بيجو 107

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
بيجو 107
بيجو 107

النوع سيارة ثانوية  تعديل قيمة خاصية صنف فرعي من (P279) في ويكي بيانات
المصنع بيجو
التصميم Donato Coco
المحرك وناقل الحركة
المحرك 1.0 L 1KR-FE I3 (محرك بنزين)
1.4 L DV4 HDi I4 (محرك ديزل)
الأبعاد
الطول 3,430 مـم (135.0 بوصة)
العرض 1,630 مـم (64.2 بوصة)
الارتفاع 1,470 مـم (57.9 بوصة)
ترتيب الإنتاج
Fleche-defaut-droite-gris-32.png بيجو 106  تعديل قيمة خاصية سبقه (P155) في ويكي بيانات
بيجو 108[1] Fleche-defaut-gauche-gris-32.png

بيجو 107 هي سيارة المدينة التي تنتجها الفرنسية لصناعة السيارات بيجو وأطلقت في يونيو 2005.

وقد تم تطوير 107 من قبل مشروع B-صفر من بسا بيجو سيتروين في مشروع مشترك مع تويوتا . و سيتروين C1 و تويوتا أيجو هي شارة هندسيا إصدارات نفس السيارة، على الرغم من أن Aygo لديه المزيد من التفاصيل الاختلافات من C1. بنيت الثلاثة في المرافق الجديدة من تويوتا بيجو سيتروين السيارات التشيكية مشروع مشترك في مدينة كولين ، جمهورية التشيك .

وهو أربعة مقاعد، وهو متاح كما ثلاثة أو خمسة هاتشباك الباب . وحل 107 محل 106 ، التى توقفت عن الانتاج في يوليو 2003 بعد اثنى عشر عاما. وتظهر الرؤية الخلفية لبيجو 107 مجموعات ضوء الذيل التي تتشاركها مع سيتروين سي 1، ولكن ليس مع تويوتا أيغو.

في يناير 2010، أعلنت بسا بيجو سيتروين أنها تذكر "أقل من 100،000 وحدة" من 107 وسيتروين C1، في أعقاب استدعاء تويوتا في جميع أنحاء العالم لدواسة التعجيل الشائكة الخاطئة - التي يتأثر أيغو. في ظل ظروف معينة، يمكن أن دواسة عصا في موقف الاكتئاب جزئيا، أو العودة ببطء إلى وضع إيقاف.

فاسليتس [عدل]

في فبراير 2009، تلقت بيجو 107 عملية تجميل لتتوافق مع النظرة الجديدة التي أعطيت لسيتروين C1 وتويوتا أيغو. وكانت التغييرات الجمالية الوحيدة التي تم إجراؤها على المصد الأمامي والداخلية وعجلات الديكورات.

المصد الآن الرياضة ما تشير إلى بعض بيجو "فم كبير" نظرة.وقد تم نقل موضع لوحة الأرقام من الشريط الأسود في منتصف الشبكه (التي لديها الآن شريط على غرار الكروم تشغيل على طول ذلك) تحت الشبكه نفسه وتم إضافة اثنين من فتحات الجانب لإعطاء السيارة نظرة محدثة.

الداخلية لديها الآن المزيد من الخيارات من الأقمشة للمقاعد والرسومات على الكونسول الوسطي قد تغيرت قليلا. ويمكن العثور على التحسينات الأخرى التي أدخلت على السيارة في المحرك الذي ينتج الآن 106 غراما من ثاني أكسيد الكربون في الكيلومتر الواحد مقابل 109 قبل، وقد تم تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود دورة الحضرية الموحدة  من 61 ميلا في الغالون -imp (4.6 لتر / 100 كم؛ 51 ميلا في الغالون -US ) إلى 62.8 ميلا في الغالون -imp (4.50 لتر / 100 كم، 52.3 ميلا في الغالون -US ). التوضيح مطلوب ]

في بداية عام 2012، تلقى 107 عملية تجميل إضافية. ويتميز الآن بونيه جديدة والمصد الأمامي / شواء مع أضواء النهار تشغيل متكاملة. وشهدت الداخلية إدخال عجلة القيادة الجلدية وجيروب جديد على الزخارف على مستوى أعلى.

الموثوقية [عدل]

إحصاءات انهيار ذكرت من قبل نادي السيارات الألماني مايو 2010 وضعت بيجو 107 (الذي بيانات مجمعة مع سيتروين C1 و تويوتا أيجو ) في الجزء العلوي من فئة السيارات شبه صغيرة فيما يتعلق معدلات الاختراق الهبوطي منخفضة حققت للسيارات الذين تتراوح أعمارهم بين 1 و 4 سنوات.  (كانت القاعدين درجة و شيفروليه ماتيز(سيارات عمرها 0-3) وذات المقعدين الذكية (سيارات عمرها 4-5.  )

السلامة [عدل]

ورو نكاب نتائج الاختبار
سيتروين C1 1.0 خمسة أبواب لد هاتشباك (2005) 
اختبار أحرز هدفاً تقييم
الكبار: 26
الطفل: 37
مشاة: 14
ورو نكاب نتائج الاختبار
تويوتا أيجو 1.0 درجة عالية، دكتوراه في العلوم الإنسانية (2012) 
اختبار نقاط ٪
بصورة شاملة:
الكبار: 25 68٪
الطفل: 36 73٪
مشاة: 19 53٪
مساعدة السلامة:

محركات [عدل]

محرك البنزين
نموذج محرك الإزاح قوة عزم الدوران 0-100 كم / ساعة، s السرعة القصوى ملحوظة CO 2الانبعاثات (غرام / كلم)
1.0i 12V I3 996 سم مكعب 69.7 بس (51 كيلوواط، 69 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة 93 N · m (69 رطل · قدم) @ 3600 دورة في الدقيقة 13.7 158 كم / ساعة (98 ميلا في الساعة) 106
محرك ديزل
نموذج محرك الإزاح قوة عزم الدوران 0-100 كم / ساعة، s السرعة القصوى ملحوظة CO 2الانبعاثات (غرام / كلم)
1.4HDi 8V I4 1398 سم مكعب 55 بس (40 كيلوواط، 54 حصان) @ 4000 دورة في الدقيقة 130 N · m (96 رطل · قدم) @ 1750 دورة في الدقيقة 15.6 154 كم / ساعة (96 ميل في الساعة) 109

استبدال [عدل]

تم استبدال 107 ببيجو 108 الذي تم إطلاقه في يوليو 2014. 

المبيعات والإنتاج [عدل]

عام الإنتاج العالمي المبيعات في جميع أنحاء العالم ملاحظات
2005 TBA 34،600 
2006 TBA 101،700 
2007 TBA 104،400 
2008 TBA 106،500 
2009 116،100  118،600 
2010 110،550  111،900  تم إنتاج جميع 107S في مصنع تيكا في عام 2010. 
2011 91،308  92،093  وبلغ إجمالي الإنتاج 666،917 وحدة. 
2012 74،900  76،400  بلغ إجمالي الإنتاج 741،800 وحدة. 

معرض[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "New Peugeot 108 to be built with Toyota". Auto Express. 2012-11-23.