إيرباص إيه 318: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
ط استرجاع تعديلات سامي الرحيلي (نقاش) حتى آخر نسخة بواسطة Addbot |
Houcinovic (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
||
سطر 1: | سطر 1: | ||
{{صندوق معلومات طائرة |
{{صندوق معلومات طائرة |
||
|اسم=ايرباص A318 |
|اسم=ايرباص A318 |
||
|صورة=[[ملف:Fgugea318.jpg|250px]]<br />ايرباص A318 تابعة لشركة [[ |
|صورة=[[ملف:Fgugea318.jpg|250px]]<br />ايرباص A318 تابعة لشركة [[الخطوط الجوية الفرنسية]] |
||
|الطاقم=2 |
|الطاقم=2 |
||
|أول طيران=[[2002]] |
|أول طيران=[[2002]] |
||
سطر 60: | سطر 60: | ||
[[تصنيف:طائرات إيرباص]] |
[[تصنيف:طائرات إيرباص]] |
||
[[تصنيف:طائرات مدنية 2000-2009]] |
[[تصنيف:طائرات مدنية 2000-2009]] |
||
[[تصنيف:طائرات |
[[تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات]] |
||
[[cs:Airbus A320#A318]] |
[[cs:Airbus A320#A318]] |
نسخة 09:34، 24 أكتوبر 2013
النوع | |
---|---|
بلد الأصل | |
المهام | |
الطاقم |
2 |
الصانع | |
---|---|
الكمية المصنوعة |
أول طيران |
---|
المستخدم الأساسي | القائمة ...
الخطوط الجوية الفرنسية — الخطوط الجوية البريطانية — تاروم — أفيانكا — Avianca Brazil (en) — خطوط فرونتير الجوية — خطوط لان الجوية — Mexicana de Aviación (en) — Tyrolean Jet Services (en) |
---|
الطول |
31،40 متر |
---|---|
باع الجناح |
34،10 متر |
الارتفاع |
12،60 متر |
عدد الركاب |
100-120 |
الحمولة المفيدة |
11 طن |
سرعة الطيران |
830 كلم/ساعة |
الايرباص A318 هي طائرة نقل تجاري ثنائية المحرك للصانع ايرباص.
الطائرة
اصغر طائرة للصانع الأوروبي، وهي مع صنفي الـ A319 وA321 تعتبر إحدى اصناف الايرباص A320. خلال تطويرها، تم تصميمها تحت رمز "A319M3" وذلك ما يبين بوضوح ارتباطها بالـ A319 والتي تعد ال ايرباص A318 نسخة منها أقصر ب 6 امتار.
الطيارون الذين يملكون مؤهلات لقيادة الايرباص A320 يمكن لهم قيادة ال A318، كاي طائرة أخرى من مجموعة الـ A320.
الطائرات المنافسة
تملك الايرباص A318 القدرة على حمل 109 راكبا مقسومين إلى درجتين. بالنسبة لعدة شركات طيران كانت الطريقة الانجع لاستبدال الطائرات القديمة من طرازات دوغلاس DC-9 وMD-80 ولكنها تنافس بشدة طائرة ال 737-600 المصنوعة من قبل بوينغ. ويملك الصانع الأمريكي في منتوجاته ال 717 والتي تم التوقف عن إنتاجها سنة 2006.
و لكن أهم منافسة للايرباص A318 لا تاتي من بوينغ ولكن من الصانعين المختصين في الطائرات الجهوية كبومبارديي (صانع جوي) أو امبرير. ولكن قدرة الحمل عند هذا النموذج تمكنه من المحافضة على الصدارة في حجم المبيعات بصنفه.
التطوير
تعرضت الطائرة قبل طرحها في الاسواق لعدة مشاكل. أهمها كان تناقص الطلب العالمي على صناعة الطإيران اثر احداث 11 سبتمبر. والثاني ان محركات برات & ويتني المركبة على الطائرات تستهلك وقودا أكثر من المقدر. مما أدى إلى الغاء عدة طلبيات من طيران الصين وبريتش اروايز.
اما أمريكا واست ارلاينز فغيرت طلبياتها إلى طائرات A319 وA320. وأجبرت ترانس وورلد ارلاينز لالغاء طلبيتها ل 50 A318، لاندماجها مع أمريكان ارلاينزالتي لا تشغل طائرات من عائلة الـ A320.
الحرفاء
فرونتي ارلاينز كانت أول شركة تستغل أول نموذج من الطائرة سنة 2003 بينما تملك اليوم ار فرانس أكبر اسطول من الـ A318 ب 13 طائرة. ومن أهم الحرفاء الآخرين، تاروم (4 طائرة) اما يو اس اروايز (15 طائرة) et لان شيلي (20 طائرة) ستتحصل على النماذج في اساطيلها المستقبلية.
وصلات خارجية
في كومنز صور وملفات عن: ايرباص A318 |