بيجو 1007
 | يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (ديسمبر 2018) |
| النوع | |
|---|---|
| الفئة | |
| العلامة التجارية | |
| المصنع | |
| الإنتاج |
2004-2009 |
| التجميع |
| المحرك |
|---|
| الوزن |
1,291 كـغ (2,846 رطل) |
|---|
| قاعدة الإطارات |
2٬315 ميليمتر  |
|---|---|
| الطول |
3.73 متر (146.9 بوصة) |
| العرض |
1.67 متر (65.7 بوصة) |
| الارتفاع |
1٬620 ميليمتر |
بيجو 1007 هي سيارة صغيرة من صناعة بيجو أنتجت في 2004 وتوقف إنتاجها في 2009.
التصميم
يتميز التصميم الفريد من نوع 1007 بأربع ركائز ، واثنين من أبواب منزلقة كهربائية (على غرار تويوتا بورت )، بدلا من الأبواب التقليدية المفصلية لتسهيل الوصول إليها في الأماكن الضيقة وعلى التلال. ظهرت السيارة أيضا المستخدم قابلة للتبديل كاميليو قطع الداخلية تقليم.
الخلفية
آخر الابتكارات (توقف الآن) هو اختياري "2-ترونيك"انتقال شبه التلقائي ، وتستخدم أيضا (تحت اسم "Sensodrive") على سيتروين الصورة C2 ، C3و C3 بلوريال (وإن كان يستخدم نظام مماثل علىهدسون كومودور في 1950s، وإن كان باستخدام التحول فراغ)، التي تشترك في محركات البنزين 1.4 L و 1.6 L و 1.4 L و 1.6 L محركات الديزل .
بالنسبة لحجمها، كانت 1007 مكلفة، مع أسعار حوالي 14,000 € / 10,000 £. وقد منحت يورونكابالسيارة ثاني أفضل تصنيف على الإطلاق لسلامة الركاب الكبار.
ميزات
و 1007 هي السيارة الرئيسية الأولى من بيجو لميزة رقم "صفر مزدوج". في البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية، تم تسويق الاسم مع النطق "عشرة أوه سبعة".
أطلقت أصلا مع النطق، "واحد مزدوج يا سبعة"، وجيمس بوند تعزيز النمط، بيجو تعديل استراتيجيتها، تحت ضغط من أصحاب الامتياز بوند. كما يطلق عليه عادة "الألف وسبعة". في فرنسا، تم تسويقه باسم "ميل-سيبت".
توقف في أوروبا
تم إسقاط 1007 من طراز بيجو في المملكة المتحدة في عام 2008، على الرغم من أن السيارة كانت لا تزال في الإنتاج في أوروبا القارية حتى نهاية عام 2009. والخلف غير المباشر هو بيجو 2008 .
محركات
| محركات البنزين | ||||||||
| نموذج | محرك | التشرد سيسي (سي) | قوة | عزم الدوران | 0-100 كم / ساعة، s | السرعة القصوى كم / ساعة ( ميل في الساعة ) | انتقال | CO 2 الانبعاثات (غرام / كلم) |
| 1.4 لتر | TU3 I4 | 1,360 (83) | 55 كيلوواط؛ 74 حصان (75 بس) | 89 رطل · قدم؛ 118 N · m | TBA | TBA | TBA | TBA |
| 1.6 لتر | TU5 I4 | 1,587 (97) | 81 كيلوواط؛ 108 حصان (110 بس) | 110 رطل · قدم؛147 N · m | TBA | TBA | TBA | TBA |
| محركات الديزل | ||||||||
| 1.4 لتر | DV4 هديالديزل I4 | 1,398 (85) | 49 كيلوواط؛ 66 حصان (67 بس) | 118 رطل · قدم؛150 N · m | TBA | TBA | TBA | TBA |
| 1.6 لتر | DV6 هديالديزل I4 | 1,560 (95) | 82 كيلوواط؛ 109 حصان (111 بس) | 194 رطل · قدم؛260 N · m | TBA | TBA | TBA | TBA |
المبيعات
| عام | المبيعات في جميع أنحاء العالم | الإنتاج العالمي | ملاحظات |
| 2004 | 1,100 | TBA | TBA |
| 2005 | 53,800 | TBA | TBA |
| 2006 | 34,100 | TBA | TBA |
| 2007 | 18,600 | TBA | TBA |
| 2008 | 11000 | TBA | TBA |
| 2009 | 5,200 | 4,800 | TBA |
| 2010 | 100 | 0 | TBA |
وصلات خارجية
مراجع
- English، Andrew (2 أبريل 2005). "Mind the doors". Telegraph. مؤرشف من الأصل في 2008-06-21. اطلع عليه بتاريخ 2010-03-15.
- Top Gear; Season 4 episode 10
- "Peugeot 1007". euroncap.com. مؤرشف من الأصل في 2013-06-03. اطلع عليه بتاريخ 2007-06-17.
- "PSA". Psa-peugeot-citroen.com. 30 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 2012-03-28. اطلع عليه بتاريخ 2010-12-04.
- "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-22.
