ناشر العادم (بالإنجليزية: Exhaust diffuser)‏ عبارة عن قطاع مخروطي الشكل متباعد يستخدم في محركات الطائرات عند مخرج التربينة لتحويل الطاقة الحركية المتبقية في غازات العادم إلي ضغط ساكن (static pressure) ويجب أن يكون الضغط عند مخرج الناشر أكبر من ضغط الهواء في الوسط المحيط حتي لا يحدث سريان عكسي لغازات العادم فتؤدي لحدوث أضرار بالتربينة.

قياس أداء الناشر[عدل]

للتعبير عن أداء الناشر يستخدم معامل يُسمي بمعامل إسترجاع الضغط الساكن (Static pressure recovery) ويرمز له بالرمز C_P وهو عباره عن النسبة بين الارتفاع الحقيقي في الضغط الساكن نتيجة استخدام الناشر إلي أقصي قيمة ممكنة يمكن أن يعطيها الناشر وهي طاقة الحركة عند مدخل الناشر حيث تعتبر أقصي قيمة ممكنة يمكن للناشر أن يحولها لضغط ساكن.
يمكن التعبير عن معامل إسترجاع الضغط الساكن بالمعادلة التالية:

حيث:

P_ex:الضغط عند مخرج الناشر
P_in:الضغط عند مدخل الناشر
P_{t_in}:الضغط الكلي عند مدخل الناشر ويساوي الضغط الساكن + الضغط الديناميكي.

انظر أيضًا[عدل]

نقطة التصميم

مراجع[عدل]

Principles of Turbomachinery in Air-Breathing Engines
Turbomachinery Flow Physics and Dynamic Performance

بوابة هندسة ميكانيكية

هذه بذرة مقالة عن الهندسة الميكانيكية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.