ميكويان ميغ إيه تي
MiG-AT
ميغ إيه تي "81" و "83"
| النوع | |
|---|---|
| بلد الأصل |
روسيا |
| الصانع | |
|---|---|
| الكمية المصنوعة |
2 |
| أول طيران |
21 مارس 1996[1] |
|---|---|
| الوضع الحالي |
ألغيت |
ميكويان ميغ إيه تي (بالإنجليزية: Mikoyan MiG-AT) هي طائرة تدريب متقدم وهجوم خفيفة روسية الصنع، طارت لأول مرة في عام 1996، بهدف استبدال طائرات آيرو إل-29 و آيرو إل-39 ألباتروس في القوات الجوية الروسية. وتعد ميغ إيه تي أول برنامج مشترك لتطوير الطائرات بين روسيا وفرنسا وأول مشروع تعاوني عسكري بين روسيا والغرب.[1] إلى جانب القوات الجوية الروسية وقوات الدفاع الجوي، كانت ميكويان تسعى لتصدير الطائرة إلى الهند وجنوب أفريقيا واليونان وفرنسا وكومنولث الدول المستقلة مثل كازاخستان وأوزبكستان ولكن المشروع ألغي بعد تصنيع نسختين فقط.[1][2]
مواصفات (MiG-ATC)
[عدل]
البيانات من Jane's All The World's Aircraft 2003–2004,[3] airforce-technology.com,[4] deagel.com[5]
الخصائص العامة
- الطاقم: 2
- الطول: 12.01 (39 قدم 5 بوصة)
- باع الجناح: 10.16 متر (33 قدم 4 بوصة)
- الارتفاع: 4.42 متر (14 قدم 6 بوصة)
- مساحة الجناح : 17.67 متر² (190.2 قدم²)
- الوزن محملة: 4,610 كغ (10,163 رطل)
- وزن الإقلاع الأقصى: 7,800 كغ (17,196 رطل)
- محرك الطائرة: 2 × SNECMA Turbomeca Larzac 04-R-20 محرك عنفي مروحي, 14.40 كيلو نيوتن (3,237 lbf) الواحد
- Fuel capacity: 2,390 ل (530 غالون إمب؛ 630 غال-أمريكي)
الأداء
- السرعة القصوى: عدد ماخ 0.81 (1,000 كم/ساعة; 621 ميل في الساعة)
- مدى (طائرة): 1,200 كم (746 ميل; 648 عقدة)
- المدى: 2,000 كم (1,243 ميل; 1,080 عقدة)
- سقف الخدمة: 14,000 متر (46,000 قدم)
- معدل الصعود: 81.7 متر/ثانية (16,080 قدم/دقيقة)
- Maximum g-load: +8 g
التسليح
- نقطة تعليقs: 9 × with a capacity of تصل إلى 2,000 كـغ (4,400 رطل) of stores and provisions to carry combinations of:
- صواريخ:
- UB-16 قاذفة صواريخs for S-5 rockets
- UB-8M rocket pods for S-8 rockets
- صواريخ:
- قنابل: تصل إلى قنبلة بزنة 500 كغ (1,100 رطل)
- صواريخ:
انظر أيضا
[عدل]
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- EADS Mako/HEAT
- هونغدو إل-15
- Sukhoi S-54 - although single-engined it was entered into the same UTS (new generation jet trainer) design competition
- ياكوفليف ياك-130 - selected UTS design
مراجع
[عدل]- ^ ا ب ج Taverna، Michael (1 مايو 1996). "Franco-Russian trainer hits sales trail". Interavia Business & Technology. Aerospace Media Publishing. ISSN:1423-3215. مؤرشف من الأصل في 2018-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-22 – عبر HighBeam Research.
- ^ Baumgardner، Neil (19 يونيو 2001). "Russia's MiG Looks To Greece As Launch Customer For MiG-AT Trainer". Defense Daily. مؤرشف من الأصل في 2018-07-19. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-22 – عبر HighBeam Research.
- ^ Jackson 2003, pp. 387–388.
- ^ [1] نسخة محفوظة 03 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ [2] نسخة محفوظة 04 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. (ردمك 0-7106-2537-5).
روابط خارجية
[عدل]- https://web.archive.org/web/20031002061449/http://aviation.ru/MiG/#AT#AT
- MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru
في كومنز مواد ذات صلة بـ ميكويان ميغ إيه تي.