تحتاج هذه المقالة لتدقيق لغوي أو إملائي.

الخطوط الجوية الإريترية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
Circle-icons-typography-ar.svg
هذه المقالة تحتاج لتدقيق لغوي أو إملائي. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإجراء التصحيحات اللغوية المطلوبة. (أغسطس 2015)
الخطوط الجوية الإريترية
E3-AAO FRA 20050611.jpg 

إياتا
B8
إيكاو
ERT
رمز النداء
ERITREAN
تاريخ الإنشاء مايو 1991
الجنسية Flag of Eritrea.svg إريتريا  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
بداية النشاط أبريل 2003
المراكز مطار أسمرة الدولي
حجم الأسطول 3
المقرات الرئيسية إريتريا أسمرة
موقع ويب http://www.ertra.com

الخطوط الجوية الإريترية ( بالأنجليزية : Eritrean Airlines ) تم اختصارها إلى إريتريا، هي الخطوط الجوية الوطنية في إريتريا.[1][2][3][4] يوجد مقرها في مطار أسمرة الدولي، هي شركة مملوكة بالكامل من قبل حكومة أريتريا.[5] تم وقف الخدمة المقررة منذ عام 2008، وتقوم الخطوط الجوية بتشغيل عدد قليل من رحلات الحج كل عام.[5] تم إعادة تشغيل الخطوط الجوية تحت إدارة جديدة في عام 2011. وفي نفس العام، اندمجت ناس للطيران، وهي شركة مملوكة للقطاع الخاص، مع الخطوط الجوية الإريترية المملوكة للحكومة، لتشكيل ناس إريتريا للطيران [6]

التاريخ[عدل]

تأسست الخطوط الجوية شكلياً في أيار / مايو 1991، التي تعمل بوصفها وكيل الخدمات الأرضية في مطار أسمرة الدولي وعلى عصب و مصوع . كما أنها كانت تعمل أيضاً كوكيل مبيعات للخطوط الجوية الرئيسية الأخرى المتجهة إلى إريتريا. في أيار / مايو 2002، تقرر التوسع إلى خدمات الخطوط الجوية. في نيسان / أبريل 2003، تم استئجار [ بحاجة لمصدر ] بوينغ 767-300ER تبلغ من العمر 14 عاماً من الخطوط الجوية المصرية السابقة من شركة بوينغ واستخدامها لبدء العمليات بين أسمرة و أمستردام .[7] في نيسان / أبريل 2003، بدأت الخطوط الجوية الإريترية بالخدمات المنتظمة بين أسمرة و فرانكفورت، ميلانو، نيروبي وروما. [حاجة إضافية للاقتباس ] في عام 2004، قامت الخطوط الجوية بإضافة أمستردام كوجهة أخرى، وفي عام 2005، بدأت الخدمات لجيبوتي و دبي. في الوقت نفسه، تم إلغاء طريق نيروبي. بحلول عام 2006، تم إلغاء الرحلات الجوية إلى أمستردام بينما بقيت الرحلات جوية إلى ميلان موسمية.[8] في 21 أيلول / سبتمبر 2006، دخلت الخطوط الجوية الإريترية في اتفاق مع حكومة باكستان لبدء رحلات جوية مباشرة بين إريتريا و باكستان. تلقت الخطوط الجوية الإريترية إذن من هيئة الطيران المدني في باكستان لبدء رحلتين في الأسبوع إلى كل من كراتشي ولاهور.[9] تمت الصفقة حسب الأصول منذ ذلك الحين، مع بدء الخدمات الاريترية على الانترنت إلى لاهور وكراتشي عبر دبي أربع مرات أسبوعياً على كل طريق، مع الحرية الخامسة الكاملة للمسافرين وحقوق مرور البضائع على قطاع باكستان - دبي.

ايرباص A320-200 المسجلة في تونس في الخطوط الجوية الإريترية الجديدة الكسوة على اختصار نهائي لمطار دبي الدولي في عام 2012. أعلنت الخطوط الجوية في عام 2008 أنها تبدأ الخدمات الموسمية إلى باماكو ، للمسافرين للحج.[10] وقد تم تعليق الرحلات جوية إلى جيبوتي منذ نهاية عام 2008 بسبب تجدد التوتر على طول الحدود بين البلدين، وقد إلغاء الرحلات الجوية إلى فرانكفورت مؤقتاً اعتبارا من صيف عام 2009.[11] في حزيران / يونيو عام 2011، قال مسؤول كبير في وزارة الخارجية الإريتيرية أن حكومة الولايات المتحدة قامت بتطبيق ضغط حظر الشركات من تأجير الطائرات لإريتريا. وذكر أن واشنطن تلجأ إلى مثل هذه الأعمال الغير مشروعة كجزء من محاولاتها العدوانية لفرض عقوبات ضد إريتريا، في الوقت الذي تعمل فيه الحكومة الإريترية على برامج شراء وتأجير طائرات مسافرين تحت إدارة باكستانية جديدة.[12]  

الأسطول[عدل]

طائرة إيرباص إيه 320 التابعة للخطوط الجوية الإريتية المسجلة في تونس سنة 2012.
طائرة إيرباص إيه 320 التابعة للخطوط الجوية الإريترية على مدرج مطار دبي الدولي.

اعتبارا من تشرين الأول / أكتوبر عام 2014، كانت E3-AAQ هي الطائرة الوحيدة من طراز بوينغ 767 التي تعمل للشركة.[13][14] إن الطائرة هنا على اختصار نهائي لمطار دبي الدولي في عام 2005. اعتبارا من تشرين الأول / أكتوبر عام 2014، يتكون أسطول الخطوط الجوية الإريترية من الطائرات التالية:[13]

  • إيرباص A320-200
  • بوينغ 737-300
  • بوينغ 767-200ER

ويقال أيضاً أن الخطوط الجوية الإريترية تملك ست طائرات دورنير، يتم تخزينها في إريتريا.[15]

الأسطول التاريخي[عدل]

قامت الخطوط الجوية سابقاً بتشغيل المعدات التالية:[16]

  • إيرباص A319-100
  • بوينغ 757-200
  • بوينغ 767-300ER
  • ماكدونيل دوغلاس MD-80

المراجع[عدل]

  1. ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 18 October 2014. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2014. 
  2. ^ "Eritrean Airlines Starts South Africa Service". Airline Route. 8 مايو 2012. 
  3. ^ "Eritrean Airlines flight schedule". تمت أرشفته من الأصل في 10 April 2017. 
  4. ^ Juma، Victor (27 سبتمبر 2011). "Kenya: KQ and Eritrea Airlines Set for Turf War Over the Nairobi-Asmara Route". AllAfrica.com. Business Daily. تمت أرشفته من الأصل في 18 فبراير 2013. 
  5. ^ أ ب "Profile on Eritrean Airlines". Centre for Aviation. تمت أرشفته من الأصل في 8 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2012. 
  6. ^ "Nasair Merges With Eritrean Airlines". Wayback Machine. 25 July 2012. اطلع عليه بتاريخ September 7, 2012. 
  7. ^ "African airlines add 767s for European flights". Flightglobal. 6 مايو 2003. 
  8. ^ "flyeritrea.com". Archived. اطلع عليه بتاريخ January 2, 2014. 
  9. ^ "Pakistan, Eritrea to start direct flight". تمت أرشفته من الأصل في 2012-02-29. اطلع عليه بتاريخ 07 يناير 2007. 
  10. ^ "Eritrean Airlines Begins Flight to Mali to Transport Haj Travelers of the Islamic Faith From West Africa to Saudi Arabia". AllAfrica.com. 10 نوفمبر 2008. تمت أرشفته من الأصل في 18 فبراير 2013. 
  11. ^ "Items tagged with Frankfurt | capitaleritrea news". Archived. اطلع عليه بتاريخ October 7, 2011. 
  12. ^ "Senior Official Exposes Washington's Pressure To Undermine The Work Plans Of Eritrean Airlines". Archived. اطلع عليه بتاريخ March 16, 2012. 
  13. ^ أ ب "Eritrean Airlines Fleet". ch-aviation GmbH. 
  14. ^ "Eritrean Airlines". cleartrip.com. 
  15. ^ "Revival of the Eritrean Airlines". Shabait.com. 22 يوليو 2011. تمت أرشفته من الأصل في 19 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 30 أبريل 2012. 
  16. ^ "SubFleets for: Eritrean Airlines". AeroTransport Data Bank. 18 يونيو 2013. تمت أرشفته من الأصل في 18 يونيو 2013.