هربرت موهرينغ

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث

هربرت موهرينغ (1928 – 4 يونيو 2012) اقتصادي امريكي في مجال النقل. كان يدرس في جامعة مينيسوتا من 1994 إلى 1961.[1][2] حصل على الدكتوراه من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 1959، [3] وكانت الأطروحة حول التأمين على الحياة وكانت تحت إشراف روبرت سولو.[4]

هربرت موهرينغ
معلومات شخصية
الميلاد 1928
بوفالو (نيويورك)
الوفاة 4 يونيو 2012
نورثفيلد (مينيسوتا)
الجنسية امريكي
الحياة العملية
المدرسة الأم معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا
شهادة جامعية دكتور في الفلسفة  تعديل قيمة خاصية تعلم في (P69) في ويكي بيانات
مشرف الدكتوراه روبرت سولو  تعديل قيمة خاصية مشرف الدكتوراه (P184) في ويكي بيانات
المهنة اقتصادي  تعديل قيمة خاصية المهنة (P106) في ويكي بيانات
موظف في جامعة منيسوتا  تعديل قيمة خاصية رب العمل (P108) في ويكي بيانات

لقد اصبح معروف على نطاق واسع بسبب ما يطلق عليها اسم تأثير موهرينغ في وسائل النقل العام.

أظهر موهرينغ مع هارويتز أن الإيرادات من ضريبة الازدحام  تقوم بتغطية تكاليف الطرق السيارة والتي تشمل الاستهلاك وتكاليف رأس المال, ولكن لا تشمل تكاليف الاستثمار.

الأعمال المختارة[عدل]

  • Mohring, Herbert, Optimization and Scale Economies in Urban Bus Transportation, American Economic Review 62, no. 4 (September 1972): 591-604.
  • Mohring, Herbert, The Peak Load Problem with Increasing Returns and Pricing Constraints, American Economic Review 60, no. 4 (September 1970): 693-705.
  • Mohring, H. and Harwitz, M., Highway Benefits: An Analytical Framework, Ch 2, pp 57–90. (1962)

المراجع[عدل]

  1. ^ In memoriam: Herbert Mohring, congestion pricing pioneer | University of Minnesota Center for Transportation Studies
  2. ^ "Obituary: Deep thinker Herbert Mohring had wide influence". Star Tribune. June 13, 2012. 
  3. ^ "University of Minnesota, Department of Economics: Herbert Mohring". تمت أرشفته من الأصل في February 8, 2005. اطلع عليه بتاريخ July 10, 2010. 
  4. ^ The life insurance industry: a study of price policy and its determinants

وصلات خارجية[عدل]

MtRushmore Abe close.jpg
هذه بذرة مقالة عن حياة شخصية أمريكية بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.