خزان وقود

خزان الوقود أو (خزان البنزين) هو حاوية آمنة لحفظ وتخزين السوائل القابلة للاشتعال مع مراعاة كل قوانين وإجراءات السلامة وخزانات الوقود تختلف احجامها وأشكالها حسب الغرض المعدة له

تصنيع خزانات الوقود

يتم تصنيع الخزانات في المصانع حسب المعايير الهندسية العالمية وبناءً على مخططات ورسومات تفصيليه لهذه الخزانات وباستخدام مواد مطابقة للمواصفات والمقاييس وباستخدام الطرق المعتمدة عالميا من عمل عوارض ومقاطع داخلية لتفادي أي هبوط في الخزانات. بقوانين السلامة العامة المتبعة بحسب المواصفات والمقاييس العالمية للسلامة العامة.

الاستخدام

عادة، يجب يتمتع خزان الوقود بتوفير ما يلي:

• تخزين الوقود: يجب أن يحتوي الخزان على نظام سعة او كمية معينة من الوقود حتى يتسنى تجنب التسرب وكما يجب الحد من عملية التبخر.
• الملء والتفريغ : يجب أن تملأ خزانات الوقود بطريقة آمنة وتفرغ كذلك ، دون اي انبعاث للشرر.
• توفير وسيلة لتحديد مستوى الوقود داخل خزان الوقود ، قياس الوقود (يجب أن تقاس الكمية المتبقية من الوقود في الخزان أو تقييمها).
• التنفيس (حتى لايحدث الإفراط في الضغط ، ويجب أن تنفس أبخرة الوقود بالصمامات).
• تغذية المكينة او المحرك يكون من خلال مضخة.
• توقع الأضرار المحتملة وتوفير الاجرأت الآمنة لعدم حدوثها.

يستخدم البلاستيك (البولي اثيلين عالي الكثافة HDPE) في صنع خزان وقود للتخزين على المدى القصير،

نصائح هامة عند تعبئة الوقود بخزان السيارة

1.لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجةحرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلماانخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارةتمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل. في مجال علما البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أوالإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجةواحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة فيمضخاتها.

2.عند التعبئة لا تضغط يد المضخةعلى أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناءالضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاعالأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهايةأنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.

3.من أهم النصائح عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ . و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقودكلما قلت كمية الوقود المتبخر . لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة فيمحطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر. و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأةصحيحة.

4.أمر أخر .إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفسالوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرارلها.

خزنات الوقود

ضخ البنزين في سيارة BMW

FIA FT3 safety fuel bladder in the Porsche GT3 Cup racing car

Layout of a modern airliner's main fuel tanks

انظر ايضاً

• تكهرب
• انفجار
• نظام تزود سريع بالوقود
• مصفاة نفط
• تسرب نفطي
• انبوب نفط
• مضخة نفط
• حاملة نفط
• حافظه نفط

وصلات خارجية

• Reduction of Fuel Tank Flammability in Transport Category Airplanes (U.S. Environmental Protection Agency).
• Fuel tank harmonization (Aviation Rulemaking Advisory Committee)
• U.S. Unveils New Rule On Airplane Fuel Tanks, by United States Department of Transportation.