جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

إحداثيات: 36°0′45″N 114°44′29″E / 36.01250°N 114.74139°E / 36.01250; 114.74139

جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري
صورة معبرة عن جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري
الجسر كما يبدو من سد هوڤر.

يقطع نهر كولورادو
المكان  الولايات المتحدة
الإنشاءات
بداية الإنشاءات 14 فبراير 2005
نهاية الإنشاءات 14 أكتوبر 2010
المواصفات
إجمالي الطول 1,900 قدم (579 متر)
الارتفاع 900 قدم (270 متر)
الموقع على الخرائط
موقع جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري على خريطة الولايات المتحدة
جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري

جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري، (بالإنجليزية: Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge)، هو جسر قوسي يقطع نهر كولورادو بين ولايتي نيفادا وأريزونا في الولايات المتحدة الأمريكة. أفتتح عام 2010، ويبعد حوالي 30 ميلًا (48 كم) جنوب شرقي مدينة لاس فيغاس. كان الهدف الرئيسي من بنائه تجاوز إلتفافية طريق سد هوڤر، مما أدى إلى تغيير بعض المسارات والمنعطفات الحادة على الطريق السريع 93.

التسمية[عدل]

في أواخر عام 2004 تم إقتراح تسمية الجسر نسبة لمايك أوكالاهان وبات تيلمان تكريمًا لهما لخدمتهما في الجيش الأمريكي، وذلك خلال حفل جمع بين كيني چين المحافظ 27 لولاية نيفادا وجانيت نابوليتانو المحافظة 21 لولاية أريزونا. حيث كان مايك أوكالاهان أحد المُشاركين في الحرب الكورية التي اندلعت بين الأعوام 1950 و1953، والمحافظ 23 لولاية نيفادا من عام 1971 وحتى 1979، وكان رئيس التحرير التنفيذي لصحيفة شمس لاس فيغاس لسنوات عديدة حتى وفاته في 5 مارس 2004. وأما بات تيلمان فكان لاعب كرة قدم أمريكية بفريق أريزونا كاردينالز التابع لولاية أريزونا حتى عام 2002، ثم التحق بالجيش الأمريكي، وفي 22 أبريل 2004 لقي حتفه بنيران صديقه بطريق الخطأ في أفغانستان.[1]

البناء[عدل]

في عام 2003 بدأت أعمال بناء أساسات الجسر. وفي 14 فبراير 2005 بدأ بناء الجسر نفسه، واستمرت أعمال بنائه حتى 14 أكتوبر 2010. وفي 19 أكتوبر 2010 فُتحت الطريق كاملةً أمام حركة المرور. بُني الجسر من الخرسانة والفولاذ،[2] ويبلغ طوله 1,900 قدم (579 م) وارتفاعه 900 قدم (270 م). يُعتبر أكبر قوس من الخرسانة في نصف الأرض الغربي وأعلى جسر من الخرسانة في العالم.[3] وهو ثاني أعلى جسر في الولايات المتحدة الأمريكية بعد جسر رويال جورج. تمّ الإنتهاء من المشروع بحدود ميزانية قدرها 240 مليون دولار أمريكي، ووصلت تكلفة الجسر وحده إلى 114 مليون دولار أمريكي.[4]

طالع أيضًا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ Illia, Tony (April 13, 2009). "The missing link". Las Vegas Business Press. Retrieved November 7, 2010
  2. ^ Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge، mountain mouse land.
  3. ^ Mike O'Callaghan-Pat Tilman Memorial Bridge، HighestBridges.
  4. ^ Holstege, Sean (August 20, 2010). "Las Vegas route over Hoover Dam bridge coming soon". The Arizona Republic. Retrieved November 6, 2010.