دويتشه رايخسبان (ألمانيا الشرقية)
| دويتشه رايخسبان (ألمانيا الشرقية) | |
|---|---|
| Deutsche Reichsbahn | |
 |
|
 |
|
| تاريخ التأسيس | 1 سبتمبر 1945 |
| الدولة |  ألمانيا الشرقية |
| المقر الرئيسي | برلين |
| الصناعة | نقل بالسكك الحديدية |
تعديل مصدري - تعديل  | |
دويتشه رايخبان (ألمانيا الشرقية) أو DR (السكك الحديدية الألمانية لرايخ) هي الاسم التشغيلي لخطوط السكك الحديدية المملوكة للدولة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية) ، وبعد إعادة توحيد ألمانيا حتى 31 ديسمبر 1993.[1][2][3]
في عام 1949 أعيدت السكك الحديدية الألمانية المحتلة إلى السيطرة الألمانية بعد أربع سنوات من سيطرة الحلفاء بعد الحرب العالمية الثانية. استمر أولئك الموجودون في منطقة الاحتلال السوفيتي (التي أصبحت جمهورية ألمانيا الديمقراطية أو جمهورية ألمانيا الديمقراطية في 7 أكتوبر 1949) في إدارة دويتشه رايخبان، وهو الاسم الذي أطلق على السكك الحديدية الوطنية الألمانية في عام 1937. في ألمانيا الغربية، خلفها دويتشه بوندسبان (DB).
استمر كل من الرايخسبان والبوندسبان ككيانين منفصلين حتى عام 1994، عندما اندمجا لتشكيل دويتشه بان.
التنظيم
إستعلامات المسافرين
كهربة
المدير العام
- ويلي بيزنر (1946-1949)
- ويلي كريكماير (1949-1950)
- إروين كرامر 1 (1950-1970)
- أوتو أرندت 1 (1970-1989)
- هربرت كيدي (1989-1990)
- هانز كليم (1990-1991)
المراجع
- ^ "معلومات عن دويتشه رايخبان (ألمانيا الشرقية) على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2019-05-23.
- ^ "معلومات عن دويتشه رايخبان (ألمانيا الشرقية) على موقع d-nb.info". d-nb.info. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29.
- ^ "معلومات عن دويتشه رايخبان (ألمانيا الشرقية) على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29.
روابط خارجية
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالقطارات والسكك الحديدية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |
| دولية | |
|---|---|
| وطنية | |
| دويتشه رايخسبان في المشاريع الشقيقة: | |
| |
_1979,_MiNr_2416.jpg){kind=link}