إيرباص إيه 318

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
ايرباص إيه 318
Fgugea318.jpg
ايرباص إيه 318 تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية
الطاقم2
أول طيران2002
الصانععلم أوروبي ايرباص
الأبعاد
الطول31،40 متر
المسافة بين الجناحين34،10 متر
الارتفاع12،60 متر
الوزن و قدرة الحمل
كيروزان23680 لتر
عدد الركاب100-120
البضائع11 طن
المحركات
المحركاتمحركين نفاثين سي اف ام 56
قوة الدفع بالمحرك21600 ليفر
الاداء
سرعة الطيران830 كلم/ساعة
المسافة القصوى2750 كلم
Avion silhouette.svg بوابة:الطيران


الايرباص إيه 318 هي طائرة نقل تجاري ثنائية المحرك للصانع ايرباص.

الطائرة[عدل]

اصغر طائرة للصانع الأوروبي، وهي مع صنفي الـ إيه 319 وإيه 321 تعتبر إحدى اصناف الإيرباص إيه 320. خلال تطويرها، تم تصميمها تحت رمز "A319M3" وذلك ما يبين بوضوح ارتباطها بالـ إيه 319 والتي تعد ال ايرباص إيه 318 نسخة منها أقصر ب 6 امتار.

الطيارون الذين يملكون مؤهلات لقيادة الإيرباص إيه 320 يمكن لهم قيادة الإيه 318، كاي طائرة أخرى من مجموعة الـ إيرباص إيه 320.

الطائرات المنافسة[عدل]

تملك الايرباص إيه 318 القدرة على حمل 109 راكبا مقسومين إلى درجتين.[1][2][3] بالنسبة لعدة شركات طيران كانت الطريقة الانجع لاستبدال الطائرات القديمة من طرازات دوغلاس دي سي-9 وماكدونل دوغلاس إم دي-80 ولكنها تنافس بشدة طائرة ال 737-600 المصنوعة من قبل بوينغ. ويملك الصانع الأمريكي في منتوجاته ال 717 والتي تم التوقف عن إنتاجها سنة 2006.

و لكن أهم منافسة لإيرباص إيه 318 لا تاتي من بوينغ ولكن من الصانعين المختصين في الطائرات الاقليمية مثل: بومباردييه أو إمبراير. ولكن قدرة الحمل عند هذا النموذج تمكنه من المحافظة على الصدارة في حجم المبيعات بصنفه.

التطوير[عدل]

تعرضت الطائرة قبل طرحها في الاسواق لعدة مشاكل. أهمها كان تناقص الطلب العالمي على صناعة الطإيران اثر احداث 11 سبتمبر. والثاني ان محركات برات آند ويتني المركبة على الطائرات تستهلك وقودا أكثر من المقدر. مما أدى إلى الغاء عدة طلبيات من طيران الصين والخطوط الجوية البريطانية.

اما خطوط غرب أمريكا الجوية فغيرت طلبياتها إلى طائرات إيرباص إيه 320 و إيه 319. وأجبرت خطوط عبر العالم الجوية لالغاء طلبيتها ل 50 طائرة من طراز إيه 318، لاندماجها مع الخطوط الجوية الأمريكيةالتي لا تشغل طائرات من عائلة الـ إيرباص إيه 320.

المشغلين[عدل]

فرونتي ارلاينز كانت أول شركة تستغل أول نموذج من الطائرة سنة 2003 بينما تملك اليوم ار فرانس أكبر اسطول من الـ إيه 318 ب 13 طائرة. ومن أهم الحرفاء الآخرين، تاروم (4 طائرة) اما يو اس اروايز (15 طائرة) et لان شيلي (20 طائرة) ستتحصل على النماذج في اساطيلها المستقبلية.

مراجع[عدل]

  1. ^ New Bizjetsنسخة محفوظة 4 May 2008 على موقع واي باك مشين. Ainonline
  2. ^ Gunston 2009, p. 222
  3. ^ Eriksson، Soren (2015). The Global Commercial Aviation Industry. Routledge. صفحة 291. ISBN 1136672397. 

وصلات خارجية[عدل]