باك جت بروفوست

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
جت بروفوست
"Jet Provost"
صورة معبرة عن الموضوع باك جت بروفوست
طائرة جت بروفوست تحلق فوق أستراليا عام 2006.

النوع طائرة تدريب عسكرية
بلد الأصل علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة
الصانع هانتينج للطائرات
شركة الطائرات البريطانية
الكمية المصنوعة 753
طورت من بيركفل بروفوست
سيرة طائرة
دخول الخدمة 1955 (بريطانيا)
أول طيران 26 يونيو 1954
انتهاء الخدمة 1993 (بريطانيا)
الوضع الحالي خارج الخدمة
المستخدم الأساسي سلاح الجو الملكي البريطاني

باك جت بروفوست (بالإنجليزية: BAC Jet Provost) طائرة تدريب عسكرية نفاثة قادرة على القتال من إنتاج شركة هانتينج للطائرات البريطانية (لاحقاً شركة باك) دخلت الطائرة الخدمة في سلاح الجو الملكي سنة 1955 كما صدر منها العديد من النسخ إلى دول مختلفة، في الوقت الحالي الطائرة خارج الخدمة لدى كل الدول المستخدمة لها.

التصميم والتطوير[عدل]

في الخمسينيات من القرن الماضي أبدى سلاح الجو الملكي البريطاني عن حاجته لطائرة جديدة لاستخدامها في مجال تدريب الطياريين، وقد طورت الطائرة من النسخة الأقدم "بيركفل بروفوست" المخصصة للتدريب.

في 26 يونيو 1954 حلق النموذج المبدئي للطائرة في أول رحلة إقلاع له وبعدها طلب وزير الطيران البريطاني ديك والدون 10 طائرات من الجت بروفوست حملت الطراز "T1" أعقبها طلبية أخرى لسلاح الجو البريطاني لـ 40 طائرة من طراز "T3" والتي تميزت بمحركها الجديد وإعادة تصميم هيكلها بالإضافة إلى المقاعد القاذفة للطائرة.

سلم لسلاح الجو الملكي ما مجموعه 201 طائرة من الطراز T3 ما بين عامي 1958 و 1962، تبعها بالطراز T4 عام 1961 مع محرك جديد ثم الطراز T5 عام 1967.

بينما خصص الطراز T51 كنسخة تصديرية مسلحة بيعت لسيريلانكا والكويت والسودان سلح هذا الطراز بمدفعين آليين عيار 7.7 ملم وكان الطراز الأخر T52 نسخة تصديرية مسلحة ثانية بيعت لفينزويلا والعراق واليمن الجنوبي.

تاريخ الخدمة[عدل]

جت بروفوست من طراز "T3A"

لقد أثبتت الجت بروفوست على قدراتها كطائرة تدريب فختيرت بعد تجربة ناجحة للنموذج T1 كطائرة تدريب لسلاح الجو الملكي البريطاني الذي قبل النموذج وطلب 10 طائرات، يكمن الفرق بين الطراز T4 وT5 في المحرك الأقوى من نوع فيبرز الذي زود للطراز T5 ويعطي هذا المحرك سرعة قصوى تصل إلى 708 كم بالساعة كما أنه يخفض تكاليف التشغيل.

كان استخدام طائرة الجت بروفوست بشكل أساسي كطائرة تدريب قادرة على القتال كما يمكن استخدامها للتدريب على استخدام الأسلحة التكتيكية والطيران المتقدم وبالإضافة إلى خدمتها في سلاح الجو البريطاني وجدت الجت بروفوست نجاحاً في تسويقها في الأسواق الخارجية كطائرة تدريب.

في عام 1993 خرجت الطائرة من الخدمة في سلاح الجو الملكي كما هو الحال مع باقي الدول المستخدمة لها.

الفئات[عدل]

الفئة الكمية المنتجة المصنع الملاحظات
جت بروفوست T1 12 هانتينج بيركيفل أول كمية إنتاج لسلاح الجو الملكي البريطاني
جت بروفوست T2 4 هانتينج بيركيفل حزمة تطوير
جت بروفوست T3 201 هانتينج للطائرات غالب إنتاج الدفعة لسلاح الجو البريطاني
جت بروفوست T3A 70 هانتينج حزمة تطوير للطراز "T3" مع تطوير إلكترونيات الطائرة لطائرات سلاح الجو البريطاني
جت بروفست T4 185 باك طراز أحدث مزود بمحرك نفاث أكثر قوة
جت بروفوست T5 110 BAC
جت بروفوست T5A 94 BAC حزمة تطوير للطراز T5 تشمل تطويرات بالمعدات الإلكترونية للطائرة.
جت بروفوست T51 22 هانتينج للطائرات النسخة التصديرية عن الطراز "T3" صدرت 12 طائرة لسريلانكا، 6 للكويت، 4 للسودان)
جت بروفوست T52 50 BAC النسخة التصديرية للطراز "T4" صدرت 12 طائرة للعراق، 15 لفنزويلا، 8 للسودان
جت بروفوست T55 5 BAC النسخة التصديرية للطراز T5 صنعوا لصالح سلاح الجو العماني

المستخدمون[عدل]

الشرق الأوسط[عدل]

طائرة باك جت بروفوست
Flag of Sudan.svg السودان
  • سلاح الجو السوداني: 12 طائرة
    • 4 طائرات من طراز "T51"
    • 8 طائرات من طراز "T52"
علم العراق العراق
علم الكويت الكويت
علم سلطنة عمان سلطنة عمان
  • سلاح الجو العماني سلم 5 طائرات من الطراز "T55"
[[ملف:{{{اسم علم}}}|22x20px|border|علم {{{اسم بلد}}}]] [[{{{اسم بلد}}}|{{{اسم بلد}}}]]
  • سلاح الجو اليمني الجنوبي

دول أخرى[عدل]

علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة
  • سلاح الجو الملكي
علم فنزويلا فنزويلا
  • سلاح الجو الفنزويلي سلم 15 طائرة من الطراز "T52"
علم سريلانكا سريلانكا
  • سلاح الجو السريلانكي سلم 12 طائرة من الطراز "T51"

المواصفات (T5)[عدل]

الخصائص العامة[عدل]

الأداء[عدل]

  • عدد المحركات: محرك واحد نفاث
  • السرعة القصوى: 708 كم بالساعة
  • المدى: 1,450 كم مع خزانات الوقود
  • سقف الطيران:11,200 متر
  • معدل الصعود: 20.3 متر بالثانية
  • حمل الجناح: 160 كجم

التسليح[عدل]

  • مدفع: مدفعين آليين عيار 7.7 ملم (Mark 55)
  • القنابل: 4 قنابل زنة 245 كجم
  • القذائف:
    • 6× 27 كجم أو
    • 12× 11 كجم أو
    • 28 قذيقة عيار 68 ملم من قواذف "SNEB" تحمل على 4 منصات إطلاق


مصادر[عدل]

Notes
  1. ^ "Hunting (BAC) Jet Provost" Warbird Alley. Retrieved 29 March 2009.
Bibliography
  • Clarke, Bob. Jet Provost - The Little Plane With The Big History. Stroud, UK: Amberley Publishing Plc, 2008. ISBN 978-1-84868-097-5.
  • Taylor, John W.R. "Hunting Jet Provost and BAC 167." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
  • Taylor, John W.R. (ed.) Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Janes's Yearbooks,1971. ISBN 0-354-00094-2.

وصلات خارجية[عدل]


Airplane clipart.svg هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.