قراءة لوحات المركبات: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
[مراجعة غير مفحوصة][مراجعة غير مفحوصة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:صيانة V2، أضاف بذرة
JarBot (نقاش | مساهمات)
ط بوت:إزالة تصنيف عام لوجود تصنيف فرعي V2.2 (إزالة تصنيف:أمن)
سطر 18: سطر 18:


[[تصنيف:قراءة لوحات المركبات]]
[[تصنيف:قراءة لوحات المركبات]]
[[تصنيف:أمن]]
[[تصنيف:شرطة]]
[[تصنيف:شرطة]]

نسخة 17:06، 18 سبتمبر 2017

أنظمة قراءة لوحات امركبات تعمل هذه الأنظمة بتقنية تشخيص الأشياء ضوئياً (OCR). وهذه الأنظمة فعالة جداً في قراءة لوحات المركبات، وبالتالي فهذه التقنية تستخدم على نطاق واسع في جميع القطاعات الأمنية في أي بلد.

اللائحة السوداء واللائحة البيضاء يتم تطبيق اللائحة السوداء في نظام قراءة لوحات المركبات بحيث تحتوي قاعدة البيانات في جهاز الحاسب في المركبة الأمنية على القائمة السوداء والخاصة بالمركبات المطلوبة أمنياً وأسباب طلبها. وعليه، فإن تعرف النظام على أي لوحة لمركبة مطلوبة أمنياً، سوف يمكن رجل الأمن من استيقافها أو ملاحقتها عند مرورها في نطاق الكاميرا التابعة لنظام قراءة اللوحات.

وعلى العكس من ذلك، تتكون القائمة البيضاء من بيانات المركبات المصرح بمرورها أو دخولها في مكان ما. وعليه، فإن نعرف النظام على أي لوحة لمركبة في القائمة البيضاء، سوف يمكن بوابات الدخول من الفتح أوتوماتيكياً والسماح بمرور المركبة.

تم تطبيق هذا النظام لأول مرة في المنطقة العربية في أكتوبر 2009م، عندما قامت شركة البعد المطور لتقنية المعلومات، ومقرها مدينة الرياض في المملكة العربية السعودية من تنفيذ مشروع أنظمة قراءة لوحات المركبات لصالح إحدى القطاعات الأمنية الحساسة، وذلك بالتعاون مع شركة آي نت للأنظمة الأمنية (EyeNet)، قطب صناعة التشخيص الضوئي في الولايات المتحدة الأمريكية.