالألمانية:Ausf G) أو 6/ZW نسخة أنتجت بين أبريل 1940 وفبراير 1941، 600 نسخة. وضعت طلب ل 1250 دبابة في يناير كانون الثاني عام 1939، ولكن تم تخفيضها إلى 800 في مايو، عندما أصبحت دبابة بانزر 38 متاح. وبصرف النظر عن النسخ المئة الأولى كانت جميع الدبابات مسلحة بمدافع 5 سم KwK 38 L/42 ، تم زيادة الدرع في المنطقة المحيطة بالمدفع.
  • (بالألمانية:(Ausf G(Tp) مجهزة بفلتر للهواء خارج مقصورة المحرك، وغيرها من المعدات للخدمة في الصحراء .

الدفعة السابعة[عدل المصدر]

بانزر-3 Ausf J أثناء الاجتياح الألماني لإتحاد السوفياتي (1942)
بانزر-3 Ausf M مع اللوحات الجانبية في جنوب الاتحاد السوفياتي (1943)
  • (بالألمانية:Ausf H) أو 7/ZW نسخة أنتجت بين أكتوبر 1940 وأبريل 1941، 308 نسخة، عزز الدرع بصفائح معدنية بسمك 30 ملم على الجزء الأمامي والخلفي، وعلبة التروس الجديدة الخاصة ببانزر-4 ست سرعات أمامية و واحدة خلفية، تم توسعة عرض الجنازير 38-40 سم.
  • (بالألمانية:Ausf J) النسخة أنتجت في عام 1941، 482 نسخة، تم تسليحها بمدفع 5 سم KwK 39 L/60 ذو ماسورة طويلة .
  • (بالألمانية:Ausf J / 1) نسخة أنتج من 1941 إلى منتصف 1942، 1067 نسخة، سلحت بمدفع 5 سم.
  • (بالألمانية:Ausf L) نسخة أنتجت في عام 1942، 653 نسخة، درع الأمامي عزز بصفائح معدنية بسمك 20 ملم ، ومدفع 5 سم طويل.
  • (بالألمانية:Ausf M) نسخة أنتجت في عام 1942 و 1943، 250 نسخة بتغييرات الطفيفة ، تمت إضافة دروع جانبية للبرج و الهيكل .
  • (بالألمانية:Ausf N) نسخة أنتجت في عام 1942 و 1943 تستخدم مدفع 7,5 سم .طورت من الإصدارات السابقة لتكون دبابة لدعم المشاة ، تمت إضافة دروع جانبية للهيكل و البرج . و تعتبر أفضل نسخة من دبابة بانزر 3 [1].

أنظر أيضًا[عدل المصدر]

المراجع[عدل المصدر]

  1. ^ أ ب ت ث https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_III#Variants_and_production
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016)