كرمليت: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
[نسخة منشورة][نسخة منشورة]
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرجع
لا ملخص تعديل
سطر 102: سطر 102:


أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة النطاق. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة تبعها حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018.
أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة النطاق. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة تبعها حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018.

== اليوم ==
لا يخدم الكرمليت اليوم سوى جزء صغير من حيفا بامتلاكه عدد قليل من المحطات التي يتوقف بها حيث كانت هذه وقت انشائه مركزًا مهمًا للسكان والأعمال التجارية آنذاك. في الوقت الحاضر، الغالبية العظمى من سكان حيفا لا يعيشون قرب أي من هذه المحطات، مما يجعل استخدامه قليل جدًا. كانت هناك محادثات حول توسيع مسار الكرمليت ليشمل مناطقًا ومراكزًا سكنية أخرى، إلا أنه لم يحدث هذا الأمر، في المقام الأول لأسباب مالية. نظام النقل العام الأكثر شيوعًا واستخدامًا في حيفا هي حافلات شركة [[إيجد]] للمواصلات العامة التي تغطي مساراتها معظم المدينة.


== المراجع ==
== المراجع ==

نسخة 17:04، 12 أكتوبر 2018

كرمليت
المقطورة رقم 1 من الكرمليت، عند إعادة فتحه لفترة تجريبية، في أكتوبر 2018.
نظرة عامة
الحالةنشط
موقعحيفا،  إسرائيل
محطات6
خدمات1
موقع الكترونيwww.carmelithaifa.co.il
التشغيل
افتتح1959
المالكبلدية حيفا
المشغلكرمليت حيفا المحدودة
تقني
طول الخط1.8 كـم (1.1 ميل)
عدد المسارات1
سرعة التشغيل28 كم/س (17 ميل/س)
خريطة المسار

كرمليت (بالعبرية: כַּרְמְלִית‬) هي وسيلة نقل عامة تحت الأرض والوحيدة في إسرائيل. وخلافًا للاعتقاد الشائع هو ليس مترو وانما قطار جبلي مائل. يربط الكرمليت ثلاث مناطق مركزية في حيفا، وهي: (المدينة التحتى، وحي هدار، ومركز الكرمل). للكرمليت مسار واحد يشمل ست محطات. تشغله شركة «كرمليت حيفا المحدودة». بدأت أعمال إنشائه في مايو 1956 وانتهت في مارس 1959.[1]

أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة النطاق. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة تبعها حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018.

اليوم

لا يخدم الكرمليت اليوم سوى جزء صغير من حيفا بامتلاكه عدد قليل من المحطات التي يتوقف بها حيث كانت هذه وقت انشائه مركزًا مهمًا للسكان والأعمال التجارية آنذاك. في الوقت الحاضر، الغالبية العظمى من سكان حيفا لا يعيشون قرب أي من هذه المحطات، مما يجعل استخدامه قليل جدًا. كانت هناك محادثات حول توسيع مسار الكرمليت ليشمل مناطقًا ومراكزًا سكنية أخرى، إلا أنه لم يحدث هذا الأمر، في المقام الأول لأسباب مالية. نظام النقل العام الأكثر شيوعًا واستخدامًا في حيفا هي حافلات شركة إيجد للمواصلات العامة التي تغطي مساراتها معظم المدينة.

المراجع

  1. ^ «מנהרת רכבת תחתית בחיפה עובדה»، دفار، 12 مارس 1957. (بالعبرية)