كيا ريو

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
KIA logo2.svg
2012 Kia Rio SX hatchback -- 12-22-2011.jpg
كيا ريو
الشركة المصنعة كيا موتورز
الإنتاج 2000 - الآن
الصنف سيارة ثانوية
منظومة الحركة دفع أمامي
متوفرة كـ سيدان وهاتشباك

كيا ريو (بالإنجليزية: Kia Rio) سيارة ثانوية تنتجها شركة كيا الكورية الجنوبية منذ شهر أغسطس عام 2000 وهي الآن في جيلها الثالث. متوفرة بعدة أنواع: سيدان أربعة أبواب، هاتشباك ثلاثة وخمسة أبواب.

إستبدلت كيا ريو الطراز السابق الذي يعرف بـ كيا برايد الذي بدوره مأخوذ من تصميم سيارة فورد فيستا وفورد أفيلا. أنتجت كيا الجيل الثاني من السيارة وقدمت في الأسواق الأوربية في عام 2005 و في أمريكا الشمالية في عام 2006. في 2010، أجرت كيا تغيرات على السيارة لتشابه الطرازات الأخرى التي تنتجها الشركة، في عام 2012 قدمت السيارة في جيلها الثالث.

الجيل الأول (DC؛ 2000–2005)[عدل]

الجيل الأول (DC)
Kia Rio -- 07-18-2009.jpg
الإنتاج 2005-2000 (كوريا الجنوبية)
2001-الآن (الاكوادور)
2012-2005 (ايران)
شكل السيارة أربع أبواب - سيدان
خمسة أبواب - ستيشن واغن

الجيل الأول من سيارة كيا ريو (يُعرف بـ "DC") قُدم بنوعي سيدان أربعة أبواب، وأخرى بطراز ستيشن واغن خمسة أبواب. حينها أعتبرت أرخص سيارة تباع في الولايات المتحدة.[1] سوق طراز ستيشن واغن من سيارة كيا ريو باسم "ريو سينكو" في الولايات المتحدة، "ريو أر إكس-في" في كندا، و"ريو لوك" في تشيلي.

النسخة المٌحدثة[عدل]

في عام 2002 أنتجت الشركة نسخة محدثة من السيارة حيث حدث المحرك، نظام التعليق، الكوابح والمظهر الخارجي والداخلي. في عام 2005، أنتجت شركة سايبا الإيرانية نسخة من سيارة كيا ريو، ووقت إنتاجها في عام 2012.

الجيل الثاني (JB؛ 2005–2011)[عدل]

الجيل الثاني (JB)
2005-2009 Kia Rio (JB) hatchback 02.jpg
الإنتاج 2011-2005 (كوريا الجنوبية)
شكل السيارة أربع أبواب - سيدان
خمسة أبواب - هاتشباك

الجيل الثاني من سيارة كيا ريو (يُعرف بـ "JB") أطلق في بداية عام 2005 في أوربا وفي 2006 في أمريكا الشمالية وهي نسخة معدلة عن سيارة "هيونداي أكسنت" مع تغيير في الشكل الخارجي والمحرك ونظام الأمان. عُرف طيار هاتشباك من السيارة باسم "ريو 5" في الولايات المتحدة وكندا.

في عام 2007، بدأت الحكومة الكورية الجنوبية بتفحص مايقارب 4،000 سيارة هجينة من طراز ريو مع الشركة الأم مجموعة هيونداي كيا للسيارات التي أعلنت بعدها عن إلغاء المشروع.[2][3]

النسخة المٌحدثة[عدل]

في عام 2009 أنتجت الشركة نسخة محدثة من السيارة حيث غير المظهر الخارجي وحسن أداء المقود وأضيفت ميزات أخرى مثل توصيل الهواتف عبر البلوتوث بمسجل السيارة.

الجيل الثالث (UB؛ 2011–الآن)[عدل]

الجيل الثالث (UB)
Kia Rio 1.4 CVVT Edition 7 (UB) – Frontansicht (2), 25. Oktober 2011, Düsseldorf.jpg
الإنتاج 2011-الآن
شكل السيارة ثلاثة أبواب - هاتشباك
أربع أبواب - سيدان
خمسة أبواب - هاتشباك

ظهر الجيل الثالث من سيارة كيا ريو في 1 مارس، 2011، في معرض جينيفا للسيارات، مرة أخرى مبنية على تصميم هيونداي أكسنت واحتوت على محرك سعة 1.4 أو 1.6 من شركة هيونداي. في نوفمبر، 2011 حصلت الجيل الثالث من سيارة كيا ريو على عدة جوائز عالمية.

كيا ريو جي تي[عدل]

في عام 2013 أطلقت الشركة نسخة من السيارة مدعومة بنظام توربو عرفت باسم "برو_سيد".

انظر أيضاً[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "Kia Rio - Road Test - Auto Reviews". Car and Driver. اطلع عليه بتاريخ 2010-07-03. 
  2. ^ "Hyundai Delays Hybrid Program". 2007. اطلع عليه بتاريخ 2007-11-04. 
  3. ^ "Hyundai signs final deal on Czech plant". Daily Times of Pakistan. 2006-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2007-11-04. 

وصلات خارجية[عدل]

kia.com الموقع الرسمي