تدفق الوقود المصحح
 | هذه مقالة غير مراجعة. (فبراير 2021) |
تدفق الوقود المصحح هو تدفق الوقود الذي يتطلبه المحرك إذا كانت ظروف الرأس الكلية للمجاري تعادل الظروف المحيطة عند مستوى سطح البحر في يوم قياسي[1]،
(i.e. 14.696 lb/in², 288.15K ). يمكن حساب تدفق الوقود المصحح على النحو التالي، على افتراض الوحدات الإمبراطورية:
![{\displaystyle wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})=wfe/[(P/14.696).({\sqrt {T}}/{\sqrt {288.15}})]}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/f582fb055069f0d57e6a449fc4b75608a2147246)
ما يسمى تدفق الوقود غير الأبعاد )
يتناسب مع تدفق الوقود المصحح:
![{\displaystyle wfe/({P}.{\sqrt {T}})=[wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})]*{\sqrt {288.15}}/{14.696})}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/7bb5e59f45a865cee20edff4a8c8d18399f1e9b7)
تدفق الوقود المصحح (أو تدفق الوقود غير الأبعاد) هو واحد من عدة مجموعات غير الأبعاد المرتبطة بحسابات أداء توربينات الغاز.
المعادلات المكافئة لوحدات SI المفضلة هي:
![{\displaystyle wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})=wfe/[(P/101.325).({\sqrt {T}}/{\sqrt {288.15}})]}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/7ca701f0b5fd23396f3fcf7c473c3d5beee9791e)
![{\displaystyle wfe/({P}.{\sqrt {T}})=[wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})]*({\sqrt {288.15}}/{101.325})}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/0aa1b56aa6d477ea44f62ec9df315b98031ad5dc)
التسميات :
P Stagnation (or Total) Pressure
الركود (أو مجموع) الضغط .
T Stagnation (or Total) Temperature
الركود (أو مجموع) درجة الحرارة.
مراجع[عدل]
- ^ Carlos E. (1996). Optimizing Jet Transport Efficiency: Performance, Operations, and Economics (بالإنجليزية). McGraw Hill Professional. ISBN:978-0-07-048208-1. Archived from the original on 2021-02-14.
