الخدمة الآلية لمعلومات المطار: الفرق بين النسختين

يرجى إضافة وصلات داخلية للمقالات المتعلّقة بموضوع المقالة.
هذه الصفحة لم تصنف بعد. أضف تصنيفًا لها لكي تظهر في قائمة الصفحات المتعلقة بها.
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تصفح التاريخ تفاعلياً
[مراجعة غير مفحوصة][مراجعة غير مفحوصة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
سطر 29: سطر 29:
| Transition level 50 || الارتفاع الادنى لاستعمال [[مستوى الطيران]] ( flight level-FL50 ) لاعطاء ارتفاع الطائرة هو مستوى الطيران 50 اي FL50 .
| Transition level 50 || الارتفاع الادنى لاستعمال [[مستوى الطيران]] ( flight level-FL50 ) لاعطاء ارتفاع الطائرة هو مستوى الطيران 50 اي FL50 .
|-
|-
| Two zero zero degrees, one one knots || مثال
| Two zero zero degrees, one one knots || اتجاه (مصدر) الرياح 200 درجة و سرعتها 11 عقدة
|-
|-
|Visibility 10 kilometres || مثال
|Visibility 10 kilometres || الرؤية 10 كلم او اكثر
|-
|-
| Few 1300 feet, scattered 1800 feet, broken 2200 feet || مثال
| Few 1300 feet, scattered 1800 feet, broken 2200 feet || ارتفاع السحب و كثافتها.
|-
|-
| Temperature 15, dewpoint 13 || مثال
| Temperature 15, dewpoint 13 || درجة الحرارة 15 م و نقطة الندى 13 م
|-
|-
| QNH 995 hectopascal || مثال
| QNH 995 hectopascal || الضغط الجوي 995 هكتوباسكال
|-
|-
|No significant change || مثال
|No significant change || لاتغيير مرتقب في الطقس القادم
|-
|-
| Contact Approach and Arrival callsign only || مثال
| Contact Approach and Arrival callsign only || عند الاتصال بمراقب الاقتراب او الوصول يجب اعطاء الرقم التعريفي للطائرة فقط
|-
|-
|End of information Kilo || مثال
|End of information Kilo || نهاية الرسالة ، مع التذكير بالحرف الممسز لهذه الرسالة
|}
|}


نسخة 12:44، 18 أغسطس 2014

الخدمة الالية لمعلومات المطار ATIS اختصارا لـ : Automatic Terminal Information Service هي خدمة آليى (اوتوماتيكية) تقوم بارسال باستمرار رسالة صوتية باللغة الأنكليزية عامة. تحتوي على العديد من المعلومات الخاصة بمطار معين. يتواجد هذا النظام في المطارات المكتظة، مما يريح المراقبة الجوية من اعطاء هذه المعلومات للطيارين و بهذا تستطيع التركيز على مهام اخرى. لاسيما اوقات الذروة. تحتوي رسالة الخدمة الالية لمعلومات المطار على بالاضافة الى المعلومات الواردة في تقرير الطقس للمطار (METAR ) معلومات أخرى لاسيما رقم المدرج الذي في الخدمة.

طريقة عمل النظام

مثال

رسالة الخدمة الالية لمعلومات المطار (ATIS) لمطار شيفول بهولندا :

This is Schiphol arrival information Kilo Main landing runway 18 Right Transition level 50 Two zero zero degrees, one one knots Visibility 10 kilometresFew 1300 feet, scattered 1800 feet broken 2200 feet Temperature 15, dewpoint 13QNH 995 hectopascal No significant change , Contact Approach and Arrival callsign only End of information Kilo

الشرح :

الرسالة الشرح
This is Schiphol arrival information Kilo هنا وصول مطار شيفول ، معلومات كيلو (اي الحرف K) و ترتيب الرسالة .اي ان الرسالة التالية ستكون تحت حرف الام ( M ) و هكذا.
Main landing runway 18 Right اي ان المدرج قيد الاستعمال للهبوط هو رقم 18 يمين. يفهم من هذا ان بالمطار مدرجين متوازيين على الاقل.
Transition level 50 الارتفاع الادنى لاستعمال مستوى الطيران ( flight level-FL50 ) لاعطاء ارتفاع الطائرة هو مستوى الطيران 50 اي FL50 .
Two zero zero degrees, one one knots اتجاه (مصدر) الرياح 200 درجة و سرعتها 11 عقدة
Visibility 10 kilometres الرؤية 10 كلم او اكثر
Few 1300 feet, scattered 1800 feet, broken 2200 feet ارتفاع السحب و كثافتها.
Temperature 15, dewpoint 13 درجة الحرارة 15 م و نقطة الندى 13 م
QNH 995 hectopascal الضغط الجوي 995 هكتوباسكال
No significant change لاتغيير مرتقب في الطقس القادم
Contact Approach and Arrival callsign only عند الاتصال بمراقب الاقتراب او الوصول يجب اعطاء الرقم التعريفي للطائرة فقط
End of information Kilo نهاية الرسالة ، مع التذكير بالحرف الممسز لهذه الرسالة

المراجع

1- http://www.eurocontrol.int/acars/public/standard_page/overview.html

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=الخدمة_الآلية_لمعلومات_المطار&oldid=13804378»