المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.

نودلمان-ريختر إن.أر-23

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016)


نودلمان-ريختر إن.أر-30
Нудельман-Рихтер НР–30
صورة معبرة عن نودلمان-ريختر إن.أر-23
مدفع نودلمان-ريختر إن.أر-23 في طائرة إليوشن إل-28


النوع مدفع طائرة بماسورة واحدة
بلد الأصل  الاتحاد السوفيتي
المصمم Alexander Nudelman   تعديل قيمة خاصية مصمم (P287) في ويكي بيانات
المصنع Degtyarev plant   تعديل قيمة خاصية الشركة المصنعة (P176) في ويكي بيانات
المواصفات
الوزن 39 كجم

الطلقة 410 جرام
العيار 23 × 115 مم
العمل ارتداد قصير
سرعة الرمي 800 طلقة/دقيقة
سرعة الفوهة 690 متر/ثانية

النودلمان-ريختر إن.أر-23 (روسية: Нудельман-Рихтер НР–23) هو مدفع رشاش سوفييتي استخدم على نطاق واسع في الطائرات الحربية السوفييتية وطائرات دول حلف وارسو والدول المتحالفة مع الإتحاد السوفييتي. طور النودلمان-ريختر إن.أر-23 ليحل محل مدفع الحرب العالمية الثانية نودلمان-سورانوف إن.إس-23. ودخل الخدمة عام 1949.

وصف المدفع[عدل]

الإن.أر-23 هو مدفع ذو ماسورة واحدة، قصير الارتداد يطلق طلقة 23 مم. يعد شبيها بالمدفع إن.إس-23 ولكن مع تحسينات في الأداء الميكانيكي مما زاد من معدل إطلاق النار بمقدار 50%. كان معدل الإطلاق النظري للمدفع 850 طلقة/الدقيقة، لكن أدعى الأمريكيون أن القوات الجوية الأمريكية قد قامت باختبار المدفع (بعد الحصول عليه ضمن الأسلحة السوفييتية المستولى عليها) واستطاع ان يطلق 650 طلقة/دقيقة فقط.

استبدل الإن.أر-23 بعد ذلك بمدفع أخر هو الإيه.إم-23 والذي كان معدله لإطلاق النار أعلى. استخدم الإيه.إم-23 في الدفاع عن القاذفات. واعتمدت نظرية عمله على الغاز. كان وزنه 43 كجم واستطاع تحقيق معدل إطلاق نار 1200-1300 طلقة/دقيقة.

صنعت جمهورية الصين الشعبية نسخا من كلا الطرازين من المدفع حيث اطلق عليه اسم نورينكو تايب 23-1 (الإن.أر-23) وتايب 23-2 (الإيه.إم-23).

استخدامات المدفع[عدل]

استخدم الإن.أر-23 بشكل أساسي في الطائرات المقاتلة مثل الميج-15، لا-15، الميج-17 وبعض طرازات الميج-19. اما الإيه.إم-23 فاستخدم للدفاع عن قاذفات القنابل وطائرات النقل مثل أنتونوف أن-12، إليوشن إل-28، توبوليف تو-14، توبوليف تو-16، توبوليف تو-22، توبوليف تو-95 توبوليف تي يو-142 والتوبوليف تو-98.

بالنظر إلى العدد الكبير من الطائرات التي استخدم فيها وعدد مستخدمينه الكثر، كان الآن.أر-23 من أكثر المدافع استخداما في يومه. في منتصف الستينات بدأ استبداله بالمدفع ثنائي المواسير جريازيف-شيبانوف جي.إس.إتش-23.

استخدمت نفس ميكانيكية الآن.أر-23 لإنتاج المدفع الأضخم الإن.أر-30 والذي استخدم في طائرة الميج-19 وبعض نماذج الميج-21.

انظر أيضا[عدل]