كرمليت: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
Moataz1997 (نقاش | مساهمات) مرجع |
Moataz1997 (نقاش | مساهمات) لا ملخص تعديل |
||
سطر 102: | سطر 102: | ||
أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة النطاق. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة تبعها حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018. |
أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة النطاق. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة تبعها حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018. |
||
== اليوم == |
|||
لا يخدم الكرمليت اليوم سوى جزء صغير من حيفا بامتلاكه عدد قليل من المحطات التي يتوقف بها حيث كانت هذه وقت انشائه مركزًا مهمًا للسكان والأعمال التجارية آنذاك. في الوقت الحاضر، الغالبية العظمى من سكان حيفا لا يعيشون قرب أي من هذه المحطات، مما يجعل استخدامه قليل جدًا. كانت هناك محادثات حول توسيع مسار الكرمليت ليشمل مناطقًا ومراكزًا سكنية أخرى، إلا أنه لم يحدث هذا الأمر، في المقام الأول لأسباب مالية. نظام النقل العام الأكثر شيوعًا واستخدامًا في حيفا هي حافلات شركة [[إيجد]] للمواصلات العامة التي تغطي مساراتها معظم المدينة. |
|||
== المراجع == |
== المراجع == |
نسخة 17:04، 12 أكتوبر 2018
هذه مقالة أو قسم تخضع حاليًّا للتوسيع أو إعادة هيكلة جذريّة. إذا كانت لديك استفسارات أو ملاحظات حول عملية التطوير؛ فضلًا اطرحها في صفحة النقاش قبل إجراء أيّ تعديلٍ عليها. فضلًا أزل القالب لو لم تُجرَ أي تعديلات كبيرة على الصفحة في آخر شهر. لو كنت أنت المحرر الذي أضاف هذا القالب وتُحرر المقالة بشكلٍ نشطٍ حاليًّا، فضلًا تأكد من استبداله بقالب {{تحرر}} في أثناء جلسات التحرير النشطة. آخر من عدل المقالة كان Moataz1997 (نقاش | مساهمات) منذ 5 سنين (تحديث) |
كرمليت | |||
---|---|---|---|
المقطورة رقم 1 من الكرمليت، عند إعادة فتحه لفترة تجريبية، في أكتوبر 2018. | |||
نظرة عامة | |||
الحالة | نشط | ||
موقع | حيفا، إسرائيل | ||
محطات | 6 | ||
خدمات | 1 | ||
موقع الكتروني | www | ||
التشغيل | |||
افتتح | 1959 | ||
المالك | بلدية حيفا | ||
المشغل | كرمليت حيفا المحدودة | ||
تقني | |||
طول الخط | 1.8 كـم (1.1 ميل) | ||
عدد المسارات | 1 | ||
سرعة التشغيل | 28 كم/س (17 ميل/س) | ||
|
كرمليت (بالعبرية: כַּרְמְלִית) هي وسيلة نقل عامة تحت الأرض والوحيدة في إسرائيل. وخلافًا للاعتقاد الشائع هو ليس مترو وانما قطار جبلي مائل. يربط الكرمليت ثلاث مناطق مركزية في حيفا، وهي: (المدينة التحتى، وحي هدار، ومركز الكرمل). للكرمليت مسار واحد يشمل ست محطات. تشغله شركة «كرمليت حيفا المحدودة». بدأت أعمال إنشائه في مايو 1956 وانتهت في مارس 1959.[1]
أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة النطاق. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة تبعها حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018.
اليوم
لا يخدم الكرمليت اليوم سوى جزء صغير من حيفا بامتلاكه عدد قليل من المحطات التي يتوقف بها حيث كانت هذه وقت انشائه مركزًا مهمًا للسكان والأعمال التجارية آنذاك. في الوقت الحاضر، الغالبية العظمى من سكان حيفا لا يعيشون قرب أي من هذه المحطات، مما يجعل استخدامه قليل جدًا. كانت هناك محادثات حول توسيع مسار الكرمليت ليشمل مناطقًا ومراكزًا سكنية أخرى، إلا أنه لم يحدث هذا الأمر، في المقام الأول لأسباب مالية. نظام النقل العام الأكثر شيوعًا واستخدامًا في حيفا هي حافلات شركة إيجد للمواصلات العامة التي تغطي مساراتها معظم المدينة.
المراجع
- (بالإنجليزية)/(بالعبرية) هذه المقالة مترجمة جزئيا أو كليا من المقالات المعنونة الإنجليزية «Carmelit» (طالع قائمة المشاركين في التحرير) باللغة العبرية «כרמלית» (طالع قائمة المشاركين في التحرير).
- ^ «מנהרת רכבת תחתית בחיפה עובדה»، دفار، 12 مارس 1957. (بالعبرية)
في كومنز صور وملفات عن: كرمليت |