كارل كورنيليوس

هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المناسبة.
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
كارل كورنيليوس
معلومات شخصية
الميلاد 1 يوليو 1868   تعديل قيمة خاصية (P569) في ويكي بيانات
برلين  تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات
تاريخ الوفاة 15 يناير 1938 (69 سنة)   تعديل قيمة خاصية (P570) في ويكي بيانات
مواطنة الرايخ الألماني  تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المهنة مهندس معماري  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات

كارل كورنيليوس ،Karl Cornelius, أو Carl Cornelius [1] ، (* 1. يوليو «تموز» 1868 في برلين ؛ † 15. يناير"كانون الثاني" 1938 ) كان مهندس معماري ومسؤول بناء ألماني.

حياته[عدل]

عمل في رتبة مهندس معماري حكومي، وبعد ذلك مفتش بناء في مديرية السكك الحديدية البروسية في برلين ، منذ 1920 Reichsbahndirektion برلين. لقد كان هناك خلف لـ فريتز كلينغهولز Fritz Klingholz.

العديد من المباني ، التي شارك في التخطيط لها ، هي مباني مدرجة تحت حماية الآثار.

المباني[عدل]

برج المياه في محطة أوستكرويز "Ostkreuz"

بالتعاون مع المهندس المعماري فالديمار سواديكاني

Waldemar Suadicani ، خطط وصمم كورنيليوس "Cornelius" في إطار وضمن المعايير البروسة (بشكل موحد ومتجانس، المبادئ التوجيهية التي أرست الهيكل الموحد لشبكة السكك الحديدية البروسية). مقصورات موحدة لرصيف المحطة، والتي لا يزال من الممكن العثور على تصميماتها في محطات قطارات برلين القديمة ، وكيف سيتم إعادة بنائها وفقًا للنموذج التاريخي عندما تم تجديد محطة برلين أوستكرويز.

  • 1895–1903: Erweiterung des Stettiner Bahnhofs in Berlin
  • 1897–1903 Bahnhof Berlin-Lichtenberg (bei der Verlagerung der Straße und beim Neubau der Lichtenberger Brücke 1973 abgebrochen
  • 1897–1906: Hauptbahnhof Wiesbaden
  • 1899–1902: S-Bahn-Station Sadowa, seit 1929: Bahnhof Wuhlheide
  • 1899–1902: Bahnhof Berlin-Rahnsdorf
  • 1899–1902: Bahnhof Berlin-Köpenick
  • 1899–1902: Bahnhof Berlin-Karlshorst
  • 1899: Bahnhof Berlin-Grunewald
  • 1902–1903: Bahnhof Berlin Yorckstraße
  • 1905: Bahnhof Berlin-Tegel
  • 1909–1910: Bahnhof Berlin-Wittenau
  • 1909–1910: Bahnhof Berlin-Waidmannslust
  • 1909–1912: Wasserturm am Bahnhof Ostkreuz in Berlin
  • 1909–1913: Bahnhof Berlin-Blankenburg
  • 1909–1914: Bahnhof Berlin-Buch
  • 1912: Bahnhof Berlin-Hermsdorf
  • 1912–1914: Bahnhof Pankow-Schönhausen
  • 1912–1915: Bahnhof Berlin-Lichterfelde Ost
  • 1913: Bahnhof Berlin-Karow
  • 1915–1916: Stellwerk am Bahnhof Lichterfelde Ost in Berlin
  • 1920: Bahnhof Berlin Köllnische Heide

الإصدارات «المنشورات»[عدل]

  • Eisenbahn-Hochbauten (= Handbibliothek für Bauingenieure Teil 2, Band 6). Julius Springer, Berlin 1921.

أدب[عدل]

  • Alfred Gottwaldt: Der Eisenbahn-Architekt Carl Cornelius. In: Eisenbahn Journal, Jahrgang 1997, Heft 3, S. 36 ff.

روابط[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ Alfred Gottwaldt 1997 (vgl. Literatur)