هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها

جسر القرم

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
جسر القرم

Крымский мост 13 сентября 2019 года (1).jpg
 

البلد Flag of Ukraine.svg أوكرانيا
Flag of Russia.svg روسيا  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
يقطع كيرتش،  وجزيرة توزلا  تعديل قيمة خاصية (P177) في ويكي بيانات
المكان كيرتش، أوكرانيا، روسيا
الموقع الرسمي الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
بداية الإنشاءات 2018  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
التكلفة 227920000000 روبل روسي  تعديل قيمة خاصية (P2130) في ويكي بيانات
إجمالي الطول 16857.28 متر[1]،  و19000 متر[1]،  و18118.05 متر[1]  تعديل قيمة خاصية (P2043) في ويكي بيانات
الارتفاع 35 متر  تعديل قيمة خاصية (P2048) في ويكي بيانات
أطول قطعة بين الركائز 227 متر  تعديل قيمة خاصية (P2787) في ويكي بيانات
ارتفاع الضوء 35 متر  تعديل قيمة خاصية (P2793) في ويكي بيانات
الافتتاح 15 مايو 2018،  و23 ديسمبر 2019،  و30 يونيو 2020  تعديل قيمة خاصية (P1619) في ويكي بيانات
 Fleche-defaut-gauche-gris-32.png
إحداثيات 45°18′31″N 36°30′22″E / 45.3086°N 36.5061°E / 45.3086; 36.5061  تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
Kerch Strait, Ukraine, Russia, near natural colors satellite image, LandSat-5, 2011-08-30.jpg

جسر القرم (الروسية:Крымский мост)، أو جسر مضيق كيرتش هو أطول جسر في أوروبا يربط بين شبه جزيرة القرم ومقاطعة كراسنودار كراي الروسيتين. زوج من الجسور متوازية (واحد لحركة مرور المركبات، واحدة للسكك الحديدية). يبلغ مسافة الجسر 19 كم (12 ميل). في يناير/كانون الثاني عام 2015 أُبرم عقد بمليارات الدولارات لبناء الجسر. وفي مايو 2015 بدأ في بناء الجسر؛ وتم افتتاحه في 15 مايو 2018. ومن المنتظر الانتهاء من وصلة السكك الحديدية في أوائل عام 2019

وقد تم افتتاح حركة الشاحنات على جسر القرم بتاريخ 1-10-2018 قبل الوقت المحدد لافتتاح الجسر

بدأ التفكير بالجسر منذ عام 1903 على الأقل، وبدأ التخطيط الفعلي له عام 2014 بعد ضم روسيا لشبه جزيرة القرم. في يناير 2015، مُنحَ عقد إنشاء الجسر الذي بلغت قيمته عدة مليارات من الدولارات لشركة سترويجازمنتز (بالإنجليزية: Stroygazmontazh) المملوكة لأركادي روتنبرج. بدأ تشييد الجسر في فبراير 2016، وافتتح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين جسر الطريق في 15 مايو 2018، وفتح أمام السيارات في 16 مايو، وللشاحنات في 1 أكتوبر. افتتح جسر السكة في 23 ديسمبر 2019، وتم افتتاح أول قطار ركاب عبر الجسر في 25 ديسمبر 2019، ومن المقرر افتتاح الجسر لقطارات الشحن في 1 يوليو 2020.[2]

أطلق على الجسر اسم "جسر القرم" بعد التصويت عليه على الإنترنت في ديسمبر 2017، في حين كان "جسر كيرتش" و"جسر إعادة التوحيد" ثاني وثالث الأسماء المقترحة من حيث أعلى نسبة تصويت.[3]

التاريخ[عدل]

مقترحات ومحاولات ما قبل الضم[عدل]

تم بحث مقترحات بناء جسر مضيق كيرتش منذ أوائل القرن العشرين، وبنى الاتحاد السوفييتي جسر سكة حديد بطول 4.5 كم (2.8 ميل) عبر المضيق عام 1944، بيد أنه لم يصمم كجسر دائم وشابته أخطاء في التصميم والبناء، ودمّر في فبراير عام 1945 بتدفق الجليد.

رُفض الاقتراح الرامي إلى مجرد إصلاح الجسر بسرعة، وتم تفكيك بقايا الجسر المدمّر، مع تصميم جسر دائمٍ بدلا من ذلك. في عام 1949، أمرت الحكومة السوفييتية ببناء جسر مشترك من طبقتين بطول 5.969 كيلومتر (3.709 ميل) (ممرين للطريق في الطبقة العليا وخطين للسكك الحديدية في الطبقة السفلى)، مع مسافة فارغة تبلغ 40 مترًا في الأسفل، يربط بين ييني - كالي مع شوشكا سبيت، ولكن في عام 1950 توقف البناء وأنشئ خط عبّارة بدلًا من ذلك.[4][5][6][7][8]

البناء[عدل]

بدأت الأعمال الأولية في الجسر في مايو 2015. عُثر على أكثر من 200 قنبلة وعدد قليل من الطائرات (بما في ذلك طائرة من طراز إليوشن إل-2 وكورتيس بي-40 كيتيتهاوك) من فترة الحرب العالمية الثانية في المنطقة أثناء عمليات التنظيف السابقة للبناء. بُنيت ثلاثة جسور مؤقتة لتيسير الوصول إلى المباني الرئيسية (المستقلة عن الجو والتيارات). بحلول أكتوبر 2015، كان قد تم تشييد أول جسر مؤقت يربط جزيرة توزلا وشبه جزيرة تامان.[9][10][11][12][13]

في 15 مايو 2018، سار بوتين بقافلة من الشاحنات وهو يقود واحدةً منها بنفسه عبر الجسر في حفل افتتاحه، افتتح الجسر لحركة مرور السيارات في 16 مايو 2018. وللشاحنات في 1 أكتوبر.[14][15][16][17][18][19]

استمر بناء جسر السكة. في يونيو 2018، تم الانتهاء من وضع الأساسات العميقة، وفي يوليو 2018 بدأ نشر السكك الحديدية.

في أكتوبر 2018، ذكرت إدارة طرق تامان الروسية أنه أثناء وضع أحد خطوط السكك الحديدية في مكانها، انحرفت وسقطت في البحر. وقد حدث ذلك في القسم البحري بين توزلا سبيت وجزيرة توزلا. في نوفمبر 2018 أنجزت أعمدة السكك الحديدية.[20][21]

في 24 مارس 2019، أفاد المركز الصحافي للجسر عن استكمال بناء خطوط السكك الحديدية، وفي 18 يوليو، أبلغ عن استكمال السكك الحديدية للجسر. في أكتوبر 2019، أُجّل فتح قطار الشحن حتى عام 2020، وكان السبب الرسمي هو التأخير في بناء السكك الحديدية المتصلة بالسكك الحديدية بسبب اكتشاف موقعًا قديمًا في شبه جزيرة كيرتش. بدأ بيع تذاكر القطارات عبر مضيق كيرتش في نوفمبر 2019. في 18 ديسمبر 2019، اعتبر جسر السكك الحديدية جاهزًا للتشغيل، وافتتح الرئيس بوتين الجسر رسميًّا في 23 ديسمبر. وكان أول قطار ركاب مجدول قد عبر الجسر في 25 ديسمبر 2019، بينما من المقرر افتتاح الجسر لقطارات الشحن في 1 يوليو 2020.[22][23][24][25][26][27][28][29][30]

التاريخ[عدل]

ربط جزيرة القرم بالبر الروسي كان حلم قديم من زمن القياصرة في روسيا وأيضا في زمن الإتحاد السوفياتي.

معرض صور[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ http://gpsm.ru/deyatelnost/krymskij-most-2/
  2. ^ "Крымский мост открыли для проезда грузовиков: фото и видео" Крымский мост открыли для проезда грузовиков: фото и видео. 24.ua (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2020. اطلع عليه بتاريخ 27 مايو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ "Голосование за название строящегося в Керченском проливе моста завершено". Interfax.ru (باللغة الروسية). 17 December 2017. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 17 مايو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. ^ "Предисловие | Мост через Керченский пролив". kerch.rusarchives.ru. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. اطلع عليه بتاريخ 05 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. ^ Bologov, Petr (27 February 2017). "The bridge-long dream". intersectionproject.eu. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 01 يوليو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. ^ "Проект для моря / Публикации / Вокруг Света" Проект для моря. Vokrug sveta (باللغة الروسية). 1 December 1972. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2019. اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. ^ "НА СТЫКЕ ДВУХ МОРЕЙ - Техника - молодёжи 1985-01, страница 34" На стыке двух морей (33–36 pages). Tekhnika Molodezhi (باللغة الروسية). January 1985. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2019. اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. ^ "Макропроект в Крыму". www.kommersant.ru (باللغة الروسية). 1994-10-22. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 07 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  9. ^ "Поисковики нашли Ил-2 с останками пилота при строительстве Керченского моста". tvzvezda.ru. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. ^ "200 бомб найдено в районе строительства моста через Керченский пролив". tvzvezda.ru. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  11. ^ "Kittyhawk подняли со дна". gazeta.ru. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  12. ^ "Завершено строительство первого рабочего моста в Керченском проливе". Kp.ru. 1 October 2015. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  13. ^ "Три временных моста построят для доставки материалов на строительство Керченского перехода". Tass.ru. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  14. ^ "Минтранс: строительство железнодорожной части Крымского моста идет по графику" Минтранс: строительство железнодорожной части Крымского моста идет по графику. ТАСС. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  15. ^ "Первые сваи: началось устройство фундаментов Керченского моста" Первые сваи: началось устройство фундаментов Керченского моста. RBK. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  16. ^ "Строители погрузили все сваи в основание автодорожной части моста в Крым" Строители погрузили все сваи в основание автодорожной части моста в Крым. RIA Novosti Crimea (باللغة الروسية). 2017-08-16. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  17. ^ [https://www.interfax.ru/russia/503274 "��������� ������ ����� ����������� �����" Построена первая опора Керченского моста]. Interfax.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); replacement character في |عنوان= على وضع 1 (مساعدة)
  18. ^ "Russia installs Crimea bridge railway arch in unique operation". RT. 28 August 2017. مؤرشف من الأصل (video) في 28 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  19. ^ "Drone footage captures 2nd roadway arch of Crimean Bridge mounted in place". Rt.com. 14 October 2017. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  20. ^ "Многотонный пролет Крымского моста съехал в море: причины и последствия" [A span of the multi-span the Crimean bridge slid into the sea: causes and consequences], Kryminform, مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2019 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  21. ^ "Строители завершили возведение опор железнодорожной части Крымского моста" Строители завершили возведение опор железнодорожной части Крымского моста. RBK. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  22. ^ "Строители собрали все пролеты железнодорожной части Крымского моста". ТАСС. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 15 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  23. ^ "Строители завершили укладку рельсов на Крымском мосту" (باللغة الروسية). 2019-07-18. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 20 يوليو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  24. ^ "Дитрих анонсировал запуск грузовых составов по Крымскому мосту с 1 июля 2020г" Дитрих анонсировал запуск грузовых составов по Крымскому мосту с 1 июля 2020 г.. Interfax (باللغة الروسية). 2019-12-23. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2020. اطلع عليه بتاريخ 08 يناير 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  25. ^ Putin takes first train across Crimea bridge, AFP, 23 December 2019. نسخة محفوظة 23 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  26. ^ "Первый поезд проехал по Крымскому мосту" Первый поезд проехал по Крымскому мосту. كورمسانت (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  27. ^ "Строительство железнодорожной части Крымского моста закончено". РИА Новости (باللغة الروسية). 2019-12-18. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  28. ^ "Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено". Российская газета (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2020. اطلع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  29. ^ "«Рано или поздно моста не станет»: почему в России опасаются пускать грузовые поезда в Крым". Krym Realii (باللغة الروسية). 2019-10-13. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  30. ^ "Минтранс отложил открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту" Минтранс отложил открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту (باللغة الروسية). 2019-10-07. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

وصلات خارجية[عدل]