فورد ثلاثية المحرك: الفرق بين النسختين

معلومات عامة
النوع	طائرة مدنية
بلد الأصل	الولايات المتحدة
المهام	طائرة رحلات جوية
سعر الوحدة	$ 42،000 دولار أمريكي عام 1933
الصانع	شركة فورد
المصمم	William Bushnell Stout (en)
الكمية المصنوعة	199
طورت من	Stout 2-AT Pullman (en)
دخول الخدمة	1926
انتهاء الخدمة	1933
أول طيران	11/06/1926
المستخدم الأساسي	فيلق الجيش الجوي للولايات المتحدة
أقصى ارتفاع	5٬640 متر

تصفح التاريخ تفاعلياً

[مراجعة غير مفحوصة]

→ التعديل السابق التعديل اللاحق ←

تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى

مرئينص الويكي

مضمن

نسخة 19:26، 15 يوليو 2018

فورد ثلاثية المحرك (بالإنجليزية: Ford Trimotor)‏، كانت طائرة مدنية ثلاثية المحرك، أنتجت من قبل شركة فورد في عام 1926، حلقت لأول مرة في 11 يونيو 1926.^[1]^[2]^[3]

خصائص

باع الجناح : 22.56 م.
طول : 15.19 م.
ارتفاع : 3.58 م.
محركات : 3 محركات.
وزن عند الإقلاع : 4.598 كغم.
سرعة : 172 كم/س.
ارتفاع في الجو : 5000 م.
الأفراد : طاقم: شخصين / 11-14 راكب.

مراجع

^ "Ford Three-Engined Monoplanes". Flight. London, England. 14 نوفمبر 1930. مؤرشف من الأصل في 2018-04-17. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-12.
^ "Ford Trimotor."نسخة محفوظة April 23, 2006, على موقع واي باك مشين. Smithsonian. Retrieved: July 14, 2010.
^ National Smokejumpers Association (1997). "Missed Flight - Ralph Johnston, RDD '63" (PDF). The Statis Line. ج. 4–2 ع. April. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-06. {{استشهاد بدورية محكمة}}: يحتوي الاستشهاد على وسيط غير معروف وفارغ: |quotes= (مساعدة)

في كومنز صور وملفات عن: فورد ثلاثية المحرك

بوابة طيران

هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[1] "Ford Three-Engined Monoplanes". Flight. London, England. 14 نوفمبر 1930. مؤرشف من الأصل في 2018-04-17. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-12.

[2] "Ford Trimotor."نسخة محفوظة April 23, 2006, على موقع واي باك مشين. Smithsonian. Retrieved: July 14, 2010.

[3] National Smokejumpers Association (1997). "Missed Flight - Ralph Johnston, RDD '63" (PDF). The Statis Line. ج. 4–2 ع. April. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-06. {{استشهاد بدورية محكمة}}: يحتوي الاستشهاد على وسيط غير معروف وفارغ: |quotes= (مساعدة)

[1]

[2]

[3]

@@ سطر 28: / سطر 28: @@
  | date = 14 November 1930
  | url = http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1930/untitled0%20-%201308.html
- | accessdate = 12 April 2015 }}</ref><ref>[http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/fordtri.htm "Ford Trimotor."]{{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20060423084858/http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/fordtri.htm |date=April 23, 2006 }} ''Smithsonian''. Retrieved: July 14, 2010.</ref><ref>{{cite journal | quotes = | last = National Smokejumpers Association| first = | year = 1997| title = Missed Flight - Ralph Johnston, RDD '63 | journal = The Statis Line | volume = 4-2| issue =April| pages =  | url = http://smokejumpers.com/documents/magazine_pdfs/staticline-1997-04-10.7MB.pdf| accessdate =September 6, 2013}}</ref>
+ | accessdate = 12 April 2015 | مسار الأرشيف = http://web.archive.org/web/20180417105340/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1930/untitled0%20-%201308.html | تاريخ الأرشيف = 17 أبريل 2018 }}</ref><ref>[http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/fordtri.htm "Ford Trimotor."]{{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20060423084858/http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/fordtri.htm |date=April 23, 2006 }} ''Smithsonian''. Retrieved: July 14, 2010.</ref><ref>{{cite journal | quotes = | last = National Smokejumpers Association| first = | year = 1997| title = Missed Flight - Ralph Johnston, RDD '63 | journal = The Statis Line | volume = 4-2| issue =April| pages =  | url = http://smokejumpers.com/documents/magazine_pdfs/staticline-1997-04-10.7MB.pdf| accessdate =September 6, 2013}}</ref>
 == خصائص ==
 * [[باع الجناح]] : 22.56 م.