كارثة مكوك الفضاء كولومبيا

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
كارثة مكوك الفضاء كولومبيا
STS-107 Flight Insignia.svg
STS-107 شارة الطيران

المكان فوق تكساس و لويزيانا
البلد Flag of the United States.svg الولايات المتحدة الأمريكية  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
التاريخ 1 فبراير 2003؛ منذ 14 سنة (2003-02-01)
الإحداثيات 33°34′00″N 101°52′59″W / 33.5667°N 101.883°W / 33.5667; -101.883  تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات
الخسائر البشرية وفاة الرواد الفضاء السبعة الذين كانوا على متنه
المشتبه بهم ضرر بالجناح ,خلل في العازل الحراري

كارثة المكوك كولومبيا .تحطم مكوك الفضاء الأمريكي كولومبيا في الأول من شباط عام 2003 فوق تكساس. اختفى المكوك كولومبيا من على شاشات الرادار في أجواء مدينة دالاس بولاية تكساس وفقد لاتصال به قبل هبوطه المقرر في مركز كينيدي للفضاء بولاية فلوريدا بينما كان في طريق العودة إلى الأرض.وأشارت الصور التي بثتها شبكات التلفزيون الأمريكية أن المكوك تفتت خلال دخوله الغلاف الجوي للأرض بسرعة تبلغ ست أضعاف سرعة الصوت على ارتفاع (63 ألف قدم ). مكوك الفضاء كولومبيا أقدم مكوك فضاء أمريكي.[1]، وكانت هذة المهمة الثامنة والعشرين وكان على متنة سبعة رواد فضاء قاموا بمهمة علمية استغرقت 16 يوما، وأسماء هؤلاء الرواد هي كالتالي:القائد ريك هاسباند والطيار ويلي ماككول والمتخصصون في المهمة ديف براون ولوريل كلارك وكالبانا شاولا(أول رائدة فضاء هندية المولد) وقائد الحمولة مايك اندرسون والمتخصص رائد الفضاء إيلان رامون، ممثلا لوكالة الفضاء الإسرائيلية. يذكر أن مهمة المكوك كولومبيا التي استغرقت 16 يوما كانت مخصصة لبحث علوم الحياة والعلوم الفيزيائية في الفضاء.وكانت هذه هي المهمة 28 للمكوك والمهمة 113 [2] التي قامت بها مختلف مركبات المكوك حتى الآن.[3]

كولومبيا الإقلاع الاخير

طاقم الرحلة[عدل]

رواد الفضاء السبعة الذين كانوا على متنه

طاقم الرحلة بقيادة العقيد في القوات الجوية الأمريكية ريك هزبند.

المنصب رائد الفضاء
القائد ريك هزبند، القوات الجوية الأمريكية
رحلة الفضاء الثانية
طيار ويليام ماكول، بحرية الولايات المتحدة
رحلة الفضاء الأولى
أخصائي البعثة 1 ديفيد ماكدويل براون، بحرية الولايات المتحدة
رحلة الفضاء الأولى
أخصائي البعثة 2 / كالبانا تشاولا
رحلة الفضاء الثانية
أخصائي البعثة 3 مايكل فيليب أندرسون، القوات الجوية الأمريكية
رحلة الفضاء الثانية
أخصائي البعثة 4 لوريل كلارك، بحرية الولايات المتحدة
رحلة الفضاء الأولى
أخصائي الحمولة 1 ايلان رامون، القوات الجوية الإسرائيلية
رحلة الفضاء الأولى

أسباب التحطم[عدل]

صورة مقربة للعازل الحراري الأيسر الذي اتلف جناح المكوك

كان من المقرر ان يهبط كولومبيا فى الساعة 9:16 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. ارجع الخبراء أسباب التحطم إلى خلل في العازل الحراري الذي يقي المكوك عند الرجوع إلى الأرض من درجات الحرارة العالية. ولم يكن فريق مراقبة الطيران يعمل على أية مشاكل أو مشاكل تتعلق بالمدار المخطط له أثناء دخول كولومبيا. وعلى وجه الخصوص، لم يشر الفريق إلى أي مخاوف بشأن الضرر الذي أصاب الجناح الأيسر أثناء الإقلاع.


وقد تم إتلاف جزء من هذا العازل (الجزء السفلي الأسود للمكوك) عن طريق ارتطام قطع إسفنجية من القطع العازلة التى تغطي خزان الوقود الرئيسي للمكوك بأحد أجنحة المكوك عند الإقلاع. وبعد تجارب عديدة خلص الخبراء إلى أنه رغم أنه من الصعب أن تتلف قطعة إسفنجية جناح المكوك إلا أنه يمكنها ذلك إذا ارتطمت بالجناح بزاوية وسرعة معينة وقاموا بإعادة السناريو في المختبر.

العازل الحراري للخزان الخارجي

وعند رحلة الرجوع إلى الأرض تسربت غازات ساخنة عبر العازل الحراري التالف وسلكت طريقها عبر المكوك وأدت في الأخير إلى انفجار المكوك [4]. وأكدت وكالة الفضاء الأمريكية ناسا عدم وجود أية فرصة على الإطلاق أمام المركبة للقيام بهبوط اضطراري وهي على الارتفاع الذي كانت عليه لدى انقطاع الاتصال بها وهو نحو ستين كيلومترا.وفقدت وكالة الفضاء الأمريكية الاتصال بالمركبة كولومبيا عند الساعة التاسعة (00,14 توقيت غرينتش) بينما كانت تمر في أجواء بلدة فلسطين بمدينة دالاس عاصمة ولاية تكساس، وقد أعلنت ناسا على الفور «خطة طوارىء»لمواجهة الوضع. وكشفت صور بثتها شبكة التلفزيون الأمريكية «سي ان ان» خطوطا بيضاء وراء المركبة كولومبيا لدى مرورها في أجواء دالاس توحي وكأنها انفجرت خلال دخولها الغلاف الجوي للأرض. وكان من المقرر أن تهبط المركبة كولومبيا السبت في الساعة 16,9 (16,14 توقيت غرينتش)

أشارت جميع الأدلة إلى أن خطأ الطاقم لم يكن مسؤولا بأي شكل من الأشكال عن تفكك المكوك في المدار، وأنهم تصرفوا بشكل صحيح ووفقا للإجراءات في أول إشارة للمتاعب. على الرغم من أن بعض أفراد الطاقم لم يكن يرتدي قفازات أو خوذات أثناء العودة، وبعضهم لم يكن مقيدا بشكل صحيح في مقاعدهم، مع ذلك القيام بهذه الأشياء لن يضيف شيئا إلى فرص بقائهم على قيد الحياة بخلاف بقائهم على قيد الحياة وواعين لمدة 30 ثانية إضافية أو نحو ذلك.[5]

استعادة الحطام[عدل]

عثر على أكثر من 2000 حقل حطام في مناطق قليلة السكان من ناكوغدوشس في شرق تكساس، حيث سقطت كمية كبيرة من الحطام، إلى غرب لويزيانا والمقاطعات الجنوبية الغربية من أركنساس. تم استرداد كمية كبيرة من الحطام بين تايلر، تكساس وفلسطين تكساس. وعثر على حقل واحد للحطام على طول مسار يمتد من جنوب فورت وورث إلى هيمفيل، تكساس، وكذلك إلى أجزاء من ولاية لويزيانا.[6] وأغفل تقرير ناسا الرسمي بعض التفاصيل حول استعادة رفات رواد الفضاء، إلا أن الشهود أفادوا بأن هناك العديد من الشائعات حول العثور على اجزاء من رفات الرواد مثل قلب إنسان وأجزاء من عظم الفخذ.[7]

فيديو طاقم المقصورة[عدل]

فيديو إالتقطة طاقم المكوك لجزء من عملية إعادة دخول

من بين المواد المستردة تسجيل شريط فيديو قدمه رواد الفضاء خلال بداية العودة. ويظهر التسجيل الذى يستمر 13 دقيقة الطاقم يقومون باجراءات روتينية لاعادة الدخول ويمزحون مع بعضهم البعض. ولا شيء يشير إلي وجود مشكلة.. في شريط الفيديو، يظهر الطاقم على متن المكوك وهم يضعون قفازاتهم ويمررون كاميرا الفيديو في جميع أنحاء المقصورة ويصورن البلازما واللهب المرئي خارج نوافذ المكوك (حدث طبيعي).تنتهي عملية التسجيل، التي كانت ستستمر في الرحلات العادية حتى الهبوط، قبل أربع دقائق من بدء تفكك المكوك ، وقبل 11 دقيقة من فقد مراقبوا البعثة إشارة المكوك.[8]

استجابة الرئاسية[عدل]

خطاب الرئيس الامريكى جورج ووكر بوش حول تحطم كولومبيا، 1 فبراير 2003

في الساعة 14:04 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (19:04 بالتوقيت العالمي المنسق)، قال الرئيس جورج دبليو بوش، "لقد جلب هذا اليوم أخبارا مروعة وحزنا كبيرا لبلدنا ... فقدت كولومبيا، ولا يوجد ناجون". وعلى الرغم من الكارثة، قال بوش "ان السبب الذى من أجلة لقوا مصرعهم سيستمر ... وسوف تستمر رحلتنا الى الفضاء".[9] واعلن بوش في وقت لاحق بأن ولاية تكساس منطقة كوارث فيدرالية، مما يسمح للوكالات الفيدرالية بالمساعدة في عملية الإسترداد .[10]

انظر أيضاً[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ "STS-1 Press Kit" (PDF). NASA. 1981. 
  2. ^ Columbia Accident Investigation Board (August 2003). "2.1 Mission Objectives and Their Rationales (page 28)" (PDF). 
  3. ^ الفلك والفضاء: فلكية فضائية ميسرة (كارثة مكوك الفضاء كولومبيا)
  4. ^ Gehman (2003). "Columbia Accident Investigation Board, Chapter 6, "A History of Foam Anomalies", pages 125 & 148" (PDF). 
  5. ^ https://www.nasa.gov/pdf/298870main_SP-2008-565.pdf
  6. ^ Columbia Accident Investigation Board, (2003) Volume 1, Chapter 2, p. 41.
  7. ^ http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/1420965/Searchers-stumble-on-human-remains.html
  8. ^ Glenn Mahone/Bob Jacobs (NASA Headquarters), Eileen M. Hawley (Johnson Space Center) (February 28, 2003). "NASA Releases Columbia Crew Cabin Video". NASA. 
  9. ^ Bush, George W. (2003). "President Addresses Nation on Space Shuttle Columbia Tragedy". The White House. 
  10. ^ Introduction to Emergency Management, Fourth Edition, Butterworth-Heinemann, Burlington, 2010, p. 166