غاليليو فيراري: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تصفح التاريخ تفاعلياً
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
JarBot (نقاش | مساهمات)
17٬592٬533 edits
ط بوت:إضافة قالب تاريخ 'الميلاد/الوفاة'
JarBot (نقاش | مساهمات)
17٬592٬533 edits
ط بوت:الإبلاغ عن رابط معطوب أو مؤرشف V2.5 (تجريبي)
سطر 25: سطر 25:
}}
}}


'''غاليليو فيراري''' (31 أكتوبر 1847 – 7 فبراير 1897) [[فيزيائي]] و[[هندسة كهربائية|مهندس كهربائي]] إيطالي، وأحد رواد البحث والاختراع في مجال أنظمة [[قدرة التيار المتردد]] ومخترع {{ال|محرك|حثي}}.<ref>Alternating currents of electricity: their generation, measurement, distribution, and application by Gisbert Kapp, [[ويليام ستانلي جونيور|William Stanley, Jr]]. Johnston, 1893. p. 140. [cf., This direction has been first indicated by Professor Galileo Ferraris, of Turin, some six years ago. Quite independent of Ferraris, the same discovery was also made by [[نيكولا تسلا|Nikola Tesla]], of New York; and since the practical importance of the discovery has been recognized, quite a host of original discoverers have come forward, each claiming to be the first.]</ref><ref>Larned, J. N., & Reiley, A. C. (1901). History for ready reference: From the best historians, biographers, and specialists; their own words in a complete system of history. Springfield, Mass: The C.A. Nichols Co.. [https://books.google.com/books?id=fRSOIHe7gyIC&pg=PA440 p. 440]. [cf., At about the same time [1888], Galileo Ferraris, in Italy, and Nikola Tesla, in the United States, brought out motors operating by systems of alternating currents displaced from one another in phase by definite amounts and producing what is known as the rotating magnetic field.]</ref><ref>The Electrical engineer. (1888). London: Biggs & Co. p., 239. [cf., "[...] new application of the alternating current in the production of rotary motion was made known almost simultaneously by two experimenters, Nikola Tesla and Galileo Ferraris, and the subject has attracted general attention from the fact that no commutator or connection of any kind with the armature was required."]</ref><ref>{{مرجع كتاب|المؤلف=Nichols, E. L.|وصلة المؤلف=|السنة=1897|العنوان=Physical Review|volume=4|chapter=NOTE. ''Galileo Ferraris''|الصفحات=505–506|المسار=https://books.google.com/books?id=rR_OAAAAMAAJ&pg=PA505}}</ref> اعتبرت بعض الصحف أن اختراع فيراري للمحرك الحثي وأنظمة نقل الطاقة يعدان أحد أعظم الاختراعات على مر العصور. نشر فيراري دراسة واسعة وكاملة حول النتائج التجريبية التي تم الحصول عليها باستخدام محولات الدوائر المفتوحة من النوع الذي صممه [[هندسة أنظمة الطاقة|مهندسا الطاقة]] [[لوسيان غولار]] و[[جون ديكسون غيبز]].
'''غاليليو فيراري''' (31 أكتوبر 1847 – 7 فبراير 1897) [[فيزيائي]] و[[هندسة كهربائية|مهندس كهربائي]] إيطالي، وأحد رواد البحث والاختراع في مجال أنظمة [[قدرة التيار المتردد]] ومخترع {{ال|محرك|حثي}}.<ref>Alternating currents of electricity: their generation, measurement, distribution, and application by Gisbert Kapp, [[ويليام ستانلي جونيور|William Stanley, Jr]]. Johnston, 1893. p. 140. [cf., This direction has been first indicated by Professor Galileo Ferraris, of Turin, some six years ago. Quite independent of Ferraris, the same discovery was also made by [[نيكولا تسلا|Nikola Tesla]], of New York; and since the practical importance of the discovery has been recognized, quite a host of original discoverers have come forward, each claiming to be the first.]</ref><ref>Larned, J. N., & Reiley, A. C. (1901). History for ready reference: From the best historians, biographers, and specialists; their own words in a complete system of history. Springfield, Mass: The C.A. Nichols Co.. [https://books.google.com/books?id=fRSOIHe7gyIC&pg=PA440 p. 440]. [cf., At about the same time [1888], Galileo Ferraris, in Italy, and Nikola Tesla, in the United States, brought out motors operating by systems of alternating currents displaced from one another in phase by definite amounts and producing what is known as the rotating magnetic field.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20140627165645/http://books.google.com/books?id=fRSOIHe7gyIC&pg=PA440 |date=27 يونيو 2014}}</ref><ref>The Electrical engineer. (1888). London: Biggs & Co. p., 239. [cf., "[...] new application of the alternating current in the production of rotary motion was made known almost simultaneously by two experimenters, Nikola Tesla and Galileo Ferraris, and the subject has attracted general attention from the fact that no commutator or connection of any kind with the armature was required."]</ref><ref>{{مرجع كتاب|المؤلف=Nichols, E. L.|وصلة المؤلف=|السنة=1897|العنوان=Physical Review|volume=4|chapter=NOTE. ''Galileo Ferraris''|الصفحات=505–506|المسار=https://books.google.com/books?id=rR_OAAAAMAAJ&pg=PA505}}</ref> اعتبرت بعض الصحف أن اختراع فيراري للمحرك الحثي وأنظمة نقل الطاقة يعدان أحد أعظم الاختراعات على مر العصور. نشر فيراري دراسة واسعة وكاملة حول النتائج التجريبية التي تم الحصول عليها باستخدام محولات الدوائر المفتوحة من النوع الذي صممه [[هندسة أنظمة الطاقة|مهندسا الطاقة]] [[لوسيان غولار]] و[[جون ديكسون غيبز]].


==المراجع==
==المراجع==

نسخة 12:17، 4 فبراير 2018

غاليليو فيراري
غاليليو فيراري
معلومات شخصية
الميلاد 31 أكتوبر 1847(1847-10-31)
ليفورنو فيرسيلزي، مملكة سردينيا
الوفاة 7 فبراير 1897 (49 سنة)
تورينو، مملكة إيطاليا
الجنسية إيطاليا
عضو في الأكاديمية الألمانية للعلوم - ليوبولدينا،  والأكاديمية الإيطالية للعلوم،  وأكاديمية تورين للعلوم[1]  تعديل قيمة خاصية (P463) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المدرسة الأم جامعة تورينو  تعديل قيمة خاصية (P69) في ويكي بيانات
المهنة فيزيائي،  ومخترع،  وسياسي،  وتقني كهربائي  [لغات أخرى]‏  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات
اللغات الإيطالية  تعديل قيمة خاصية (P1412) في ويكي بيانات
مجال العمل فيزياء، هندسة تطبيقية
سبب الشهرة تيار متردد
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

غاليليو فيراري (31 أكتوبر 1847 – 7 فبراير 1897) فيزيائي ومهندس كهربائي إيطالي، وأحد رواد البحث والاختراع في مجال أنظمة قدرة التيار المتردد ومخترع المحرك الحثي.[2][3][4][5] اعتبرت بعض الصحف أن اختراع فيراري للمحرك الحثي وأنظمة نقل الطاقة يعدان أحد أعظم الاختراعات على مر العصور. نشر فيراري دراسة واسعة وكاملة حول النتائج التجريبية التي تم الحصول عليها باستخدام محولات الدوائر المفتوحة من النوع الذي صممه مهندسا الطاقة لوسيان غولار وجون ديكسون غيبز.

المراجع

  1. ^ www.accademiadellescienze.it (بالإيطالية), QID:Q107212659
  2. ^ Alternating currents of electricity: their generation, measurement, distribution, and application by Gisbert Kapp, William Stanley, Jr. Johnston, 1893. p. 140. [cf., This direction has been first indicated by Professor Galileo Ferraris, of Turin, some six years ago. Quite independent of Ferraris, the same discovery was also made by Nikola Tesla, of New York; and since the practical importance of the discovery has been recognized, quite a host of original discoverers have come forward, each claiming to be the first.]
  3. ^ Larned, J. N., & Reiley, A. C. (1901). History for ready reference: From the best historians, biographers, and specialists; their own words in a complete system of history. Springfield, Mass: The C.A. Nichols Co.. p. 440. [cf., At about the same time [1888], Galileo Ferraris, in Italy, and Nikola Tesla, in the United States, brought out motors operating by systems of alternating currents displaced from one another in phase by definite amounts and producing what is known as the rotating magnetic field.] نسخة محفوظة 27 يونيو 2014 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ The Electrical engineer. (1888). London: Biggs & Co. p., 239. [cf., "[...] new application of the alternating current in the production of rotary motion was made known almost simultaneously by two experimenters, Nikola Tesla and Galileo Ferraris, and the subject has attracted general attention from the fact that no commutator or connection of any kind with the armature was required."]
  5. ^ Nichols, E. L. (1897). "NOTE. Galileo Ferraris". Physical Review. ج. 4. ص. 505–506.
أيقونة بذرة

هذه بذرة مقالة عن حياة شخصية إيطالية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=غاليليو_فيراري&oldid=27248005»